Trolejbus do Krasnej? Pre tych ludi, co si tam kupia pozemok a postavia dom? Ti budu uuurcite odkazani chodit trolejbusom (po predpokladam dvojprudovej Slaneckej v zapche spolu s ostatnymi, ktori sa budu pohodlne vyvalovat v klimatizovanom aute).
Elektricka je nerealny blud, potrva 10 rokov, kym vobec dojde rekonstrukcia po Vazec (ak vobec niekedy dojde). Nechcem vidiet tie miliardy, co by stalo vykupenie pozemkov (kade vlastne tahat trat?) a vystavba trate o par kilometrov dalej. Navyse je tu problem - ten satelit, co tam vyrastie, bude tak rozlahly, ze chodit peso na elektricku = 15 minut chodze. Navyse si vela ludi neuvedomuje potencial zeleznice, uz dnes poznam ludi, co chodia radsej do Krasnej/Mysle na vlak. Maju to lacnejsie, rychlejsie a pohodlnejsie. A zvycajne aj nacas...
Elektricka je nerealny blud, potrva 10 rokov, kym vobec dojde rekonstrukcia po Vazec (ak vobec niekedy dojde). Nechcem vidiet tie miliardy, co by stalo vykupenie pozemkov (kade vlastne tahat trat?) a vystavba trate o par kilometrov dalej. Navyse je tu problem - ten satelit, co tam vyrastie, bude tak rozlahly, ze chodit peso na elektricku = 15 minut chodze. Navyse si vela ludi neuvedomuje potencial zeleznice, uz dnes poznam ludi, co chodia radsej do Krasnej/Mysle na vlak. Maju to lacnejsie, rychlejsie a pohodlnejsie. A zvycajne aj nacas...
Prečo si robia z ľudí dobrý deň 
eMareq
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=3.6.2008/80159K
Pôrod pripomínajú prípravy nového linkového vedenia MHD. Od novembrového návrhu do augustového spustenia uplynie presne 9 mesiacov. Viceprimátor Jozef Filipko (SMK) to v piatok konečne podpísal. DPMK potrebuje na uvedenie zmien do praxe dva mesiace.
- Pôrod je rýchlejší.
Nakoniec bude MHD fungovať po novom od 1. augusta. Konečný kompromisný návrh sa pracovne volá "Variant B verzie č. 3". V ňom námestník primátora Jozef Filipko, zodpovedný za dopravu, uložil podniku zapracovať posledné korekcie. Doterajšia električka č. 2 ostáva, aj konečná šestky na "maratónci", nová osmička (botanická záhrada - železničná stanica) nebude, autobus č. 14 (Horný Bankov Ťahanovce obec) bude zachádzať na Mier a č. 19 (KVP Jazero) k TU.
Viceprimátor tvrdí, že si uvedomuje, že DPMK musí po toľkých svojich ústupkoch škrípať zubami. "Na jednej strane bol pohľad prepravcu - DPMK. Na druhej požiadavka verejnosti a mesta ako stopercentného akcionára DPMK. Obe strany sa museli stretnúť v korektnom kompromise. Vyhoveli sme mnohým pripomienkam verejnosti, ktorej nesúhlas s pôvodným návrhom bol obrovský. Jej ďalších 80 až 90 percent požiadaviek však bolo subjektívnych a neopodstatnených, vyplývajúcich z toho, že každý je zvyknutý na ten svoj spoj a akúkoľvek zmenu odmieta."