"Architektonicky zaujímavý polyfunkčný komplex bude stáť na území mestskej časti Vyšné Opátske a bude súčasťou najväčšieho komplexu River Business Center v tejto lokalite. Plánované budovy centra sa budú rozprestierať na celkovej ploche viac ako štyri hektáre. Situované budú oproti bývalým mliekarňam za rýchlostnou cestou, teda na opačnej strane, ako je obytná zóna. Prvú z nich začnú stavať už v treťom štvrťroku tohto roku a vyžiadajú si investíciu vo výške 500 miliónov korún.
Investor vybuduje aj korčuliarsky a cyklistický chodník po ľavej strane Hornádu, ktorý bude napojený na jestvujúcu cyklotrasu premostením ponad rieku. Ako dodal projektový manažér, novopostavené objekty chcú napojiť aj na pripravovanú infraštruktúru koľajovej dopravy a na Vyšnom Opátskom plánujú v spolupráci s mestom postaviť ELEKTRIČKOVÚ ZASTÁVKU." ?
Nasademie sprievodcu do L11 sposobi akurat to, ze obyvatelia lunika9 sa zacnu este viac sackovat do spojov 10,15,20,34, kedze uz od prveho obmedzenia L11 sa celkom slusne naucili chodit peso z lunika 8 na lunik9, takze treba nejake kontroly aj na linkach iducich na/cez lunik8 a potom sa naucia chodit peso od ferrocentra a budu cestovat elektrickami.... ?
Tak to by bola blbost a bolo by to nerealne.Ale realnejsie by bolo keby na linkach smerujucich okolo lunika 9 LINKY 10,20,34... nasadili revizorov od urcitej zastavky po urcitu zastavku.Priklad: 10 a 20 nastupia revizori na palackeho a kontroluju az po konecnu od tamaT nas5 po palackeho.A takto by kontrolovali cely den.Samozrejme kazdy spoj.No a samozrejme plus bezne revizorky namatkovo ako to je teraz.Malo by to hacik v spicke keby boli plne busy ale inak by to slo.A aspon nieco ako nic.
? komunikacia na urovni aj s prizvukom ?
Ja som sa stretol s vibrovanim solarisov len v tych starsich prvych, novsie su na tom lepsie ale v tych starych sa mi uvolnuju zuby.
Je to bývalá konečná zastávka Hala Cassosport?
I2i50
http://www.dpmk.sk/index.php?pag=41&n=215