Discussion Forum › General Discussion

Asi tak 15 rokov dozadu mal jeden vodič Karosy DPMK na kabíne veľký nápis "VODIČ NIE JE INFORMÁTOR". Keď ste sa ho na čokoľvek opýtali, ani okom nemihol. Všetci boli pre ňho vzduch. Úplne bez reakcií. ? Ale aspoň nehovoril nahlas, kde nás má.

Bohužiaľ, ale to je ako sa vraví " Riziko povolania"
Ale keď to psychicky nezvládaš nechaj to radšej tak. Zamestnaj sa na patológii, tam ťa srať zákazníci isto nebudú...
?

Pekna sa vám tu píše ale nikomu z vás neverím, že keď vas niekto cely deň *erie tak mu budete odpovedať slušne a s úsmevom. Tiež by vás vytočilo keď pridete na zastávku baba študuje CP (lepši prípad) a keď zatvarate dvere tak pribehne a opýta sa či idete na NO a pritom to je napisane 20cm veľkym písmom napisané na BUSEčku ?

stotožňujem sa stým čo Dimi napísal.
Ale aby som ti odpovedal, sťažuj sa vedeniu. Môžeš použiť anonymne aj ten web (alebo si vymysli údaje)
Koniec koncov ak je vedenie vinovaté, buď nasrdený na neho, nie na cestujúceho.

Inak chlapi, neberte to tak, že som proti vám. Som s vami, a chápem vás, ale keď vás serie vedenie, cestujúci by si to odnášať nemal. Ako už Dimi písal.
To že vedenie nemá zdravý rozum neznamená, že aj vy ho máte zahodiť. To potom môžme ísť do hája...

Stranícki kamoši, ktorí v živote také niečo neriadili. Ale funkcie na meste sa už minuli pre iných kamošov, tak im ponúkli náhradu a škodia tu (samozrejme neplatí to pre všetkých).

Re #34472 BMko: ? Mne šlo o samotnú signalizáciu, tú neexistujúcu zebru beriem späť. ?

Re #34500 Dimi: Súvisľie až mi je to divnô. ?

? ? ? ? ? ? ,jasne,zrozumitelne a pravdivo ?

Riesia vas na skoleniach, ale asi sposobom skriabania sa pravou rukou za lavym uchom.. Jednoducho a vecne povedane, zlyhava personalny manazment DPMK .. Prave o tom som si pisal s irisb-usom, ze pre spravne fungovanie akehokolvek podniku, aby si teda aj ziskal zakaznikov na svoju stranu, su potrebne tri "ohnivka" retaze.. Inteligencia samotneho zamestnanca, pristup zamestnavatela voci zamestnancovi a spravanie sa zamestnanca k podniku, ako keby bol jeho. Posledne dve ohnivka su uzko zviazane a ak praskne jedno, nefunguje druhe. A vtedy pre ake take udrzanie aspon tretieho bodu musi tvrdo nastupit inteligencia vodica, no bohuzial, ta je uz posramotena prasknutim ineho ohnivka.

Snad pisem zrozumitelne ? ? ? ? ? ? ?

Pochopil som ťa,možno trochu nie,alebo ja nezrozumitelne píšem ? ,maš pravdu , určite by zákaznil nemal trpieť,a vedenie DPMK otomto probleme vie-verím tomu že hej,ale tvári sa že nie,šak to vodiči su hulváti,a oni nas zato postihuju,na školeniach nas riešia,robia čo můžu ? ? ? ? ?

Mozno sme sa neporozumeli, ja nehladam chybu vo vodicoch. DPMK so svojim postojom a skoleniami v podstate vedie vodicov k tomu, co robia a ako to robia. Samozrejme, ze potom nedokazu udrzat nervy na uzde. Zaroven moj nazor je taky, aky som tu napisal, ze predsa len by mali svoj hnev adresovat DPMK a nie zakaznikovi. resp.. aspon sa veelmi snazit.

je to tak, a s kazdym novym vedenim, novymi ludmi v riadiacich poziciach je to stale horsie a horsie....

