Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Peter55

#31956 Rate positive Rate negative
Reply on: Irisb #31935:
V Šaci maju nové dielne a vraj aj veľmi ochotných mechanikov (čo som počul) tam su na vine vodiči, nevedia jazdiť, pridu do garaže nenahlasia poruchu nechaju otvoreny voz atď a utekaju het (to som si nevymyslel to mam od vodičov ktorí v Šaci párkrat robili) Takže tak....
Reply

Dimi

#31955 Rate positive Rate negative
Reply on: Arksun #31950:
Pretoze tu v KE mame dva odbory, vodici teda nie su jednotni a za dalsie, vela vodicov nebude dodrziavat ani tuto strajkovu pohotovost, lebo sa boja a nechapu, ze ak idu na to kolektivne, nic sa im nemoze stat. a kedze maju pozicky, rodiny a podobne, nepodporia ostry strajk. Viem o com vravim.. A co sa tyka vystrazneho, ten je dobry v tom, ze vodici budu dodrziavat vsetko, co im uklada zakon a vnutorne predpisy zamestanvatela. To znamena po osmej hodine nastup iba prednymi dverami a to aj na ukor meskania. Tak isto dodrziavanie bezpecnostnych prestavok, cize ak ma mat vodic 30 minutovu bezpecnostnu prestavku a prave vtedy meska, namiesto 30 minut ma do odchodu len 10, tak nepojde von na cas, ale o 20 minut neskor.. Atd.. Tento postup je legalny, ved vodici nic neporusuju, dodrzuju iba zakony a nariadenia zamestnavatela.. A vidis, napriek tomu sa toho dpmk obava, pretoze vie, ze doprava takto skolabuje, nie je totiz na "striktne dodrziavanie" zakonov nastavena..
Reply

Irisb

#31954 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #31938:
mechanici nesu rovnaku cast viny, ako vacsina vodicov, rovnako ako aj system tocenia vodicov po vozoch, kedy jeden vodic za 22 pracovnych dni prejde aj cez 10 vozov.....kompetentí by sa mali pozriet ako to vyzera v Saci a potom si rozmysliet co prinasa system nepridelovania vozov...
Reply

paragan

#31953 Rate positive Rate negative
Važeni pani, to co povedal Stankovič, tak povedal dobre. Je pravda ,že autobusi su v dezolatnom stave , a že vodiči jazdia s takymi vozami ,čo by nemali prejst ani cez STK. A podnik si drži určitych ludi len nato aby vybavovali STK. Je aj pravda to ,že vodiči porušuju predpisi len aby stihali prestavky na konečnych, aby sa mohli najest,ist na WC atd. A to nemaju ani socialne zariadenia a občuravaju kolesa a jedia v špinavych autobusoch. ? Važme si Stankoviča ,lebo on jediny sa stara o to, aby vodiči mali lepšie socialne a pracovne podmienky, a roby to aj ked mu s každej strany hadžu polena pod nohy.
Reply

Dimi

#31952 Rate positive Rate negative
Reply on: PTI #31949:
Presne tak pan Titl! EU vydala vyzvy na projekt Cistota ovzdusia, tykajuci sa vystavby elektrickovych a trolejbusovych trati, ktory je potrebne odovzdat do konca aprila. EU prispeje na tieto trakcie v tom pripade, ak nimi bude nahradena niektora z terajsich autobusovych liniek. Bohuzial, ludia v DPMK s tymto nic nerobia. Tento projekt ma byt kryty piatimi percentami zo strany ziadatela, resp. verejnej spravy. A ked si vezmete, ze DPMK dostalo tohto roku 100 milionov korun na nakup autobusov a ak tie peniaze by mali tvorit tych 5 percent, potom sme mohli mat "doma" 2 miliardy korun !!!!!! A to je ina suma ako 100 milionov, alebo sa mylim ? 😞
Reply

PTI

#31951 Rate positive Rate negative
Reply on: saly #31921:

