Discussion Forum › General Discussion

Chcel by som niekoho týmto požiadať o zaslanie (alebo zverejnenie) navrhovanej verzie L.V. včetne „trucverzie“ nech si urobím predstavu. Asi najradšej od 1018 alebo eMareq ako najkompetentnejších. Rád by som si to preštudoval cez víkend.
Moja adresa: KVKV.IP@zoznam.sk
Pokial si navrhovatelia želajú ,aby som o tom nerozvíjal diskusiu na tomto fóre , budem to rešpektovať. Pokial budú chcieť poznať moje názory mimo toto fórum, možem im ich potom zaslať na ich e-mail.

to vyzerá horšie ako ten najhorší ftip. Kde natlačíme toľko busov? Jaj, síce pravda, vozovňa sa vyprázdni, veď eliny budú už po životnosti, tie 2 po reko sa vystavia kdesi pred DP, aby každý videl, že na ne máme a šetko bude naďalej super.

L 22, L 25 a L 38 Ti pripadajú OK? Veď dlhé súbehy s ED až bijú do očí. Tak, ako doteraz obsluhovali Pereš, Poľov a Lorinčík, tak môžu odteraz obsluhovať dané MČ iné linky. A to dokonca častejšie ako dnes. Fakt nerozumiem tomu, načo živiť linku typu L 38 - keďže by sa dala v 95 percentách svojej dĺžky nahradiť ED.

no.. kapacita.. skor by som povedal kapacita vozidiel a vodicov.. nie je na com a nie je kym jazdit.. ale je pre koho, az nadmerne

v akom zmysle? Kapacita?

Dnesny stav ani nemoze dalej fungovat, ved to kolabuje ?

? ? ?

čo chodí dnes v špičke z NO na Furču? 15, 18
odchody (preložené): 10,11,30,31,50,51

po novom, L15 v navrhovanom špičkovom intervale 10min.
(napr.) 00,10,20,30,40,50

Dnešný stav ti naozaj príde lepší? A predtým než zas začneš s "úpravou časov", tak ti garantujem, že ak posunieš niektorú z dnešných liniek v tomto úseku, tak ti v jej ďalších dvoch vznikne podobný prekladaný nezmysel ako tu. Plné vrece liniek "odvšadiaľ všade" sa nedá, NEDÁ rozumne skoordinovať tak, aby po celom meste vznikli nejaké rozumné prekladané intervaly. Toto sa snažilo riešiť nové LV a verím, že nakoniec sa ho ešte dočkáme.

na ktorých linkach premavaju klbove busy??

Sa Ti niečo stalo? Býval si úplne normálny. Potom zrazu priaznivec Tudomov a obhajca linkového vedenia vzor ČSAD, bojovník proti prestupnej tarife...

eMareq, Nodes - no sak nijako a nikdy ich nedotovali poriadne, ja co sa pamatam , ked som bol decko, tak na nove KT cka a pak T6 ky ? ,no, vidim ze v roku 2015 bude elektrickovy park asi par KTciek po reko , co budu jazdit do USS a padla

Nachádzam sa asi 200 m od nej ? . A keby tam bolo uvedené "Hodkovičky, Zatáčka", bolo by to lepšie???

REDBURGER: Kedy ich nalezite dotovali?

skôr nijako, ako nejak veľa.

ta pozeram, ze na eliny nejak vela nedotuju ?

Pozeral som návrh rozpočtu na roky 2008 - 2010. Pre DPMK je tam dotácia (návrh) 418.530.000 Sk pre rok 2008. Návrh investičných prostriedkov
2008:
140 mega (14 KB)
124 mega (15 MB)
8,5 mega pre jednu električku KT8

2009:
83 mega (10 MB)
8,5 mega pre jednu električku KT8

2010:
40 mega (4 KB)
41,5 mega (5 MB)

KB - kĺbový bus
MB - malý bus

Nemozno cakat, ze sucasne LV staci doplnit o dva tri spoje na kazdej linke - tie, ktore su potrebne - a je vybavene. Tie dva tri spoje su vozokilometre navyse, ktore mesto nezaplati.. A su snahy sucasny pocet vozokilometrov znizovat. Ked LV zostane v terajsej podobe, tak sa pocet spojov nielenze nezvysi, ale je mozne, ze ubudne aj z toho, co je.

"(pričom optimum by bol okolo 20 mil km - a už by si nenariekal, že len jedna linka dole kopcom)" oprava: jedna linka dole kopcom, ALE VIAC spojov na nej.

A koľko by si si prial liniek z furče a kam všade by mali chodiť a ako často? A ako sa furčanom doteraz cestovalo? Dobre? Lebo ste tam mali pár všetkovšade liniek (cez sečovskú 3 z toho 1 špičková do mesta)? Nebyť tých trolíkov tak vám tam DOTERAZ nechodí NIČ poriadne a relatívne frekventovane (len to drží furču nad vodou) a libujete si polhodinových "intervaloch"! Za nedobudovanú sieť 1018 predsa nemôže. A čísla z palubných počítačov/prieskumy sú nezmysel? Furča má svoj dopravný boom už za sebou. Ale ak ti stačí súčasný stav - no cement, netreba nič meniť, len poupravovať cestovné poriadky a všetko bude v najlepšom poriadku. I tak še da...

Alebo daj SVOJ vlastný návrh (linky, vozidlá, obehy, intervaly, km) na papier a pošli ho 1018. Ak je problém frekvencia spojov, tak nech mesto navýši výkony v MHD. Ale pri súčasných "výkonoch" ktoré činia cca 15 mil km (pričom optimum by bol okolo 20 mil km - a už by si nenariekal, že len jedna linka dole kopcom) ročne s klesajúcou tendenciou (cca 1/3 z výkonov v BA) veľa nevykúzliš a ani 1018 nie je všemocný a ak sa bude znižovať dotácia, tak aj ten návrh od 1018 by platil dovtedy, potom by sa zase redukovalo.

Nový návrh dopravu zlepšoval v globále (z hľadiska toho že intervaly na dvoch linkách zlučoval do jednej síce s obmedzením rannej a poobedňajšej špičky z o - 2 spoje), ale z niečoho jednoducho MUSEL spustiť.