Discussion Forum › General Discussion

No vidim, ze su tam aj vypravy a kapacity, ale aj tak to nic nemeni na veci, ze ak sa z Furce nebude dat dostat ku TU priamym spojom, tak urcite aspon s jednym prestupom. Tie ohromne napory nie su len na TU, ale aj inde a neda sa vyhoviet kazdemu.

Ak bude pri prestupe v danej relacii zachovany aj interval a kapacita, tak v tom nevidim problem. Inak straca prestupna tarifa zmysel a DPMK moze pokracovat v prevadzkovani 'sadkarskych spojov'.

V tej pracovnej verzii vidiet tam nejakych 25 liniek, co sa mi zda dost vela na prestupnu tarifu. V spicke 7/8 liniek s 30' intervalom v spicke/sedle a az 8 liniek s 60' a viac minutovym intervalom. To mi pripomina sucasny stav... Este pozriem to trasovanie, ale redukcia o 6 liniek je velmi malo a so slabym efektom. Ale necham sa prekvapit finalnou verziou...