Discussion Forum › General Discussion

*infa

čo najskôr, podľa ina od ľudí čo boli pri TEDOMoch po príchode na Hornádsku, najneskôr do stredy budúceho týždňa.

No som zvedavy kedy zabludia nemTudomy na THC ? . A este som zvedavy kde do KE zabludia 18m autobusy...
BTW foto Ikarusov z dodavky z roku 1990: http://kosice.wz.cz/galeria/picture.php?/523/category/72 ?

Kedy sa zaradia tie tedomy do prevadzky

ten autobus vyzerá jak nový ? ? ? ? som zvedavý dokedy...

Nováčik #5607, pár minút po príchode do garáže na Hornádskej:

http://kosice.cnds.cz/img/a5607001.JPG

? ? ?

Jeeeej. ? ? Nejdete piť? ? ?
Re #27778 Budarmaník: Pecká...nemôžeme z toho. Už leštíme objektívy... ?
Re #27776 Budarmaník: Ahá... Dúfam že aj každé kolečko prejde mycou linkou? ? ?
Re #27775 Axel: Tak sa ozvi na ICQ, nebaví ma bavkať sa s mailom (195-145-772) alebo popýtaj od niekoho iného, každý Ti to určite rád pošle, len nie cez fórum lebo každý sa "robí" že on nič, on to nešíri... ? ? ☠ ?
Re #27780 Peťo5220: THP ZAM. LINKA 4 ?

Zmizla anketa resp. otázky a graf. ?

Pochopil ale myslíš že j eto ok keď na furču idu 3 linky s toho jeden expres a z/na THC maju všade priame spoje? Asi 7 alebo koľko.

Toto je odpoveď aj pre 1018

Ak je to stara prac. verzia tak sa tým už nezaoberám ale dúfam, že na furči bude viac liniek.

A je záhadné, že skoro všetko by malo isť okolo DPMK na Bardejovskej a na Mikovíniho apod. sa kašle. A ta L51 je čerešničk ana torte, by som chcel vidieť kto ju bude využivať okrem zamestnancov, nech je to rovno zam.

To je radosti.

Tak a už máme v Košiciach 7 TEDOMov C-12G. ? ? ? ?

Aha, niekto nepochopil zmysel a účel prestupnej tarify...

v areáli umyvárky.

email nedosiel...

Kuk mail ? Máš to tam, tu som nemohol lebo tak sa to nepáči "kompetentným". Rozoslať si to môžeme, ale cez fóra linkom nie... Ale dobre šak to má určite logiku... ? ?

Však vidíme, tie intervaly liniek 6 a 9. ?

Ta to vieš že hej. Som zvedavný ako sa tam bude točiť pri DPMK.
( Asi zájde ku "kapure" a nacúva nas5 ako zamestnanecky? ) ?

No vidim, ze su tam aj vypravy a kapacity, ale aj tak to nic nemeni na veci, ze ak sa z Furce nebude dat dostat ku TU priamym spojom, tak urcite aspon s jednym prestupom. Tie ohromne napory nie su len na TU, ale aj inde a neda sa vyhoviet kazdemu.

Ak bude pri prestupe v danej relacii zachovany aj interval a kapacita, tak v tom nevidim problem. Inak straca prestupna tarifa zmysel a DPMK moze pokracovat v prevadzkovani 'sadkarskych spojov'.

V tej pracovnej verzii vidiet tam nejakych 25 liniek, co sa mi zda dost vela na prestupnu tarifu. V spicke 7/8 liniek s 30' intervalom v spicke/sedle a az 8 liniek s 60' a viac minutovym intervalom. To mi pripomina sucasny stav... Este pozriem to trasovanie, ale redukcia o 6 liniek je velmi malo a so slabym efektom. Ale necham sa prekvapit finalnou verziou...

Nemyslis, ze pri prestupnej tarife hra v LV rolu co najmensi pocet s co najvacsou moznou hustotou spojov? A dostat sa z jedneho miesta na druhy, pomerne dost vzdialeny, az dvoma linkami - to tu bude opat 31 liniek alebo dokonca viac? Takych 15, maximalne 20 liniek by tu malo byt+expresy a huste intervaly! A ako si prisiel na to, ake budu vypravy akych vozidiel na novych linkach? To tam tiez pisu?...