Od toho to bola rámcová zmluva, že sa ceny dohodnuté pri podpise v r.2003 držali počas celého trvania zmluvy, teda 4 roky. Tu je vidieť nevýhoda keď sa zrazu skočí o 50 % hore. Preto si myslím a trvám na tom, že pôvodná zmluva s pražákmi bola výhodná, a kedže sa podľa nej rekonštruovala iba časť električiek - z 10 plánovaných len 6, mohol sa urobiť dodatok s predĺžením termínu, a za výhodné ceny dorobiť tie 4 ostávajúce. Nehovoriac o tom, že dodatok zmluvy dvoch strán poskytoval možnosť aj navýšenia počtu rekonštruovaných električiek. Od toho bola táto rámcová zmluva. Že ju DPMK ukončil a rozmýšľa o novej, s oveľa horšími finančnými reláciami pre firmu - to je pre mňa nepochopiteľné a na to som reagoval !
Reply

Arksun

#31950 Rate positive Rate negative
Reply on: Dimi #31948:
Prečo? Potom načo je dobrý vystražný? O čom to je potom toto všetko? Ak niečo chcem,idem za tým,a dovediem to do konca,alebo nie? No nerozumiem,všade ma šancu a v Košiciach nie.
Reply

PTI

#31949 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #31925:

S názorom môžem iba súhlasiť.
A doplním - na magistráte je celý referát ktorý má v pracovnej náplni eurofondy - nuž spýtajte sa riaditeľa MMK koľko tých EURO z EU do Košíc zatiaľ prišlo, resp. koľko ich náš ctený MMK už vybavil...
Reply

Dimi

#31948 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #31944:
Ostry stajk nema sancu, nebud naivny ?
Reply

Dimi

#31947 Rate positive Rate negative
Reply on: Kari #31939:
Vlado Stankovic nie je profesional pred kamerou, ale obycajny clovek. Tymi prisnejsimi dodrziavaniami predpisov je myslene to, ze sa bude velmi dbat na to, aby vozidla nevchadzali do krizovatky na oranzovy signal, kedze su dlhe a chvost im do krizovatky trci uz pocas toho, ked maju zelenu auta v kriznom smere. chcu dalej dodrziavat prisnejsie aj konstrukcu rychlost vozidla atd.. To, co povedal pre media, povedal neprofesionalnym stylom, pretoze ako vravim, je to obycajny clovek a nie novinar.
Reply

mišo

#31946 Rate positive Rate negative
Prečítajte si o skúsenostiach českého vodiča v Manchestri

http://reflex.cz/Clanek24542.html

Tento istý človek v poslednom čísle Reflexu 11/2008 hovorí o skúsenostiach z dopravy z Osla. Od štvrtka alebo piatka bude číslo prístupné onlajn, zatiaľ sa dá kúpiť v stánkoch. Potom sem pastnem linku

Pre neprajníkov EHMK dobré, ale nepotvrdené správy - amfiteáter by sa nemal zastrešovať, prestavba bane Bankov by mala byť hradená výhradne zo súkromných peňazí. Nemožno sa však na to odvolávať, nie je to nič oficiálne
Reply

BMko

#31945 Rate positive Rate negative
Reply on: Kari #31943:
ozvi sa mi cez email alebo na icq 218 - 686 -873
Reply

BMko

#31944 Rate positive Rate negative
Reply on: Kari #31939:
A este k tomu strajkovaniu. Aj toto je forma strajkovej pohotovosti ako sa vyjadril predseda odborov 2. Este nebolo rec o ostrom strajku, ked nevyjde von ani jeden autobus. A medzi vodicmi to zacina vriet, takze mozno sa stane aj to, ze jedno rano budes stat na zastavke a nic nebude chodit cely den. A cele mesto bude trpiet za to, ze sa pozabudalo roky na mhd, ktora je fakt v kritickom stave.
Reply

Kari

#31943 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #31941:
ja som sa neurazil, len sme sa nepochopili. To čo píšeš, je smutné, že je to tak. Ja som napr. na Hornádskej v živote nebol, viem len to, čo sa dozviem z médií a od kamošov vodičov. Škoda, že DPKM vyzerá, ako vyzerá.
Reply

BMko

#31942 Rate positive Rate negative
Reply on: RDZ 50 #31940:
Neviem na co narazas, ale rozpis sa na icq
Reply

