Kto chce zažiť najväčšiu frekvenciu otáčania KT8D5 na úvrati OC Optima, odporúčam tieto časy:
príchod - 16:43 (L5), odchod - 16:46 (L5)
príchod - 17:09 (R4A), odchod - 17:12 (do vozovne)
príchod - 17:13 (L5), odchod - 17:16 (L5)
Aspoň v niečom je DP zásadový a nové CP vyvesil 2 dni pred vznikom uvedeného spoja. Inak by sme asi dopadli ako na utajenom spoji L48 v Prešove... ?
príchod - 16:43 (L5), odchod - 16:46 (L5)
príchod - 17:09 (R4A), odchod - 17:12 (do vozovne)
príchod - 17:13 (L5), odchod - 17:16 (L5)
Aspoň v niečom je DP zásadový a nové CP vyvesil 2 dni pred vznikom uvedeného spoja. Inak by sme asi dopadli ako na utajenom spoji L48 v Prešove... ?
Áno, na každej tabuli sú šípky dve a obe obojsmerné.
Aj mne sa zdalo, ze vidim obojsmernu sipku. A bola to pravda
Sarko
Však áno, veď sa nemôžu použiť smerové tabule s textom "VA U.S.Steel", takže označenie linky by malo zostať R4 a zmení sa len označenie smeru linky na "OC Optima" alebo "Len po OC Optima". 1018 síce spomínal, že tento spoj nebude označený ako R4A, ale možno by mal, keď smerové tabule sú také miniatúrne... ...a mnohé také poskrúcané a zašpinené...
Takisto bolo spomenuté, že vozidlá s BUSE na sa uvedený spoj nedostanú, nakoľko bude možné nasadiť len KT8 a 517 s 521 to nebudú môcť byť, keďže plošina je iba na jednej strane, takže otočením vozidla sa ocitne na neželanej strane...
Konečná OC Optima začína naberať na strategickom význame. Ale posunutím spoja linky R1 zo ŽS je to zatiaľ ešte väčšia bieda ako bola...