Discussion Forum › General Discussion

Presne tak. Zlé chronometráže - ďalší faktor znefunkčňujúci podstatu prestupného LV. Dávno sa mali opraviť... nie je čas...?
Skrátka funkčné prestupné LV musí spĺňať určité základné predpoklady. Nevynechávanie, presnosť a že keď to príde, aj sa do toho vojdem bez toho, aby som musel niekoho vytiahnuť.
Toto všetko tu DENNODENNE zlyháva, tak sa nečudujme ohlasom verejnosti.

? ? ta ukradneme tedy ?

? ? ? tak ja by som už radšej podporil lanovku na Furču ako električku pod Hlavnou. ? A teraz ma napadá, čo takto postaviť lanovku až k novej nemocnici, aby mala Furča priame spojenie? Tým by sa cestujúci vyhli rannej špičkovej zápche na Hlinkovej ( ale na 2. strane by si určite museli priplatiť za nové pásmo TZL ).

Re #39576 Cathy : jasne, chápem, že je to sci-fi. Čo sa týka prestupných bodov, tak ani NO by som si nedovolil nazvať prestupným bodom. Za také miesto považujem niečo, kde nemusím prechádzať priechodmi pre chodcov riadenými CSS - a to navyše niekoľkokrát.

sak uz je v muzeu v Plzni... ?

mno a ide este o to ze mnohe linky tohto LV maju nesplnitelne jazdne casy takze vznikaju caste meskania a ak je nadvaznost medzi dvoma linkami, z ktorych jedna ma fest blbe jazdne casy "nastavene" a ma meskanie tak jasne ze sa nestihne prestup pokial Z NEJ chce clovek na nieco prestupit.. takze aj takymto sposobom straca prestupna tarifa zmysel..

Uvediem jeden priklad z letneho rezimu: Cakam na KVP na autobus, chcem sa dostat domov na Tahanovce. Pride mi 18tka. Mam na vyber: a) mozem sa nou zviest a prestupit na Miery coz je ako v prestupnom systeme alebo za b) mozem cakat na 34ku ktora mi ide priamo domov. Ak si vyberiem moznost a tak je to uzasne v tom ze autobusy chodia 2x za hodinu, na Miery teda 4x (36 nepocitam kedze chodila spolocne s 34kou). Tj stejne musim cakat na miery. Alebo mozem pockat na 34ku ktora ide za 2 minuty. Ale ak ta 34ka nepride, coz bolo uz v poslednych mesiacoch celkom bezne, tak si pockam 28 minut na dalsiu 18tku resp. 30 minut na dalsiu 34ku.

A vraj ze stary system bol uzasny. Ked vam ujde autobus tak si cakajte v zime 25 minut na zastavke.. Som zvedava ako by sa to pacilo takemu Filipkovy alebo Knapikovy.

Uz sa mi stalo ze som na Bete nestihla 27ku (sla o 2 minuty skor), 34ka vynechala a dalsia 27ka meskala 12 minut.

Tak hura k staremu systemu.

Nevypravenosť nemá nič spoločné s LV. Buď sú vodiči alebo nie sú vodiči. Bez ohľadu na LV.

Problém LV založeného na prestupovaní je v tom, že pri vynechávaní spojov to, čo má byť jeho prednosťou, sa mení v jeho nefunkčnosť. A presne v takom čase sa nové LV zaviedlo,
preto majú k nemu ľudia negatívny fix.

Re #39579 Nodes: To bol tuším iný Sch. ?

Ba vlastne. Spominam si, ako niekto ( zeby Schwartz?) raz vyslovil utopisticku viziu elektricky v tuneli pod Hlavnou...

V prvom rade na metro treba urcity pocet substratu, ktory sa v Kosiciach dosiahne mozno v roku 3000. Takze aj keby tych niekolko miliard bolo, prave pre malopocetnost substratu sa stavat nebude. Pokial... By neslo o iny typ metra. Nie tazky, ale lahky. Dva vozne v suprave, automaticke ovladanie.. A odvsadila vsade metro asi ozaj nejazdi nikde.

stale lepsie ako keby neprislo NIC ! za nove LV som nevypravenost spojov pocitil malokrat, ale napr v takom juli som ****val kazdy druhy den ... teraz tie spoje aspon chodia, aj ked male busy, ale potom nebudu vobec chodit, alebo pojde 2x za hodinu aj tak z toho jeden vynecha ? ? preco nemozme byt ako ostatne mesta? Ku kampani na nove LV sa mali davat plagaty ze prechadzame z praveku do novoveku a blaboly okolo toho a mozno by sa ludia uvedomili ?

Ta: ak si to docital do konca....pisem ze utopia, je to jasne,,,,

co sa tyka prestupovych bodov? fakticky okrem NO je nieco? lebo vobec nemam taky pocit, ze by ex este nejaka zstavka kde by sa dalo prestupit na viac spojov.... ?

problém je v tom, že ak dôchodca otvorí ústa, politici sa idú pre neho roztrhať. Ale keď tvoria ústa ľudia, ktorí rozumejú MHD oveľa viac, než niekto, kto chodí každú nedeľu trasou domov - kostol - Tesco - domov, tak si to nik nevšíma.

Ak by sa malo stavať Metro, tak by sme museli niekoľko desiatok miliárd len tak odložených bokom v šuflíku. No a za takú sumu by mohli jazdiť električky hoci aj zo spaľovne až do krematória.
Vôbec nemá zmysel rozmýšľať nad investíciami do MHD v KE, keď sa nedá zabezpečiť ani jej bežný chod.

add2:oprava chyb.....treba zmacknut ale kukaju.....teraz, najmä,

co takto postavit metro? islo by odvsadial vsade a bolo by, viem je to utopia ? ? ?

treba ho kupit do Košíc ? ? ? ?

http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5413

som teda velmi zvedava ako to dopadne, o mesiac a pol to spustia....bude to gulasik zo stareho a noveho LV....vacsina nasich spoluobcanov ma zavrete oci, vlea ludi doteras nevie ze je dopytove otvaranie dveri pricom staci kuknut na dvere na tu nalepku alebo vidiet ze ked nastupujem tak mi svieti kontrolka ze si treba zmacknut alebo kukaju jak blbeckove....za druhe, zastavky na znamenie su fajn, staci keby sa stislo STOP a bude..

sucasne LV, nie je sice dokonale, ma svoje muchy, to musim uznat, ze bolo by dobre zopar veci poriesit, ale treba skonstatovat ze informovanost bola katastrofalna, najme ti ktori nemaju internet, tak ked nekupili noviny v inkriminovanom case, tak su fakticky bezradni, v mojom okoli ludia ani nevedeli ze sa nieco take udeje pokial som nepovedala ze sa chysta reforma dopravy, taki dochodcovia su pravom nastvani ze co je to, preco to ide tam a tam, a tu asi bude ten kamen urazu....urcite by to inac vyzeralo keby bola lepsia reklama, podrobnejsie informacie.... ? ? ? ?

načo? zastavky na znamenie uz predsa nemame ?

Re #39565 Nodes: tu by ludia frflali aj keby jazdili autobusy zadarmo rovno ku dveram domu...

a kedy sa vratime k sprievodcom vo vozidlach ? a do elektricierk by mohli montovat to lano so zvoncom

To by bola druha cast mojho navrhu.