Discussion Forum › General Discussion

ked si pamätáš aj 15 rokov späť,tak asi vieš,že za tie roky sa postupom stále vrchnosť snažila rozbiť jednotu,čo sa im aj darilo,a ak sa niekto našiel,čo si nenechal všetko líbit,boli čierne ovce! a k poslednej vete...tam je teraz opodstatnené ,,alebo???"

akože nie? Už len to by chýbalo. To je samozrejmosť.

ja viem co si pisal, ak si precitas historiu, tak som ti dal aj za pravdu, a v tomto mame velmi velmi podobny nazor....Petrovi som akurat vysvetloval, ze ak sa vodic dostane aj na zly voz, nema sa na neho vys*at ale postarat sa o neho....lebo ak takto mlady pristupuju k vozom, ako napisal peter, ze sa dostane na srot, tak kasle na neho, sa nedivim preco niektore vozy vyzeraju ako vyzeraju.....neviem ako dlho robis v podniku...ale si pamätam ze pred 15 rokmi ked prisiel novy vodic do podniku....tak 2-3 roky sa z tych najvacsich srotov ani nepohol, na novy voz mohol rovno zabudnut....a starali sa......teraz novy ide hned na zacviku na solaris, hned na tedom, na iris....a ked mu pridelia staru karosu alebo ikarus ta je v riti z toho co sa deje.....

co sa tyka tej jednoty, nemusis mi vysvetlovat, viem, ze vy vodici sa len tazko date dokopy a zjednotite....ale kto zato moze ze sa neviete zjednotit? len vy sami si zato mozete....a nasledne si nepriamo mozete sami aj zato ze si dovoluju veduci to co si dovoluju...ako si uviedol - musite si vyboxovat dovolenku, teraz sa chystaju vas z nej stahovat, lietanie z voza na voz, nerobite svoje turnusy, nerobite svoje cykly...pripadne z volneho vas pisu do sluzby.......vsetko si nechate libit, a tak sa nediv ze si toto dovoluje podnik ku vam co si dovoluje.....nic v zlom, co si vsimam tvoje prispevky, na tieto veci mame rovnaky nazor, ale vyzera ze 95% vodicov je bud ineho nazoru, alebo sa boja, alebo ???...

zapamätaj si,že tu už jednota nehrozí,na druhej strane nás možno scelý tento úpadok podniku a dúfam,že si to ,,TÍ" kompetentní uvedomia,že za tým volantom sedí človek a patrične aj ohodnotía prácu vodiča...
Re #35730 Irisb:vysvetluješ tu vzťak vodič-voz...toto som spomínal pred nedávnom,že ako sa má vodič starať o pridelený voz,ked ho v podstate nemá?ale to sa mi nechce opakovať...

-> Cesťáčiky na stránke pribúdajú... ☺ ?

tak uz sa konecne zjednotite a budete bojovat za svoje prava a vyssie platy???

neviem ktory je diego, preto ho nehodnotim....az sa s nim preveziem, potom ti poviem ci je alebo nie je traktorista.....

dalsia vec....ako dostane vodic voz v zlom stave, ma si ho dat dokopy, a nie este viac "nakladat" tomu vozu.....myslis ze gazdovia 6414 v akom stave prebrali voz? ale motoricky ho dali dokopy a rozbehali raz dva....proste ak raz mas k tej praci vztah, rozumies technike vozu....vies co a ako ma robit aby mu voz siel ako sa patri.....

Moja BČK vidi svetlo sveta iba keď ju 4-teho obnovujem ?

Ja som ich už pol roka ani nevidel ?

Hej viem, ale keď dostane novy vodič voz v takom stave, že konec ta veľa s nim nenarobi. Išiel som parkrat s diegom a traktorista to neni ?

A napr. včera som išiel na 4202 s vodičom ktory ma 6272 a jazdi na nej dobre ale na IK mu to nejak nešlo.

Revízorov je už teraz dosť, za posledné dva dni som ich stretol asi 5x.

Si vedľa ako tá jedľa - túto linka si upravovali v DPMK. Ale už o tom viem. Idem to opraviť. ?

hehe no vies, ze ja sa normalne "tesim"... sak ten puk co ma na svedomi tie zmeny asi v zivote nesiel autobusom a hlavne rannou spickou... akoze mne je hlavne luto tych ludi z Furce a hlavne studentov co sa budu chciet dostat do skol cez skolsky rok... stavim sa, ze buduci tyzden bude v busoch plno revizorov, nastvatych starych ludi... no proste teste sa uzijeme si zabavu s DPMK Košice... ?

eMareq: Keď si robil nedeľné odchody L20 z Košickej Novej Vsi, už si bol asi veľmi unavený, však?

