Ja som žiaden papier s anketou či prieskumom nevidel. Len som sa dopočul, že na Hornádskej bolo niečo počas obedňajšej pauzy na VŠA nebolo nič. Zaujímalo by ma koľko percent z celkového počtu zamestnancov to podpísalo a tých 97% z podpísaných boli kto? Kancelárske krysy? ? ?
Kari: Da sa na to pozriet aj takto - kym budu platy ako dnes, nebude si DP moct dovolit vykopnut takychto ****, kedze mu nebude mat uz vobec kto jazdit...
V prvom rade všetkým prajem príjemné prežitie sviatkov. Aj tým čo musia pracovať.
Ako vidím téma sa veľmi rýchle zmenila. LV tak ako fungovalo jednoducho nemohlo ísť ďalej. A to vedia všetci. Problém je v tom, že do toho chce hovoriť každý, ale keď príde ku plateniu za účet, tak väčšina sa tvári nechápavo. Aj to je dôvod prečo hovorím, že nemôže mesto chcieť, aby dopravu v meste dotovali svojimi mzdami zamestnanci a medzi nimi vodiči DPMK .
"Pár dní som tu nebol a pozerám, že sa nám v KE zoštrajkovalo"
Plne s Tebou súhlasím. Ale ak si sa vrátil s civilizovanej cudziny tak si možno zaregistroval ako tam funguje MHD a dokážeš to porovnať. Všetko zo všetkým čo sa toho týka. Stres a nemohúcnosť dokážu „splodiť“ aj takéto situácie ako si opísal. Tým však vôbec nechcem ospravedlniť to čo sa stalo. MHD je službou cestujúcej verejnosti a tak by to aj malo vyzerať.
+15 sk by dostala,len "vyvolena" skupina ludi-vodici. "ostatna"skupina mozno 3%.
Vo vcerajsom prieskume sa proti diferen. vyjadrilo cca.97 % podpisanych "ostatnej" skupiny.
Prepáč, Ty si ten prieskum videl ? Boli v ňom dva návrhy ale nebol v ňom návrh ZO. A ten nehovoril iba o vodičoch MHD.
Ono je to ako vo voľbách, v ktorých sa zúčastní 5 % voličov a ten čo získa 2,51 % vyhlasuje, že získal oprávnenie rozhodovať za všetkých 100 %.
Vo voľbách dostávajú právo vyjadriť sa všetci - ale tu sa to nestalo. Dúfam, že si to pochopil.
Pár dní som tu nebol a pozerám, že sa nám v KE zoštrajkovalo ?
Po týždni v civilizovanej cudzine som ráno vystúpil v KE z vlaku a nastúpil na električku - hneď pekný zážitok. Vodič po nástupe cestujúcich zavrel dvere a hneď ich odblokoval, keďže ešte nemal odchod. Došiel starší pán s kufrom, stlačil tlačidlo pri predných dverách - a nič. Tak zabúchal na dvere. Vodič nereagoval. Zabúchal druhý krát - vodič začal hulákať, aby sa konečne naučil, že treba stlačiť tlačidlo "už v aj osobných vlakoch sa dvere otvárajú tlačidlom". Pani čo sedela pri prvých dverách stlačiila tlačidlo - a nič. Vodič si to všimol, vyliezol z kabíny trhol dverami - a tie sa otvorili. Asi by mu huba odpadla, keby povedal tomu pánovi - prepáčte, že som na vás neoprávnene ziapal. Pani polohlasne poznamenala - "a to ešte chcú vyššie platy". Takže tak. Keď už bonzujem, lebo pri takom *** nemôžem inak, to už zastávky pri šalenom dome a NO sú na znamenie? Lebo sme tam jaksi nestáli. Linka 6 o 5,54 zo ŽST.
Zdravim nevie niekto co sa stalo ikarusu 435 ktory stoji na hornadskej a ma rozbity zadok, evidencne cislo som nevidel tak ak mi mozte napisat aj to vdaka
Preco jazdia casto namiesto trolejbusov autobusy (malo vozov, malo vodicov, ...)?
