Discussion Forum › General Discussion

Je to najlepšie riešenie, bohužiaľ to má háčik. Dnes je už Slanecká tak prehustená, že autobus by na križovatke kde dáva prednosť každému, navyše zahatá koľajnice, nemal šancu. Aj keď uznám, že smerom do Krásnej o nič nejde, meškanie niekoľkých minút je oproti bezpečnosti cestujúcich nič. ?

A keby vystupna zastavka pre L13 bola najprv na stanovisti na Slaneckej? Predsa len by bolo cestujucim lepsie prechadzat rovno od dveri ku elektricke a autobus by sa nezdrziaval prechodom na subeznu komunikaciu pred OC (Vazecka ul.). Potom by prazdny autobus uz mohol manevrovat podla potreby a presunut sa trebars najblizsim priecestim cez elektrickovu trat a na tej Vazeckej pred OC by uz bola nastupna zastavka, kde by tiez cestujuci rovno od elektricky nastupovali do otvorenych dveri autobusu. Sice neviem, aky je tam siroke schodiste od zastavky cez cestu, ale mozno drobnou upravou by sa tam dal zriadit ostrovcek. Autobus by potom odbocil na krizovatke Galakticka - Slanecka na hlavnu cestu a pokracoval po svojej trase do Krasnej.

Tak toto sa Ti podarilo ? . Sleduješ ten hnusný balkán na prednom skle? Ostatok je predpisový ? .

Re #27872 Papyr: Presne tak. Moja prax je taká, že znamenie na zastávke nie je potrebné. Ak tam niekto stojí, tak zastavím. Stáva sa už čoraz častejšie, že mi dotyčný kyve rukou znamenie: "ic het, komu ce treba", ale bohužiaľ musím zastaviť a vyvetrať, lebo vo voze sa vždy nájde nejaký "ementál ", ktorý sa ubytuje pri dverách. To isté platí ak je vozidlo plné. Takže z vnútra jednoznačne tlačidlo, keď sme ich to už začali učiť dopytom.

Re #27864 1018: V smere na KVP sa bude otáčať na Južnej triede pred križovatkou na cintorín? Opačne to bude opäť to kolízne miesto pri Askofe? Dobre som pochopil?

Re #27838 m2001: Nakoľko už dnes dokážeme obslúžiť v rovnaký čas dve zastávky, tak to nebude problém ani potom. ?

Re #27832 TA: Pre cestujúceho to nebude zbytočná komplikácia, nakoľko ako som už spomenul, znásilnili sme ich už s dopytom. Časový prísun možno nebude tak podstatný, ako fakt, že takto sa dá kompenzovať meškanie, respektíve strata spôsobená napríklad predajom lístkov. Ak dôjde k nadbehnutiu, tak potom je možná pomalšia jazda, ktorá má spolu s nerozbiehaním vozidla zo zastávky značný ekonomický prínos. Pre Teba a ešte zopár ďalších ? aj ekologický! (som zvedavý, či zagágajú) ? .

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=24979&idt=u&idg=2664&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

a, že kde sa SPP inšpirovalo farbami na naše tedomy ?

takisto si myslím, že okrem OC Cassovia žiadny prínos nevidím. inak čo s Krajským úradom? ten už neexistuje nie?

Ono je to dosť diskutabilné, o tom by sa dalo polemizovať, preto si myslím, že nie je vhodné vypúšťať unáhlené závery. "Viac po pitve." ? Len nech IS funguje ako má... ?

Ja viem, ako je to v Prahe. Ich systém, že znamenie sa dáva výhradne zdvihnutou rukou, mi však nevyhovuje. Stalo sa mi aj to, že mi nezastavila napr. 167 na zast. Na Šafránce, kde žiadna iná linka nepremáva.

