Discussion Forum › General Discussion

dobry den, mam na Vas prosbu, viete mi, prosim, niekto aspon priblizne vypocitat jeden matematicky priklad: ak za 3. kvartal 2007 predali vodici DPMK v doplnkovom predaji vo vozidlach MHD 500-tisic kusov listkov, co je mesacne cca 166 666 kusov a denne cca 5 555 listkov, tak kolko kusov listkov priemerne mohol predat jeden vodic denne za zmenu? dakujem za rychlu odpoved

?

Napr. preto, lebo súkromníkovi nemôže nasáčkovať vedenie mesta do vedenia svojich spolupartajníkov. ?

mozna aj preto ze mesto vlastni vsetky jeho akcie? mozna aj preto, ze sa cez dp daju liat vselijake peniaze? spomenme em test, a konieconcov aj pestry busovy park nieje nahoda.

A ak požernie ceny do vysokých čísel, tak s ním nikto nebude jazdiť... Takže tohto by som sa nebál, ekonomika je značne samoregulačná.
A rozhodne to nemá žiadny vzťah k súkromnému/mestskému dopravcovi.
Prečo by mesto CHCELO dotovať mestský DP a NECHCELO dotovať súkromníka?
To sú dve navzájom nesúvisiace veci.

to sa opýtaj užívateľa 6514 na diskusii MD.net, a priprav sa na lavínu čísel a tabuliek ?

? tie vozy myslim karosy, ako dielna trolejbusov ? , je uz srot jak ho....do ? ,viac podla man za tie vozy dostanu rozpalenim a odnesenim do srotu..... ? ....
Irisb... ? ale preco ikace tomu nerozumiem.... ? , ved niektore z nich su este celkom dobre aj co a kasne týka ? ? ?‍

? ? ? ? K tomu odpredaju autobusov,len tolko ze asi 90% znich ma neunkčný tachograf a tie km su len blud a cistý výmysel ? ? ? ? ?

Jednoducho neverim tomu, ze mesto bude dotovat sukromneho dopravcu.. Mozno v zaciatkoch, ale urcite bude dotacie zmensovat. V podstate mestu ide prave o to.. A tak hrozi, ze novy dopravca bude sice jazdit, ale ak bez dotacii, pozenie ceny do vysokych cisel.. Takto to zatial chapem zo sedeni, ktore stale absolvujeme..

No a v Prahe by som tiež nehovoril o tom najlepšom - Hotliner bol svojimi vrakmi priam preslávený.

S kym bola v trojicke T3 cislo 261?
Tu som nasiel foto http://kosice.wz.cz/galeria/picture.php?/579/category/114

Mňa ako prvá napadla Praha, ale to porovnávam neporovnateľné.

myslím že vtedy prešlo generálkovou celkovo 20 busov a to 10x B732 a 10x C734.

Čo sa týka B732 tak si spomínam na 6243, 6247, 6248, 6258, 6265, 6266 ale to sú len spomienky ?
C734 to boli zase všetky červeno biele a to : 6009, 6023, 6030, 6036, 6037, 6040, 6042, 6043, 6044 a 6045

Myslím že sa robili v Moldave v Starke niekedy okolo roku 1996 na koľko sa jednalo o staršie vozy vyrobené niekedy okolo roku 1988-1989, ale to z hlavy presne neviem

Ja som zase chápal jednu debatu tak, že vyradilo by sa omnoho viac Ikarusov, lenže niet ich zatiaľ čím nahradiť. Preto som myslel, že si nechajú 4209, ale neviem či by prešiel STK

To bude 5605 nejazdí od prvého dňa

Ak to niekto vie odjazdiť v rovnakej kvalite za menšie dotácie, neexistuje dôvod podpořovať práve mestský DP.

Vodič je od toho, aby šoféroval a popsal PREJAVY závady, nie aby svojimi technickými znalosťami SUPLOVAL prácu dielne, ako si to dielňa často predstavuje.

Kde boli generálkované C734? aký bol rozsah GO?

A na to si ako prišiel? To si myslíš, že iný dopravca to odjazdí bez dotácií?