Discussion Forum › General Discussion

? ? ? ? ? ? ? ? ?

??? Akurát som dokončil moje dielo na kosice.ustecketramvaje.com. Prehlasoval som odpoveď "Áno, malo sa to zaviesť už dávno" ???
btw dal som tam aspoň 30 hlasov ???

A je to tuuuuu ? ? ? ? ? ... Prvy odstaveny TEDOM 5601 na zastavke Narodne namiestie v smere Sidlisko Mier, spustene vystrazne smerovky, zeby porucha ? ? ? ? (tajne som sa nadejal, ze ich snad nebudeme musiet volat budare, resp. ze ich tak nazveme az po 15 rokoch.. asi som sa mylil) ? ? ?

nie v tom chybu nehľadaj, keď otvára dvere vodič, musí mať brzdový pedál zošlapnutý skoro až po zem, lebo inak na prvý krát nereagujú tlačidlá na otváranie dverí. Stane sa, že ho niekedy pusti skorej ako sa dvre otvoria a práve vtedy s ním trhne. Inak toto nie je nič nové, toto robí aj B932E, Irisom, ...

Taká zbytočnosť.. na blbostiach by si mal nechať záležať? ...stačí, že boli lacné. Čo by si ešte chcel?

aj v rámci 1 série?

Zaujímalo by am, prečo si na tom DPMK nedá záležať. ?

Inač čo sa busov týka, vodiči jazdiaci na Ikarusoch sa zhodujú že poškodenie 4210 je pomerne závažne a nikto si zatiaľ nedovolil tvrdiť, že ešte bude opravený ☠
Všetci sa zatiaľ zhodli, že to už má zrátané ?

To by som neriešil ved aj b932 zo spoločnej série maju rozdielne kabínky.este ze tie tlačidla maju rovnaké symboly

Teraz to bude pokracovat?

No len kľud. Presne takto v Košiciach začínal aj Solaris. Čo séria, to iná kabínka, palubovka, volant, brzdy a mnoho iných detailov. ?

joo, a ešte na dverach pribudli spružinky, ktoré prvé tri nemaju, tie tam majú nejakú šnúrku.

upresním, že ten rozdiel úchytu madla vpredu je v tom, že prvé tri to maju na stĺpiku ako je čalúnenie a tieto 4 na lište stĺpika. Ešte taká zaujímavosť, keď bol 5602 v NR na Autosalóne to madlo vpredu ešte nemal. Načo tam je netuším.

v čom je problém? To nevedia vyrobiť rovnaké busy? To je pekná ukážka amaterizmu á la Tedom. ?

? ? ?

Zvíťazili, lebo boli najlacnejší. Tak už na vazelínu nevyšlo... ?

a to akože prečo??

dvre v TEDOMoch nemajú od výroby ničím namazané koľajničky, taktiež stačí aj malinký kamienok a dvere sa od neho odrazia.

Ja vám poviem čím sa líšia tie budáre (TEDOM) od ostatných autobusov... minimálne ostatným busom inú zatvárať dvere...

PRÍKLAD: Včera som šiel na L30 [5602] po sídlisku Dargovských hrdinov, keď tu zrazu zastavíme na zástavke Kalinovská. Ukončí sa nástup, idú sa zatvoriť stredné dvere a nezavrú sa.. iba sa pohnú, zaseknú niekde v strede a znova otvoria.. (Ako keď na soláčoch niekto stojí vo dverách, tak sa budú dovtedy otvárať, kým im nič nebude brániť.) No a keďže už sme tam stali asi 2 minúty, tak dvaja páni pomáhali manuálne zatvárať tie dvere. ? ? Tak to bolo aj ďalšie tri zastávky, vlastne až po konečnu. ?
Tak, keď nad tým uvažujem autobus za približne 6 mega by si mohol aj sám zatvoriť dvere... hm? ?

Len tak stručne, 5604-5607 sa líšia od 5601-5603 len v maličkostiach v interiéri, ako úchyt madla vpredu, iné umiestnenie reproduktorov pre vodiča, a podobne... Inak nováčikovia dostali Tarifu do priestoru na reklamy na stene kabínky a nemajú nálepky o samoobslužnom otváraní dverí.