Discussion Forum › General Discussion

hmm....este jedna vec ma napada.....ak uz by to skoncilo tak ze 17tka by sa potiahla az na furcu....tak potom by ani 15tku netrebalo presmerovat, lebo 17tka konci na luniku8...a odtial sa moze potiahnut este do optimy.....a takto by to bolo dokonca este jednoduchsie riesenie a ucelnejsie...

presne tak....ked sa 17tka potiahne ako pises....27cka sa moze zrusit...a 9 sluzieb - vozov z 27cky sa da pouzit inde...ci uz posilnenie 17tky...alebo ine linky kde to bude za potreby....

v tomto pripade davam ciastocne Smolkovej za pravdu, lebo s tou furcou sa nieco muselo robit....lenze....teraz pisem o tom, ze starostovia uz povacsinou svoje dostali, a teraz nech to DPMK doladi....a do toho nech si uz nenecha zasahovat....to doladenie si myslim som pekne ukazal na L15....nie je o com...a takto by to mohlo vyzerat aj na inych linkach

5: s tou L27 ja suhlasim, len som chcel poukazat nato, ze malymi detailami sa da doladit to LV...netreba sa hned nutne vracat k staremu, alebo vypracuvavat novy navrh.....


Pedro 77: ta L27 je za taky isty cas na NO ako aj 15tka, cize o najrychlejsom buse z furce sa da polemizovat....27cka je zbytocny spoj....keby sa 15tka presmerovala na zeleznikoch smerom na optimu ako som nizsie pisal, a zbytok by sa poriesil cca tak ako napisal 5 v prispevku #39262 mame vymalovane, a lepsie riesenie si neviem uz predstavit....

Presun na tram zastavku Branisko - 2 zastavky abusom od teplarne, alebo sa mylim? - odkial je na NO 10min. prekladany interval 3/7 - pricom 7 az ku Buzni - by si asi nezniesol.

Akoze rusenie zastavok na znamenie je blbost.Na Presovskej su 3 zastavky kde niekedy nikto nevystupuje ani nenastupuje a je zybtocne tam zastavovat len to predlzuje cestu.Ale zas na takej Postupimskej zastavuje vzdy lebo su tam ludia takmer vzdy.

Ten vas navrh vobec nie je zly.Akurat 17-ku by som potiahol az na Lingov.Lebo Furcania zdaleka nepreferuju Secovsku.Ti v smere Torysa,Hornad Laborec ano ale ti z poslednej zastavky Kalinovska musia ist pol Furce aby prestupili na linku 15 ak sa chcu prejst s nou.A potom je to pre nich naokolo.Ale 17-ka je dobra.Napoji Furcu so stanicou + sucasna linka 17.

L27 je celá zlá, lebo je dlhá a neefektívna. Jej "vylepšenie" v podobe zachádzky na NO aj v opačnom smere by ju už totálne zhovadilo. Furčania preferujú Sečovskú (prax to jasne ukazuje), tam treba pridať. To isté trasa 19-ky na KVP - zvrhlosť.

Omnoho efektívnejšie alternatívy nosných liniek sú pre mňa (z návrhu #38979):
18 Madridská - Americká tr. - Mier - Watsonova - FNsP - Hl.pošta - NO - Sečovská - Exnárova
19 Moskovská - Tr. KVP - FNsP - TU - NMM - Svätoplukova - ŽST
27 Madridská - Ázijská tr. - Mier - Ml.bašta - Štefánikova - ŽST - Palackého - Južné nábr. - Nad Jazerom - Mlyn

Žiadne zbytočné esíčkovanie, žiadne zbytočné zachádzky kvôli NO.

je velmi vela co zlepsovat... pretoze 54 a 55 spoje ako kazde ine, ziadne expresne, dokonca ani zrychlenymi sa to neda nazvat. A teraz po najnovsom vymysle zrusit zastavky na znamenie bude 54ka stat od Zeleznikov na kazdej jeden zastavke az po Jazero...no neviem...chapem, ze aj tam treba nastupovat, ale nech tam daju normalnu linku a nie zrychlenu. Ved to sa ani nerozbehne a uz musi brzdit. Tymto straca slovlo zrychlena ci expresna vyznam a su to linky, ako kazde ine...

