manuál k označovačom na stránke DPMK obasahuje okrem nedávno uvedených periel, aj ďalšiu :
" Systém po dotyku na tlačidlo " Zakúpiť PCL" vyzve na priloženie karty a následne zobrazí ponuku cestovných lístkov. " ... " Tieto lístky sú navolené na pevno, nie je možné ich ďalej optimalizovať a preto nie je ani nutné označovať si BČK pri výstupe z vozidla. "
z toho vyplýva, že 60-minútový CL nie je možné optimalizovať, čo však nie je pravda
" Systém po dotyku na tlačidlo " Zakúpiť PCL" vyzve na priloženie karty a následne zobrazí ponuku cestovných lístkov. " ... " Tieto lístky sú navolené na pevno, nie je možné ich ďalej optimalizovať a preto nie je ani nutné označovať si BČK pri výstupe z vozidla. "
z toho vyplýva, že 60-minútový CL nie je možné optimalizovať, čo však nie je pravda
quinn
cisla som aplikoval z obmeny vozoveho parku vo firme zaoberajucou sa nakladnou dopravou so zhruba 120 kamionmi, maju sice menej vozidiel ale aj nizsi rozpocet ale nemaju problem kazdych 5-6 rokov obmenit cely vozidlovy park
ale to je o riadeni
pamatam sa ako Reiprich daval referencie na jedneho pracovnika DPMK: "...je mlady, jeden z nasich najsikovnejsich, len u nas nemal moznost naplno rozvinut svoj talent..."
chalan nastupil do sukromnej firmy a po pol roku si sam priznal (co mu sluzi na cest), ze na to nema