Discussion Forum › General Discussion

To mi pripomína slová Reipricha: "Kto má na to aby šiel cez noc žúrovať, tak má aj na taxík a teda nočáky nám netreba."

http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=17.8.2004/46493K

Pamätáme...

Prislo mi kus zvlastne vyjadrenie, ze kto ma na letenku, ma aj na taxik. Ale povedzme. Nebudem o tom viest polemiku.

Nech sa ozvú aj ďalšie skupinky...

Re #33448 TA: Pokiaľ viem, tak posilový spoj má vždy chodiť pred riadnym spojom. Takže? A také že, zo stanice 6 a potom prestup na 4? ?

http://www.korzar.sk/clanok.php3?sub=28.5.2008/84144K

No co, klasicke vlacikovanie - prvy spoj napratany a minutu za nim tanecny parket s poloprazdnym hladiskom...

to vyzerá ako výsmech z cestujúcich, ak ide posilový spoj minútu pred klasickým a potom 19 minút diera. ? ( odchody zo stanice )

V nedeľu (MDD) na linke 2 niekoľko posilových spojov Cassoviou + mimoriadna vetva 29L + možno mimoriadna linka X
http://www.kosice.sk/article.asp?id=3363

Cassovia
od ŽST: 11.30, 12.30, 13.30
z Loky: 15.05, 16.05, 17.05, 18.05
Hm, to bude robiť len polkolá?

Nové električky nepredáva len tak hocikto. ?

Jo, to viem, ze bujanovsky tunel je rovny, casto nim chodim, ja len ci nebudu vyletuvat tehly ? z oblozenia pri takej rychlosti su uz celkom slusne tlaky a podtlaky, ved aj pri dnesnej rychlosti je to dost citit v usnych bubienkoch.

Ešte pre Mr. PreložkatratepriAuparkubystála300až400miliónov

Tramvaje z Prahy v Severní Koreji

„V závislosti na počtu dodávaných tramvají 14T a následně i 15T bude nutno letos vyřadit ještě zhruba 20 vozů a pak každý rok asi 40 vozů,“ spočítal mluvčí podniku Ondřej Pečený. Při prodeji se podle Pečeného cena vozů pohybuje mezi 150 až 300 tisíci korunami , rozhoduje technický stav.

http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=122&r=mfpraha&c=979699

Pre spoločnosť SkyEurope je dôležitá aj otázka prepravy pasažierov z košického letiska do ich cieľového miesta pobytu. Na stretnutí zástupcov spoločnosti a Letiska Košice s námestníkom primátora J. Filipkom sa otvorila aj otázka nedostatku cestovných lístkov na košickú MHD. J. Filipko prisľúbil jednanie s DPMK o možnosti zriadenia automatu priamo na letisku alebo iných možných formách predaja cestovných lístkov.
Mesto sa ďalej zaviazalo vyriešiť problém s posledným nočným letiskovým spojom, ktorý keď cestujúci zmeškajú, ostáva im iba možnosť použiť taxík.

http://www.kosice.sk/article.asp?id=3348

Diki chlapi, kuknúť tuna ma teda nemtrklo. Ešte raz diki za pomoc.

http://www.dpmk.sk/pages/TarifaTabs2.htm

Seruste chlopi, poradte mi prosím, koľko stojí mesačník na pásmo T1?
Na webe dpmk, to akosi neviem nájsť... Vďaka ?

Ja ale vždy nevidím problem v prestupe v Kysaku, pokiaľ bude tak, že vystúpim so šukafónu alebo inej súpravy a na R budem čakať maximálne 5-10 min a naopak, tak si myslím že nie je o čom. A prestupuje sa aj inde (PP, Kraľovany, TnT...) Hej, PO má dosť odruky polohu, keď už, tak zaviesť jeden priamy IC po Kysackej spojke.

pochybujem, že by Košičania chodievali práve tým spojom, ktorý nejde priamo do KE.
Ak sa bude modernizovať trať ( teda keď sa bude ), tak by sa mala postaviť cez PO. Hoci by to oveľa nákladnejšie, ale PO je dosť veľké mesto, aby malo mať priame spojenie s ďalšími krajskými mestami po trati. Navyše tým by získali aj Košičania - rýchle a časté spojenie do PO ( vlakom a nielen busmi ).

Ja neviem čo tu riešite. Prečo by sme my mali nastupovať v Prešove. Hlavná trať nezachádza do PO, tak je to bohužiaľ smola. Nevidím dôvod na odklonenie niektorých vlakov z KE do PO. Prešov nie je také jediné mesto. Podobne aj Martin, Nitra...

Ja viem, ze je tam kolajova spojka. Ale nebudme zase take k.rvy, ze budeme nutit kosicanov chodit nastupovat az do Presova...

Ak ide vlak z PO do BA nie je nutné aby zachádzal do Kysaku. Bolo by to úplne nezmyselné, ke´dže tam je postavená spojka. Ako chodí R Šarišan....