27ka dole furcou je snad najrychlejsi bus z furce do centra, az sa cudujem ze chodi dole taka prazdna a ked sa potrebujes dostat na vodnu, si tam rovnako skoro s L27 ako s trolejbusom. Inac aj ja sa priklanam k eMareq-ovmu navrhu, mne sa zda zatial najlepsi, akurat L12 by som tam dal predsa len cez NO ako cez jantarovu

No ja len ze tu v diskusii som niekolko krat cital ze Smolkova pokazila svojimi ziadostami cely system pritom aj vdaka tymto zasahom necestujeme ako blazni.Lebo ta 15-ka je plna vzdy a o 55-ke ani nehovorim.To lezanie na dverach malej plnej 55-ky mi dava istotu ze to vobec nie je zbytocny spoj ako sa tu snazia presvedcit zastancovia povodneho linkoveho vedenia.Aj ked ja teraz ked sa chcem dostat do skoly na Popradsku mimo spicku musim ist na 3x.O 10 minut skor z domu ako predtym trolejom potom na Mieri na 18-ku a potom este prestupovat na 17-ku.Lebo 55-ka chodi raz za hodinu tak ze nestiha clovek na ziadnu hodinu a aj to len k nemocnici.Cize aj na sucasnom je co zlepsovat.Mozno by pomohlo 55-ku pustit na zastavku Hronska a potom smer KVP Klastor.Aj ked zas 17-ka 3x za hodinu je lepsia ako raz.

" treba povedat ze nerobit uplne vsetko tak ako si MC zaziadaju (to bola prva a zasadna chyba linkotvorcu aj DP pri presadzovani noveho LV do praxe) "

teda ako na to? Nemám dojem, že starostovia urobia ústupky, veď tým by stratili hlasy svojich ovečiek, ktorým tak horko-ťažko vybojovali skvelé linky. Viď Smolkovej L 15 k OC Cassovia, nie?

...a došli sme na kameň úrazu. Chceš koordinova L 19 a L 52? Načo? Veď nemajú spoločné konečné a treba ich koordinovať s inými linkami. Aj na tomto príklade pekne vidieť zbytočnosť L 52.

===

" Predtým šla mimo špičku 19 na námestie 3-krát do hodiny, 27 na Palackého 3-krát do hodiny, a 13 raz za hodinu. "

Buď hovoríš o stave spred niekoľkých rokov alebo si sa jednoducho zmýlil - L 19 aj L 27 mali za predchádzajúceho režimu 30-minútový sedlový interval a ak ma pamäť neklame, tak neboli koordinované.

===

" Čiže suma sumárum predtým 7-krát do hodiny, teraz 4-krát do hodiny. "

No matematika Ti nejde.

ty koso, vazne, to som si fakt nevsimol...ze ked ide z Furce na THC, tak zachadza na NO a potom na ŽS , ale z THC ide na Stanicu a tak na Palackeho... Hm, zaujimave ?
Asi by musela robit okruh od Jakabovho palaca dalej k malej stanici, poza poziarnikov na NO

S tou 27 máš pravdu, ale keby sa chcelo dalo by sa ju potiahnuť zo ŽS na Bottovu a potom na Palackého. Síce by cez Bottovu chodili 27 obidvoma smermi, ale snad by to cestujuci pochopili.

