Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Sarko

#3452 Rate positive Rate negative
Odkazy na články v Košickom večere:
" target="_blank">http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=22910"> - V Šebastovciach čistejší vzduch, Barčania asi prídu o šesť domov
" target="_blank">http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=22797"> - O vplyve rýchlocesty na životné prostredie
" target="_blank">http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=22791"> - Generálny riaditeľ na mieste činu. Urýchli rekonštrukciu stanice?
" target="_blank">http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=22707"> - Frekventovaná Gorkého ulica čaká na generálku už 20 rokov!
Reply

Esicko

#3451 Rate positive Rate negative
Aha, tak nie, ale v tomto je na vine moj fon, lebo viem 😞
Reply

Esicko

#3450 Rate positive Rate negative
Skúaka,
i to aj z mojej maainy funguje. V
era nás bol navatívie pán generálny riadite> }SR a ako povedal náa pán prednosta, z rozbitého 1. nástupiaea mali srandu...
Reply

Sarko

#3449 Rate positive Rate negative
Hurá, WAP je už s diakritikou a konečne sa aj bez problémov zobrazuje ten zakliaty znak "&"!
Reply

Vladimír

#3448 Rate positive Rate negative
Košický Večer: Priechod na Lechkého presunú, na Zombovej osadia semafor
http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=22965
Reply

Nodes

#3447 Rate positive Rate negative
Reply on: KVKV #3437:
v prvom rade je to o pristupe k praci, o vztahu k podniku a k mestskej doprave ako takej.
Reply

S499.1023

#3446 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #3422:
No iste, nie sme v spore (ako obvykle:-)).
i.
Reply

S499.1023

#3445 Rate positive Rate negative
Reply on: bigmac #3419:
Správa. Ale máš smolu, všetky NP vozidlá s pevnými podvozkami sú na tom rovnako. Holt budú musieť Trabusti viac makať.
Reply

eMareq

#3444 Rate positive Rate negative
Reply on: KVKV #3440:
Nuz ked myslis tu nasu povodnu T2 - 234 (teda kopa zelezneho srotu), tak ta historicka je. Aj 212 je historicka, len nie nasa, iba cislo je nase 😉 🙂

Keby 203 chceli dat do povodneho stavu po vyrobeni (nie ako dnes, ked odraza stav z r. 1967) - veru mali by co robit, aby zohnali vsetko potrebne.
Reply

Vladimír

#3443 Rate positive Rate negative
Reply on: BM #3439:
No lenže Prešov má výrazne vyšší počet starších vozidiel po generálnej oprave alebo aspoň veľkej prehliadke - všetky autobusy do roku 1995 a všetky trolejbusy do roku 1994. To sa jaksi o Košiciach nedá povedať 😉
Reply

KVKV

#3442 Rate positive Rate negative
Reply on: rl #3436:

O tých košických alebo všeobecne, upresni.
Reply

KVKV

#3441 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #3408:

Áno, skleróza, poplietol som to, vďaka za opravu.
Reply

KVKV

#3440 Rate positive Rate negative
Reply on: SHORTY #3404:

Historické a nostalgické vozy treba tiež priebežne udržovať ,mali by byť pýchou dp a je vecou cti z ich strany k tomu pristupovať zodpovedne. Najstarší dp na Slovensku!
104 - vozidlo z roku 1920 má svoju historickú hodnotu aj v prípade prevedených zmien. 103 a 104 sice v ke nejazdili v pravidelnej prevádzke , ale tento typ áno. Tolko zmien oproti povodnému stavu tam zas nie je: -náter, strešná nástavba, interiér. Rozhodne ho treba zachovať buď ako nost. vozidlo alebo uviesť do povodného stavu (a priradiť mu číslo zo série 9 až 12, kam typovo patrí) ,dokumentácia je. Rovnako sa to riešilo s T2 - tá historická je?
čo T1 tam je tolko zmien a odlišností, že košické tam zostalo len číslo.
Reply

BM

#3439 Rate positive Rate negative
Reply on: KVKV #3437:
Tak mi a Presov mame autobusy v najlepsej starostlivosti na slovensku. Ked je nieco znicene tak je to znicene vdaka sprostym cestujucim
?
Reply

BM

#3438 Rate positive Rate negative
Reply on: KVKV #3437:
Tak mi a Presov mame autobusy v najlepsej starostlivosti na slovensku. Ked je nieco znicene tak je to znicene vdaka sprostym cestujucim
Reply

KVKV

#3437 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #3402:

No ale o tom to je ! Starostlivosť o vozidlá, o trate, stanoviť určitý štandard remeselnej práce u dielenského perzonálu. Tá zanedbanosť nie je len nedostatkom financií.
Reply

rl

#3436 Rate positive Rate negative
Reply on: BM #3435:

Tak potom to bolo tento týždeň. Ale bolo vidieť, že nemá evidenčné číslo.

P.S.: Nevie niekto niečo o električkách "RINGHOFFER" ???
Reply

BM

#3435 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #3434:
Neviem, zistim ked pridem do KE

ADD RL: 3527 prisla 26.3.2004 co je piatok, takze nemohol si ho vidiet v utorok. To je z oficialnych zdrojov
Reply

Nodes

#3434 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #3429:
Minule tu pisal 1018, ze KT8RN2 by mali vyjst 30. aprila s tym, ze je predpoklad vystavenia na Hlavnej 1. maja.
Co sa tyka 3527, ma to teda klimu pre vodica ci nie? Su aj ine rozdiely oproti doterajsim SU15?
Reply

rl

#3433 Rate positive Rate negative
Ja som 3527 vídaval asi od utorka minulého týždňa, keď autous odbočoval na Ťahanovce na moste. Stadiaľ vidno Garáže Džungľa.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.