Ako sa prideluju sluzby na jednotlive linky? Ma v tom DP nejaky system? Ale maju vodici rozdelene jednotlive linky? Lebo na L15 sa objavuju asi vsetky male busy.
posilnit furcu juznym smerom / l 15 / je potrebne uz len z dovodu prestup z JZR , Krasnej, Opatskeho na furcu, ci to sa mam ked kcem ist na furcu z JZR ondit na NO a potom trolikom ? tak to aby som si kupil aspon 2 listky za 17 skk-- nazad zase... hmm 68 korun... no more, to kebyze ideme dvaja, bereme karu ne?
Ale ja nemám žiadny prieskum koľko ľudí tam nastupuje, vystupuje. Ja som len písal, že podľa mňa tento úsek nepotrebuje tak hustý interval. Toť vsjo. ?
Čo sa týka toho nešťastného otáčania na NO, niekedy dávno busy liniek zastavovali na Rybárskej ulici (tipujem niekde kde sa asi rozprestiera milénióvá stavba nedokončeného kongresového centra. Zaujímavé by bolo, keby bol dovolený prejazd busov v smere liniek idúcich na Južnú triedu (tam by mohol byť niekde taký prestupný terminál) a potom prejazd v opačnom smere cez Fejovu a naspäť tak ako linky idúce ku Domu techniky.
Na prešovskej nikto z Furče nevystupuje ani počas naj špičky t.j. rano okolo 6-7:00 a poobede. Tam max. nastupia 5 ľudia za celu trasu a nepovedzte mi, že tam chodi dosť ľudi lebo vy mate prieskum lebo potom ten prieskum je na 3,14ču ja stamaď chodim každy deň rano aj poobede.
Nechcem byt blby, ale ja nemam proti SIEMENSU nic, pokial je dobre vyladeny a nastaveny a ma kvalitnu udrzbu. Je pravda, ze su na trhu aj ine radice a dost kvalitne. Len uz ked mame v meste radice Siemens, tak mali by sme v nich pokracovat, nech mame jednotny system v CSS a nie bordel ako DP vo vozovom parku autobusov
"K L19: Ak chceme naozaj dopravu pre Klimkovičovu, nevozme ich dookola (ako dnes 36). Logickejšia by mi prišla trasa priamejšia: Iskra-Klimkovičova-Lechkého-FNsP... a nie dokolečka, len aby malo celé sídlisko priamy spoj na ŽST. Načo je potom prestupná tarifa. "
Presne toto som mal aj ja na mysli, zalomiť trasu cez Húskovu, Kláštor až dole ku Iskre. ?
"K L27: Samotné spojenie THC a Furče cez centrum je zlé, už tu raz bolo a aj preto sa postavila otočka na Exnárke, aby sa zbytočne nevozil ľuft. Z oblasti Lingov, Laborec, Torysa nastúpi do L27 len ten, kto chce ísť na Prešovskú. Nikto normálny nepôjde z tejto časti sídliska 27-kou na NO. Všetci sa budú pchať do 15-ky. Aj na ŽST pôjdu radšej peši z Palackého.
Už som to tu raz spomínal. Za ušetrené km z L27 by som predĺžil L55 o úsek Laborec-Sečovská-ŽST (príp. NO, ale nerád by som ďalšiu zachádzku cez Požiarnickú, preto ŽST). Podotýkam, že som ušetril aj na zachádzke L55 z Laborca na Lingov. Je mi jasné, že celkovo som pridal o čosi viac km ako ušetril, ale to vyvažuje fakt, že som obe linky výrazne zefektívnil. (Namiesto ľuftu v 27-ke sa budú voziť ľudia v 55-ke na Palackého.)"
Mne 1018 vravel, že to spojenie cez Prešovskú je opodstatnené. a si myslím, že na tejto ceste je ponúkaný interval až veľa a aj tak viac ciest podľa mňa vedie do/z centra + bude asi koordinačný problém. Tak či onak ďalšia linka na stanicu potrebná cez Hlinkovu a Národnú triedu je. Šťastnejšie riešenie je podľa mňa tú linku rozseknúť na dve časti - končiace na stanici.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
? tak to aby som si kupil aspon 2 listky za 17 skk-- nazad zase... hmm 68 korun... no more, to kebyze ideme dvaja, bereme karu ne?
Wolfangel