To sa snažím vysvetliť,netreba hladat chybu furt len vo vodičovi , je tu teraz taka moda , očierňovať vodičov,mechanikov,pred mediami,a neviem kde ešte,a jamanažer,som ten najlepší,nechybím,ja zato nemůžem ? ? ?

len dodam ze aj pan Baťa (ktoreho system, sposoby a myslienky podnikania sa povazuju za jednu velmi vaznu a celosvetovo uznavanu ekonomicku teoriu) si zakladal predovsetkym natom aby boli spokojní jeho zamestnanci....(staval pre nich rodinne domceky, pomahal mladym rodinam v zaciatkoch a podobne...to je len priklad, nevravim ze to musi robit takto konkretne aj DP)....cim spokojnejsí zamestnanci, tym kvalitnejsie vykony podavaju v praci....manazeri DPMK by si mali prestudovat tieto teorie, a priucit sa.....a k takemu ze niektorí absolvovali semester, ci dva psychologie by som sa ani neopovazil priznat

To je v poriadku,ak si myslíš že maš pravdu,a vodič nie,stoj si za tým , ak som napísal že platilo to čo vodič povedal,nemyslel som to tak že ak poviem,všetci k zemi,tak si všetci ľahnu ? ? ? .Myslím to tak,že ak mam problem z vozidlom,a poviem,vystupte,tak vystupia,a nechcem počut,že - Prečo ty cocot ??? prečo mam vystupit? Ja nevystupim,mam kupený lístok,a tak dalej,a tak dalej ?

S mierou. Mna sa minule vodic rozhodol nezobrat do prazdneho primestskeho autobusu na cestu v ramci mesta, tak som mu dal jasne najavo ze to co povedal neplati (zostal som mu stat na schodoch kym mi ten listok nedal) a myslim si ze v takychto pripadoch by to tak malo byt. Lebo vodici to inak zneuzivaju, takze vsetko s mierou.

Doplnim ze na predmetnej linke nie je vnutromestska preprava vylucena.

K pozitivnemu pristupu k zakaznikom netreba vlastnit firmu. Staci aby zamestnavatel motivovat aby zamestnanci boli prijemny k zakaznikom (a to ako trestami v pripade ze nebudu, tak aj odmenami v pripade ze budu). Najlepsi je na to mystery shopping.

Pamatám časy,ked mi pravidelne cestujuci priali pekný den , dostal som poďakovanie za hoc len to že som počkal dobehujucuho a dokonca som dostal od neho ešte jablko,ked som bol pán vodič,čo som povedal to platilo,mali rešpekt,ale to boli časy pohody,ked boli dobre podmienky v podniku,ked sa o nas naši nadriadený nevyjadrovali v mediach ako o niekom nakoho si možte za každu blbosť otvoriť usta,naši nadriadený snami jednali v pohode,nevyvyšovali sa , a rozumeli tejto práci . Zmenil sa celý podnik,zmenila sa aj tato spoločnosť,každý čo ma v riti dieru si myslí o sebe že je neviem aky chytrí ? , a može ťa kedykolvek poslať do pixi lebo pozna toho a hentého ? .Ukončim to,lebo otom kniha by sa dala písať,to je len moj názor , nato všetko,čo som za tie roky zistil a zažil v tejto psychiatrii DPMK ?

no jo no.. Ale jednanie s ludmi sa da zmenit z minuty na minutu. Skoda, ze tu nie je absolutna ochota..

Ešte doplním,že v tomto podniku,jednaju nadriadený z vodičmi jak z hovadami,pekneho slova nedostaneš už pomali od nikoho,skvelý príklad,jak jednať z ľudmi ? ,to sa samozrejme prenáša dalej,nemalo by,ale ta ? ? ?

Stávať sa to bude stále,sme len ľudia ? Ak by som vlastnil prepravnu spoločnosť,v prvomrade by som vytvoril zamestnancom take podmienky aby boli čo pod najmenším natlakom,minimalizovať stresove prostredie,aspoň by som sa to snažil,komunikoval by som zo sovjími vodičmi,každy problem ktorý maju a sposobuje stres za volantom,sa snažil riešiť,ohodnotil finančne ich pracu tak jak sa patrí-to všetko pre ich pohodu , veď ked su spokojný zamestnanci,aj tej firme sa určite bude viac dariť,ale jak píšeš,ťažko otom. ? Nemalo by sa to stávať,ale sam vidíš,dispečery to nezvládaju,ma to zvládať potom vodič?? ? Tento podnik je chorý,to je vysledok tejto nákazy,všetci podráždený ?