K tomu čo som písal minulý piatok:

Na nepriaznivý stav poukázal i Martin Krištof, ktorý zaslal otvorený list košickým poslancom. Zrejme je znalý pomerov, pretože píše, že: " v utorok 22. 7. 2008 nebolo vypravených do ulíc mesta 25 služieb typu A (ranných zmien) a neskôr 15 služieb typu B (poobedňajšie zmeny). Ak si prepočítame, že každá služba vykoná počas zmeny zhruba 5 plne odjazdených kôl, potom sa cestujúci 200-krát nedočkali svojho spojenia a 165-krát zbytočne čakali na zastávkach. Stalo sa, že tak, ako nemohli byť služby vypravené, chýbali niekedy aj tri vozidlá jedinej linky. Na svoj spoj teda cestujúci museli počkať zhruba hodinu a viac."

"Eduard Buraš, je členom dozornej rady DPMK, a. s., ale tiež členom komisie dopravy mestského zastupiteľstva a mestským poslancom, takže situáciu pozná z oboch pohľadov z DPMK i ako poslanec. Spomenul, že ešte v októbri minulého roku spolu s generálnym riaditeľom DPMK Michalom Tkáčom a poslaneckým kolegom Petrom Cengelom boli v Nadlaku v Rumunsku. Žije tam najväčšia komunita Slovákov v Rumunsku. Išli tam preto, aby získali pre košický dopravný podnik vodičov. "Primátor Nadlaku nás prijal so slovami, že prichádzajú po funuse, lebo už aj oni majú rovnaký problém. A ten je vraj v celej východnej Európe, ktorá nedokáže dať šoférom také platy ako severské štáty."

Vodiči DPMK podľa neho už asi rok poukazujú na nízke platy. "Nielen doprava v meste, ale aj energie, voda či čistota, sú pre bežný život občanov stále horšie, osobne mám obavy, že veľmi skoro môžu skolabovať. Na problém vodičov, ich odmeňovania, ale aj ich sociálneho postavenia, som poukazoval už dávnejšie, no bez odozvy. Kolegovia poslanci pri odsúhlasovaní dotácií videli vždy inde a v inom dôležitejšie veci, ktoré sa majú z mestského rozpočtu finančne podporiť. V tomto zastupiteľstve je veľmi málo poslancov, ktorí poznajú alebo chcú spoznať reálnu situáciu v DPMK." Napríklad projekt EHMK je podľa E. Buraša dôležitý, ale nemal by byť prvoradým. No žiaľ, zatiaľ je.

Pokiaľ nebude v programe najbližšieho rokovania komisie dopravy uvedený bod: DPMK - riešenie kritickej situácie určite ho E. Buraš na prerokovanie navrhne. Zaoberať by sa ním malo aj mestské zastupiteľstvo, ktoré bude koncom augusta. "Otázka vodičov je a musí byť prvoradá, pretože teraz sú dovolenky, ale od septembra, keď bude chcieť cestovať podstatne viac ľudí, doprava vážne skolabuje. Preto je to problém, ktorý sa musí riešiť. Vlastne už dávno mal riešiť. Vo vedení mesta máme predsa námestníka primátora zodpovedného okrem iného aj za dopravu. Práve od neho by mali prichádzať impulzy. Alebo sa mýlim?," dodal E. Buraš.

Od stredy, keď sa problém v meste prevalil, riaditeľ DPMK Michal Tkáč a námestník primátora Jozef Filipko spolu intenzívne rokujú. "Zatiaľ sme sa dohodli na tom, že DPMK stiahne z vodičov z dovoleniek a nahradnáho voľna. Súčasne čo najskôr preskúšame pracovníkov podniku, ktorí majú vodičské oprávnenia na autobusy. DPMK zároveň pracuje na systémových opatreniach, ktoré budú hotové asi do dvoch týždňov," informoval nás M. Tkáč."

Na výletíky do Nadlaku za krajanmi... Od stredy (minulý týždeň) sa vraj problém prevalil. A po minimálne ostatné dva roky bolo šicko v porádku.

DPMK sťahuje vodičov z dovoleniek a redukuje autobusové linky
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=1.8.2008/32100KV

Re #35709 Diggi: Však tom článku je to tak napísané a keď si pozrieš pdf-ko na webe dpmk je to tam tiež.

Jáj ta v tej som aj ja raz lietal zo strany do strany jak poslanec z magortiátu! ?

jak keby ich závozník zo 6230 ciskal!... ? ?

podla toho ktore, kedy a s akym vodicom....spomen si pred casom ako lietal hore furcou 6414....

Hej ale CNGčka su do kopca fakt jak za trest.