Discussion Forum › General Discussion

Vedeli ste, že naši obyvatelia z Luníka používajú sofistikovanú metódu (ne)označovania si lístkov. Spočíva v tom, že si tú stranu lístka čo sa dáva do emtrestu kde vyrazí tlačiarnička údaje, namydlia a tak vložia do označovača, potom oškrabú atď. Zaujímalo by ma či to mydlo nosia stále so sebou, keď sa už ním nemydlia? ? Čakajte mydlový sajrajt v emtrestoch a možno aj nefunkčnosť označovačov.

Problémy vznikajú aj v preplnených vozoch, kedy sa vystúpeniachtivý človek stojaci na poslednom schode k tlačítku nevie dostať...
A aj v zadných vozňoch súprav, nakoľko vodič nemá prehľad o dianí v ňom a tak cestujúci, ktorí nevedia čítať, len nechápu, prečo tá električka stále len zastane a neotvorí, keď oni už pred 3 zastávkami chceli vystúpiť... ?

Čo sa čuduješ, keď sa skúšal dopyt na troliku a boli tam papiere s fotkou tlačitka tak ľudia stláčali papier

PS: Áno fakt solače nemajú dopyt pri predných dverách ?

Par postrehov poslednych dni:
Oznacovanie listkov: nastupila pani zadnymi dverami elektricky, pristupila s listkom k oznacovacu a nahlas citala: prilozte kartu, presla k strednym dveram a citala "prilozte kartu", presla k oznacovacu iba na listky, strcila dnu a vsimla si cervene svetlo, presla teda k prednym dveram, precitala 'prilozte kartu" a na cele vozidlo zakricala dozadu manzelovi:" je tu len jedno stikatko na listky a aj to nefunguje." ?
Dopytove otvaranie: novy druh sportu: utekaj k dveram ktore sa otvorili. Dnes rano som zazil pana, ktory zastupoval DPMK - stal pri dverach, neschopnym stojacim na zastavke otvaral dvere dopytom zvnutra a po nastupeni ich instruoval.
Zazil som chlapa, ktory namiesto tlacidla stlacal oranzove svetlo nad dverami!
Na NP KT9 (cislo netusim) niekto (zeby vodic?) na nalepky perom dopisal farby tlacidiel, ktore sa maju stlacat.

PS: To vazne Solarisom nejdu otvarat predne dvere zvonku?

Len tak mimochodom, aby ste pochopili, co sa tam stalo v skutocnosti - ten ujo bol pod vplyvom alkoholu, neskoro vystupoval, vodicka zavrela dvere, tie sa skutocne zatvorili uplne, kontrolka svietli na zeleno, starky jej dvere roztlacil a vystupoval z iducej elektricky, coho nasledkom spadol. Sam priznal v nemocnici, ze znamenie pocul a dvere roztiahol. Policia tento incident nebude vysetrovat.

Električka ťahala starkého

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=3.11.2007/67958K

-muselo tam byť husto chudák ujo ?

este si sa asi neotacal v tom EGU, to je pecka ?

Mňa to už dávno napadlo, ešte stále to "neporiešili"? ?

Stavba košického Auparku za 2,8 miliardy mešká
http://www.sme.sk/c/3567168/stavba-kosickeho-auparku-za-28-miliardy-meska.html

"Čakáme na výsledky nezávislej analýzy nákladov na zmenu dopravy, musíme tiež počkať na prípravu rozpočtu na nasledovné roky,"

Čakáme, čakáme... To už malo byť dávno spravené.

hmm, asi zazvonením vodičovi nech otvorí všetky ? ?

A v inej súprave T6? ?

521 hlási zastávky cez repraky

silou ?

Ešte taká otázka, ako mám používať v električke (621) dopyt keď pri stredných dverách nieje v interiéri ani jedno tlačítko? ?

Nie nemá, ak si si všimol tie "gombíky" pri dverách tak je to na vzduch a majú to všetky "B 832"

#6262 má namontovaný dopyt???

Oznámeňja pre cestujúcih

Dopravní podňik mesta Košice, a.s. zavádza od 1. novembra 2007 vo vibraních vozidlách pilotnú prevádzku sistjemu samoobslužnjeho otváraňja dverí. Znamená to, že dvere na označeních trolejbusoch a električkách už ňebudú otváraňje centrálňe voďičom, ale ich otvoreňja si budú voliť prjamo cestujúci pomocou tlačiďjel zvonku na karoserii a zvnútra na držadle pri dverách.
Tento kvalitaťívni prvok je štandardňe viužívaní v mestskej hromadnej doprave. Zňižuje opotrebovanosť dverních mechaňizmou a zlepšuje ťepelnú pohodu vo vozidlách, nakolko v zastávke sa otvárajú len ťje dvere, cez ktorje vistupujú alebo nastupujú cestujúci. DPMK, a.s. buďe postupňe tento sistem inštalovať do všetkích svojich voziďjel.

? ? ?

Moj nazor je taky ze by to malo fungovat nasledovne: v momente ked niekto kdekolvek ten dopyt stlaci tak po uvolneni dveri vodicom (take su popisky na paneloch, aspon v BA) sa dvere otvoria. Model je jednoduchy pre pochopenie, ziadne zbytocne komplikacie, niet co dodat, bodka, koniec.

Už som to tu nedávno dával:

"U vlaku vybaveným samoobslužným ovládáním dveří cestujícími řidič používá vždy tento způsob ovládání. Pouze s ohledem na provozní podmínky nebo zajištění bezpečnosti cestujících použije centrální otevření dveří."

Takže dosť vágna formulácia, myslím že v centre v špičke sa centrálne otváranie ako-tak ospravedlniť dá (plná zastávka ľudí, snaha o čo najrýchlejšie odbavenie a odchod)