Reply on: Peki #41540:
Svojho času bola linka W s trasou B. Němcovej, Kuzmányho, Moldavská, Optima (vtedy to bola myslím zastávka Internáty VŠT), vypravované boli vozy KT8 obojsmerné.
A pre R55ku:
Pre boha, dajme mu na Furču L18, trolejbusy, električky (napr. L8, tá ešte nefunguje), aj lanovku môžme (repasovať a predľžiť magnezitársku lanovku), dajme mu aj maršrutky, prípadne aj rikše a džípney (špeciálne upravené jeepy pre prevoz väčšieho množstva cestujúcich tuším v Malajzii), možno by sa podaril aj Alweg alebo "rýchlodráha" z Pažravej na Dunaji (Bratislavy) len už aby sa konečne ukľudnil, to je naozaj síííla, tie jeho príspevky. A ozaj, ešte máme Detskú železnicu (čo takto Katku poslať na Exnárku) a v Brne prevádzkuje DPMB dokonca ekologické riečne lode na akumulátorový pohon (čo takto si natiahnuť kanál z Torysy, veď je toť neďaleko), prípadne zaviesť zubačku (od TEŽ) rovno od Tesca na Lingov, bude to stačiť, R55ka?
R55ka
Ak by sa L18 vratila naspat s 15 min intervalom, stacili by 8 vozy (klbove) v poobednajsej spicke. Aj tak sa usetri.
Ale furci ide o celodenne a aj vikendove spojenie s touto castou mesta.
Dnes jazdia "nekoordinovane" na L50 a L55 asi 12 vozov. A dalsich 5 na L18. Spolu je ich 17.
Ak by isla linka 18 na furcu, tam by stacilo 8 vozov a na L55 na Tahanovce (ako byvala L35) s hustejdim 15 min intervalom 6 vozov. Spolu teda 14 vozov. A este sa aj 3 usetria.