Tak a tu už je to celé, je to iba približné, ale takto nejak by to malo vyzerať, čo najmenej liniek, ale parádne intervaly...
Furča
L10 – Exnárova, Pod Furčou, Colnica, ŽST, okolo Hasičov a NO – konečná, späť: NO cez Bottovu na stanicu a po prešovskej na Exnárovu /prestup na a z trolejbus na Kalinovskej... /interval v silnej špičke 8min, potom 12, 15 a v noci 30...
L71 – ostáva, ale interval v silnej špičke 4min/5, večer 8 a v noci 12min
L72 – NO – Bottova Myslava... – 15min, sedlo a noc 30min...
Ťahanovce
L12 – okruh po Ťahanovciach, konečne sa nikto nebude hnevať, prečo spodkom nič nejazdí, robila by okruh, čím by robila rozvoz po sídlisku a hlavne rozvoz na prestup na L13 a L14, ktoré by chodili z Madrickej, ale vrchom po sídlisku... interval 8min/15min
L13 - Madricka, vrch Ťahanoviec, Pod Furčou, Colnica, Bottova, okolo Hasičov na NO, späť cez Bottovu... – interval 5min/8/12/16
L14 – Madricka, vrch THC, Tesco, Mier, Beta, Vodná, Žel. Stanica... – interval 4min/6min/10 a noc 15
Ostatné
L11 - LIX – NO /30min celodenne – nástup predné dvere/
L15 - Zoo – Vodárenska – Mier /zastávka, kde teraz stojí L71 smer Beta- prestupný uzol na nosné linky L71 a L14 smer mesto/ - Lokomotíva – Bankov/Alpínka/ - 15min/20/30
L16 - Podhradová- stanica – Železníky – obchodné centrá /10/15/20/30
L17 - ŽST – okolo parku na NMM – okolo Amfíku k nemocnici, dole k rozhlasu, stará nemocnica, Železníky, obchodne centrá /12min/15/20/30/
L18 –Trolejbusova – Tesco – Mier /prestupný uzol z liniek 71 Furča a 14 Ťahanoviec na smer Amfiteáter a KVP/ - Amfiteáter – KVP – Iskra /6min/8/10/20/30/
L19 – Mlyn – Opátske – Colnica – okolo hasičov – NO /10/15/30
L20 – KNV – Sečovská – NO – Optima – Pereš – Lorinčík a späť /12/15/20/30
L21 – stanica – NO – Poľov a späť /15/30
L22 – NO – Šaca /10/15/20
L23 – stanica - Letisko /20min/30
L24 – stanica – Spaľovňa /15/20/30
L25 – Mlyn – Jazero - stará nemocnica - Železníky - Bardejovská –LVIII /12/15/20/30
L26 – šaca nemocnica – areál USS
L27 - Iskra – Kláštor – Nová nemocnica – rozhlas- NMM – Vodná – hasiči – NO /12/15/20/30
L28 – ostáva /15/30
L29 – Krásna – jazero konečná električiek /10/15/20
L30 – Hornádska - obec Ťahanovce – Mier – Hlinkova – Lokomotíva a späť /15/20/30
L31 – Myslava Maša – Iskra – Luník IX rázcestie – Luník VIII – Bardejovská- Železníky – stará nemocnica – Steel aréna – Bardejovská- Luník VIII – Iskra Myslava Maša --- jednosmerná linka /12/15/20/30 //15m vozy plus trhaná klbák//
L32 – Vyšné Opátske – Colnica – Bottova – stanica – Vodna – NMM – Amfiteáter – Baňa Bankov /15/20/30
kĺbové L71, 13, 14, 18, 22
L72 sólo voz
? ?
Furča
L10 – Exnárova, Pod Furčou, Colnica, ŽST, okolo Hasičov a NO – konečná, späť: NO cez Bottovu na stanicu a po prešovskej na Exnárovu /prestup na a z trolejbus na Kalinovskej... /interval v silnej špičke 8min, potom 12, 15 a v noci 30...
L71 – ostáva, ale interval v silnej špičke 4min/5, večer 8 a v noci 12min
L72 – NO – Bottova Myslava... – 15min, sedlo a noc 30min...
