Dnes si tak skrátil čas čakania jeden vodič z L36, keď na Ipeľskej x Tr. SNP odbočil na SNPčku, prešiel cez koľajnice a potom zahol nazad na Ipeľskú. ?
Zaujimalo by ma, ci maju vodici autobusov pevne stanovene trasy medzi susediacimi zastavkami, alebo si mozu sami vybrat cestu (ak je viac alternativ).
Minulu stredu poobede som cestoval na L18 z N.O. na Furcu, ktora zo zastavky Secovska nesla na Lingov klasicky odbocenim vlavo az na semafore na Lingove, ale odbocila na Tr.L.Svobodu, isla po trase L55 a na Lingove sa otocila cez konecnu trolejbusov.
Naftu vodic neusetril, ale cas urcite ano, lebo nemusel stat kolonu pred semaforom na Lingove.
presný počet vyrobených je 19, avšak existuje zákon alebo nejaké pravidlo, že každé vyrobené vozidlo musí prejsť cez skúšobnú lehotu u výrobcu no a nie všetkých 19 sa "narodilo" naraz. Ten čo bol v Nitre + cca 2 boli vyrobené najskôr. Ďalej nasledovali tie čo dorazia v decembri a napokon tie čo majú doraziť v januári - februári 2008. Sú to nejaké týždňové až mesačné rozdiely.
Co sa tyka modernizacii. Varujem pred kvazimodernizaciam typu 337 a 364. Minimalne kvoli nekvalitnej praci. Co sa tyka linkoveho vedenia v nadvaznosti aj na tu uvedeny clanok. Kym bude pitoma TZR, nebude odstraneny 14 ci kolko km dlhy subeh elektricky s antabusom. Plus kym budu subehy v meste - Jazero, Sturova, Moldavska - spolu s patricne skratenymi intervalmi - nebude elektrickova doprava nosna.
Túto informáciu máš priamo z R&G? Lebo v praxi to funguje presne naopak - ak lístkom v označovači R&G mykneš práve v okamihu "pridržiavania", tlačiareň sa ZARUČENE poškodí.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
*SOLARIS* maniak