furcania nie su zodpovední za sucasny bordel v LV....to urcite nie..furcania sa akurat nebali nahlas otvorit usta a snazit sa vybojovat si aspon to nieco malo co maju teraz , ked uz linkotvorca (tiez kedysi furcan)tak amatersky pristupil k tvorbe LV na furci.......jazero resp. Opatske su tiez nespokojní....a to moze byt DP rad ze zatial nedoslo na VSS k ziadnemu vykolajeniu...a zatial ako tak spolahlivo jazdia briky.....proste sucasne LV je dost nepodarene, vdaka velkym ustupkom mestskym castiam......existuje viac alternatív riesenia sucasnej situacie....bud nove LV...co si myslim ze je dost na hlavu riesenie, druha moznost je vratit sa k staremu, co je podla mna uz len uplne krajna moznost, a tretia je doladit sucasne LV...tu vsak treba povedat ze nerobit uplne vsetko tak ako si MC zaziadaju (to bola prva a zasadna chyba linkotvorcu aj DP pri presadzovani noveho LV do praxe), ale s rozumom a s citom by mal podnik zasiahnut do toho....napr. L15...starostka ju chcela k SN, obyvatelia ju chcu k Optime....ziadny problem....pojde 15tka okolo SN a na Zeleznikoch nepojde rovno ku Cassovii (ku Cassovii nadalej chodia L16,L29 ktore sa kopiruju so sucasnou L15 az po NO, ziadna skoda teda nenastane) ale zaboci po Moldavskej cez kruhovy objazd, okolo Hornbachu do optimy....prida to mozno 5 min jazdnej doby a mozno tak 1-2km naviac....a takychto rieseni k spokojnosti by sa dalo isto najst viac....

27cka nejde z NO na Furcu?

s tou 27ckou na NO pre furcu ako si ju uviedol by som az tak nevyskakoval....lebo...to ze ide z furce na NO je ok, dajme tomu ze moze byt, ale z NO na furcu uz nejde...to si akosi zabudol spomenut parobku.....cize ta 27cka je pre furcanov akosi dost na prd...pretoze ked sa potrebujem dostat na vodnu ci k Jumbu zvolim radsej trolej....27cka ma jedine pozitivum pre furcu a to je ze ide na stanicu....ale to by sa dalo tiez riesit ovela jednoduchsie ako jednou celou linkou s vypravou 9 sluzieb denne (teda ak vyjdu vozy a vodici no ? )....napr. trvalym zachadanim 15tky na stanicu, alebo potiahnutim 17tky na furcu....

a celkovo sa priklanam k navrhu LV ktory tu prezentoval eMareq spolu s uzivatelom "5".....

No ja keď sa chcem dostať od teplárne na Námestie osloboditeľov, tak mne tam ide len 52. Aj to v špičke. A s 19 idú takmer súbežne. Vlastne sa chcem dostať ku Domu umenia, ale z Námestia si to došlapem. Ale mimo špičku mám smolu. 4-krát do hodiny ide 19 na Palackého a tam prestupovať a potom z námestia si to odkráčať. Predtým šla mimo špičku 19 na námestie 3-krát do hodiny, 27 na Palackého 3-krát do hodiny, a 13 raz za hodinu. To všetko mimo špičky. Počas špičky to bolo častejšie, ale už neviem ako presne šli, v akých intervaloch. Teraz mi mimo špičky do centra ide len 19 len 4-krát za hodinu(+ čakať na prestup), predtým mi šlo 7-krát za hodinu niečo do centra mimo špičku. 54 nerátam, lebo tá nejde do centra a má takmer takú istú trasu ako kedysi 31. A to 52 a 54 nemali ísť cez Opátske, ale cez Južnú triedu. Ale "veľkoryso" nám tie spoje dali, keď starostka Jazera Jenčová to akosi vyjednala (nie som jej stúpenec ani volič). Čiže suma sumárum predtým 7-krát do hodiny, teraz 4-krát do hodiny. Do centra. Mimo špičky. Čiže nechodia častejšie ako predtým. Chodia menej často.Re #39221 Nodes:

Zabudol si este na linku 25.Ano v sucasnosti.Podla povodneho navrhu to bolo uplne inak.
Furča:
NO - 15, 27, 20
Mier: 71, 72
NMM: 71, 72
NN: nič
SN: 54 (v špičke)
Cassovia: 54(v špičke)
Optima: 15

THC:
NO - 10, 51, 56
Mier - 18, 27, 34
NMM - 27, 34
NN - 18, 34
SN - 10, 54 (v špičke)
Cassovia - 34, 54(v špičke)
Optima - 10

Ibaze to nie som ja kto stale rozprava o tom ako Furcania dokatovali povodny fantasticky system a ze vdaka Furcanom a ich poziadavkam na linku 55 a zmene linky 15 je tento system priserny a ze toto je dovod preco nefunguje.