Ťahanovce
L12 – okruh po Ťahanovciach, konečne sa nikto nebude hnevať, prečo spodkom nič nejazdí, robila by okruh, čím by robila rozvoz po sídlisku a hlavne rozvoz na prestup na L13 a L14, ktoré by chodili z Madrickej, ale vrchom po sídlisku... interval 8min/15min
L13 - Madricka, vrch Ťahanoviec, Pod Furčou, Colnica, Bottova, okolo Hasičov na NO, späť cez Bottovu... – interval 5min/8/12/16
L14 – Madricka, vrch THC, Tesco, Mier, Beta, Vodná, Žel. Stanica... – interval 4min/6min/10 a noc 15
Ostatné
L11 - LIX – NO /30min celodenne – nástup predné dvere/
L15 - Zoo – Vodárenska – Mier /zastávka, kde teraz stojí L71 smer Beta- prestupný uzol na nosné linky L71 a L14 smer mesto/ - Lokomotíva – Bankov/Alpínka/ - 15min/20/30
L16 - Podhradová- stanica – Železníky – obchodné centrá /10/15/20/30
L17 - ŽST – okolo parku na NMM – okolo Amfíku k nemocnici, dole k rozhlasu, stará nemocnica, Železníky, obchodne centrá /12min/15/20/30/
L18 –Trolejbusova – Tesco – Mier /prestupný uzol z liniek 71 Furča a 14 Ťahanoviec na smer Amfiteáter a KVP/ - Amfiteáter – KVP – Iskra /6min/8/10/20/30/
L19 – Mlyn – Opátske – Colnica – okolo hasičov – NO /10/15/30
L20 – KNV – Sečovská – NO – Optima – Pereš – Lorinčík a späť /12/15/20/30
L21 – stanica – NO – Poľov a späť /15/30
L22 – NO – Šaca /10/15/20
L23 – stanica - Letisko /20min/30
L24 – stanica – Spaľovňa /15/20/30
L25 – Mlyn – Jazero - stará nemocnica - Železníky - Bardejovská –LVIII /12/15/20/30
L26 – šaca nemocnica – areál USS
L27 - Iskra – Kláštor – Nová nemocnica – rozhlas- NMM – Vodná – hasiči – NO /12/15/20/30
L28 – ostáva /15/30
L29 – Krásna – jazero konečná električiek /10/15/20
L30 – Hornádska - obec Ťahanovce – Mier – Hlinkova – Lokomotíva a späť /15/20/30
L31 – Myslava Maša – Iskra – Luník IX rázcestie – Luník VIII – Bardejovská- Železníky – stará nemocnica – Steel aréna – Bardejovská- Luník VIII – Iskra Myslava Maša --- jednosmerná linka /12/15/20/30 //15m vozy plus trhaná klbák//
L32 – Vyšné Opátske – Colnica – Bottova – stanica – Vodna – NMM – Amfiteáter – Baňa Bankov /15/20/30
kĺbové L71, 13, 14, 18, 22
L72 sólo voz
? ?
takze o zabavu ludia maju postarane . Co sa tyka projektu EHMK to mate jedno lebo aj ked budu peniaze samozrejme ze DPMK alebo vodici to neuvidia...to by sa musel zmenit cely system a zacat od hora cize manazment...Vlastne pardon " kinder manazment " tak sa potom nedivte ze to tak vo vsetkom vizera...prava ruka nevie co robi lava.
eMareq
"Ako tu casto citam, riesenim je naliat viac penazi
do dpmk. Hrdlo je dosiroka otvorene - to je fakt.
Len keby nebolo takych problemov v meste ako maku..."
Najprv sa stále nariekalo, že je v DPMK prezamestnanosť, že je to čierna diera, že sú tam rezervy za 200 miliónov (btw nikto ich doteraz nenašiel a tie rezervy sú asi také, že je z nich sekera za 43 miliónov), tak sa začalo hromadne (bez akéhokoľvek rozmýšľania) prepúšťať, teraz zase zistili, že spravili sprostosť. Samozrejme, na všetkých "nevyšlo" lebo majú kamošov na meste (chránenci mesta). ? Riešením je pridať vodičom, nie adiministratíve (tam sa malo najviac prepúšťať), lebo vodiči jazdia.
"A blizi sa zaver sutaze o EHMK. Ked vyberu Kosice,
bude odniekial treba 500mil. Sk na "projekty".
150mil. na presun busov z pozemkov pre MFK."
NeviemKnapík povedal, že sa bude predsa škrtať. Možno si budú tie peniaze do skrine odkladať a my aj od úst odtŕhať, aby sme sa mohli raz takto spolu stretnúť v zrekonštruovanom výmenníku, či galérii v podchode jedného krásneho dňa.
Všetkým týmto problémom sa dalo dávno, dávno vyhnúť, ale to by musel byť nejaký záujem zo strany mesta, ktoré to NEvie. A teraz to hasenie stojí nemalé peniaze (vtedy by to stálo samozrejme menej).