Je omnoho jednoduchšie, logickejšie a ústretovejšie voči cestujúcim urobiť systém zastávok na znamenie nie ako v Prahe, ale ako v Prešove, t.j. že za znamenie sa považuje samo postávanie na zastávke. Keď budú autobusy občas zbytočne zastavovať na zastávkach na znamenie, tak tým DP nič nestratí a žiadny cestujúci sa pritom nenahnevá. Zatiaľčo pri systéme zdvihnutej ruky, keď človek neznalý pravidiel alebo roztržitý zabudne mávnuť na autobus, tak mu autobus ujde, cestujúci bude naštvaný čakať na ďalší a DP akurát tak príde o príjem za lístok.

Záleží od uhla pohľadu. Ak robíme dopravu ako službu ľuďom, nenúťme ich mávať a radšej riskujme zbytočné zastavenie, ak ju robíme "pre predpisy", "pre poriadok" či "pre princíp", tak ich mávať núťme, naplníme tak okrídlené "cestujúci je povinný". Len sa potom nečudujme, keď sa cestujúci nabudúce zachovajú podľa hesla "cestujúci nie je povinný používať služby DP".

naozaj bude tak? ?
Minimálne Havlíčkova je názov, ktorý veľmi nesedí pre danú zastávku, nakoľko sa jedná o dlhšiu ulicu a môže byť zameniteľná s inými zastávkami. Na históriu sa veľmi netreba spoliehať. Taktiež mi nejde do hlavy, prečo sa dnes ako Botanická zahráda volá len zastávka 1 smerom. Zmätok bude so zastávkou Západ - nová nemocnica, pokiaľ sa nepremenuje aj zastávka Západ - nemocnica nejako inak.

Naopak vidieť aj posun k lepšiemu - alebo aspoň k pôvodnému dobrému - OC Cassovia.

Čo sa týka KD tak je to znesiteľné. Dúfam len sa nebudú dávať úplne nové mená, resp. názvy podľa bohvie akého stlpika na ulici. ?

Dakujem pekne, tak to bude pre Kosicanov riadny zmatok, pride nove LV, plus pridu nove nazvy zastavok, to uz naozaj nebude nikto vediet co kam ide.

Treba si zvykať na nové názvy zastávok:

Havlíčkova (Štadión lokomotívy)
Mestská krytá plaváreň (Senný trh)
Ryba (Hotel Strojár)
Mestský cintorín (Cintorín)
Levočská (OC Branisko)
Važecká (OC Važec)
Katastrálny úrad (VSS)
Nová nemocnica (Západ Poliklinika)
Botanická záhrada (Štadión technickej univerzity)
OC Cassovia (Juh, Obch. centrum - OC Cassovia bola kedysi takže sme sa vrátili)

Tha bude veselo....:-)
? ?

veľmi pochybujem, nemalo by to zmysel. Štadión Lokomotívy, Štadión Technickej univerzity a podobne sú, zdá sa mi, výstižnejšie názvy pre dané zastávky.

Tak si zatial pozri ako to vyzera v inych mestach, alebo statoch, kde sa o MHD straju/nestaraju vyber si.

Chcel by som sa spýtať, čo sa stalo s tými updatmi alebo fotogalériou na pravej strane stránky imhd.sk/ke že tam už dlho nepribúdajú košické fotografie?

Presne tak som myslel ze pojde, ale to porovnanie s dnesnou linkou 31 mi napovedalo, ze moje uvahy neboli spravne. A cuduj sa svete, boli...
Mimochodom: kde bude zastavovat pri VSS (ak teda tam vobec bude zastavovat)?

no vzhľadom k tomu, že pôjde od VSS smerom na KVP cez Červený rak, tak "tam všade" asi e-e ?

"Tajna tuzba DPMK o ovplyvnovani a korigovani tohto diskusneho fora" - vcelku zaujimava teoria, no bohuzial uplne scestna a odveci...

A ako expresna linka tam vsade bude aj zastavovat?

Heh a na Starej nemocnici, Železníkoch, VŠA, Spol. paviáne ? nastáva druhé kolo plnenia v smere na KVP.