Za vyslovené gratukúcie ďakujem :o)
Re #4021 Sarko: Oukej - skrátka budem používať Strojárenská.
Re #4022 eMareq: Nemyslím si, že súčasný stav košickej MHD je výsledkom len nedostatku financií. Naopak, k hospodáreniu DPMK mám takú dôveru, že neverím, žeby sa MHD po miliardovej dotácii nejako dramaticky zmenila k lepšiemu. Možno viac Solarisov, plyňákov, reko brík, vyšší plat riaditeľom, menovky s číslom aj pre sekretárky, nový písací stroj na tvorbu CP...
Re #4023 1018: Spávaj pokojným spánkom. Tamto bol len mimoriadny nick pre slávnostný deň a nemienim (ani som nemienil) ho ďalej na diskusii používať
Dnes som už zase "normálny" Vladimír.
Tiež som sa zamýšľal nad tým, že po včerajšku mám vzdelanostné predpoklady na výkon niektorých dôležitých funkcií v DPMK ?
Re #4027 Nodes: Ako už vysvetlil Papyr a násladne aj ja - titul som uviedol len pri príležitosti jeho získania. Nemusíš sa bát
Re #4021 Sarko: Oukej - skrátka budem používať Strojárenská.
Re #4022 eMareq: Nemyslím si, že súčasný stav košickej MHD je výsledkom len nedostatku financií. Naopak, k hospodáreniu DPMK mám takú dôveru, že neverím, žeby sa MHD po miliardovej dotácii nejako dramaticky zmenila k lepšiemu. Možno viac Solarisov, plyňákov, reko brík, vyšší plat riaditeľom, menovky s číslom aj pre sekretárky, nový písací stroj na tvorbu CP...
Re #4023 1018: Spávaj pokojným spánkom. Tamto bol len mimoriadny nick pre slávnostný deň a nemienim (ani som nemienil) ho ďalej na diskusii používať
Dnes som už zase "normálny" Vladimír.Tiež som sa zamýšľal nad tým, že po včerajšku mám vzdelanostné predpoklady na výkon niektorých dôležitých funkcií v DPMK ?
Re #4027 Nodes: Ako už vysvetlil Papyr a násladne aj ja - titul som uviedol len pri príležitosti jeho získania. Nemusíš sa bát
KVKV
*1/Je to možné, to posledné provizorium smerom k polícii zrejme zlikvidovali pri úprave parčíku. Povodné stačilo zasypať a mali chodníček. Vlatne typické pre KE, -robiť len to, čo je nezbytne nutné. Dátum úpravy parčíku mi nie je známe.
*3/Skladná ústila krížila Južnú a pokračovala ako požiarnicka (mierne vyosené ) ,takže tá trať mohla viesť priamo zo skladnej až k hasičom. Zmyslom mohlo byť odstavovanie vagónov a prípadná manipulácia s nimi pri posune. Posunovanie v oblúkoch zposobovalo velké problémy.
Pokial bola vlečka aj k tabačke ,tak tiež len rovno od spš,križovaním komenského.
Opakujem ale, že od zač 60tych rokov ani jedna z týchto kolají už nebola a jedná sa len o úvahy-hypotézy.
**/prvé preloženie trol vedenia sa robilo z dovodu jej zvýšenia asi o 40cm. Preto je na mnohých miestach vidieť nad starou rozetou nové ukotvenie jednoduchšieho -novšieho typu. Na polícii je to ukážkové.
***/ešte ma napadá, či tie kotviace háky sa nepoužívali na niečo iné.
Verejné osvetlenie vtedy ešte žiarovkové, pozdejšie ŽIARIVKOVÉ bolo v mnohých uliciach na prevesoch. Ešte dodnes je také riešenie vidieť napríklad vo Viedni, Budapešti.
poz.: žiarivky vydržali v ke len krátko, potom boli stavané gulaté stlpy s výbojkami.