BMko

#31941 Rate positive Rate negative
Reply on: Kari #31939:
nadavka nie je inteligent 😛 Ak som ta urazil, ospravedlnujem sa ti. Odporucam ti zistit podmienky a praktiky za akych vodici beru vozidla von. Mile rad sa mozes za mnou zastavit a ukazem ti to na vlastne oci. Dalsim dolezitym faktorom je, ze velka cast vrchneho manazmentu nemam ani ponatia o prevadzkovych problemoch, lebo skostnateny stredny manazment vsetko utajuje alebo utajoval. Lenze vodici sa boja vytvarat odpor, lebo uz nedokazu drzat po kope ako volakedy, lebo stale sa najdu taky ktory rozbijaju teamovu sudrznost. Tak slabne sila vodicov a cim je ich menej tym vacsia hrozba., ze neakeho prepustia. Stredny managment si casto udrziaval svoje fajky roznymi vyhodami a tak psychologicky rozbijal silu kolektivu vodicov. Vysledok je taky, ze teraz sa boji kazdy vsetkeho a jeden clovek sa dokazal postavit a povedat nie. Dopravny podnik ma dokonca 2 odborove organizacie, jedna z nej obsahuje dokonca clenov vedenia. Nie je to proti logike a vyznamu odborov ? Tie druhe odbory su vedene spominanym odborarom, ale jeho cielom je fakt zlepsit situaciu vodicom. Len bohuzial nema az taku dostatocnu podporu, lebo ohovaranim a intriganstvom sa niekomu kto to mysli dobre vzdy v tomto podniku podkopavali nohy. Osobne je ten clovek uznavany ako odborar v inych DP, lebo ma fakt snahu pomoct ludom. Ale v tomto podniku, je asi kazdy debil a treba sa ho zbavit, kto ma len co len kusok snahy zdvyhnut uroven.

Ale osobne by sa tu mohol ten clovek aj sam prezentovat a sice sem tam sa tu aj prezentuje.

Nove linkove preslo z miernou upravou. Ale hlavna myslienka ostava zachovana

PS : nie som zatial v odboroch. ale vzdy podporim zdravu myslienku.
Reply

RDZ 50

#31940 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #31938:
Počítaš tam aj busmechanika? ?
Re #31939 Kari: Jasné že hej, si videl? Celkom vytuningovane spravené... ? Už sa teším, že 3 zastávky pocestujem v štyroch autobusoch... ? ?
Reply

Kari

#31939 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #31932:
nepracujem ani na magistráte, ani v DPMK, ani nemám nič spoločné s DPMK, nikdy som tam nepracoval a dúfam, ani nebudem. Ak je pre teba slovo inteligent nadávkou, potom ťa úprimne ľutujem. Ty ním zjavne nie si, pretože to by si pochopil, že ja som svojim vyjadrením nešiel proti vodičom (doprajem im slušné platy, je to ťažká robota), ale proti nejakému odborárovi (žeby si to bol ty?), ktorý povie do novín takú sprostosť, že vodiči budú štrajkovať tým, že "prísnejšie budeme dbať na dodržiavanie rýchlosti a bezpečnostných predpisov a podobne", čo je psia povinnosť každého vodiča, či je štrajk, či nie. Ja sa MHD denno denne vozím za svoje peniaze tak mi záleží na tom, aby MHD fungovala na úrovni.

"A som rad, ze preslo linkove vedenie je to krok k zkvalitneniu dopravy." - teraz vážne. Nové LV už prešlo, čiže je schválené? V akom tvare?

saly: to beriem, ale keď je to tak, je to veľmi smutné.
Reply

BMko

#31938 Rate positive Rate negative
Reply on: Irisb #31935:
Saca je vizitka isteho pana nosiaceho meno vtaka, ktory je znami tym ze kradne a k tomu este z madarskym akcentom. Dalej je tam pol mechanika, lebo jeden co sa snazi nie je taky dobry mechanik a ten druhy toho za mechanika nepovazujem, ten len vybavuje STK pre podnik vdaka svojim znamostiam. Posledny dvaja normalny mechanici,ktory boli skoncili na Hornadskej
Reply

RDZ 50

#31937 Rate positive Rate negative
Reply on: saly #31936:
Pána Boha... ta totej 57čky sa už do júna nedočkam na zastávke veckaj.....šak tam len budare jazdia... ? ? ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.