Discussion Forum › General Discussion

Nema by som proti tomu nič keby sa tam postavilo niečo normálne a nemuselo sa kvôli tomu všetko presmerovať - rušiť. Teraz je tam aspoň priestor, keď sa tam bude aupark tak to tam bude stiesnene podľa mňa, proste asi jedine miesto v KE (a centre) čo nieje zastavané a teraz to zaprataju betonom a oceľou do vyšky 4? poschodí ?

Sorry, ale podla mojho nazoru je Namestie Osloboditelov take skarede, ze tam uz nie je co pokazit a akakolvek vystavba, hoci aj chramu konzumu, tomu priestranstvu moze len pomoct.

A ono to dokonca ani nebude medzi historickymi budovami - ani Slovan, ani Dargov, ani budova CSOB, ani panelaky na Palarikovej a okoli NIE SU HISTORICKE BUDOVY.

Mimochodom - mozno to niekto z vas bude vediet - preco sa to namestie po revolucii nepremenovalo? Ved Rusi nas od Nemcov neoslobodili, iba ukoristili pre seba.

oprava:

....Slovanu
...za prvej ČSR
...Naviac by.....
?

S tým už nejde urobit nič.
Mimochodom osemposchodová budova oproti slovanu a Baťa (dom obuvi) už boli postavené na prvej ČSR.
V zásade som ale tiež proti zastavaniu námestia, arch. riešenie síce ktosi vychvaloval, ale skúsenosti z iných miest a podobných obludností varujú.
Nviac by vlastne námestie zmizlo.

Pokial viem, tak tam majú byť rozsiahle podzemné priestory včetne garáží. Tam spodná voda nevadí ?

Na Juznej triede pri Astorii bola rano nehoda. IGK a asi T6. Zdrzanie mozno 3/4 hod., mozno 1 hod.

Na margo Auparku len toľko... Bolo by podľa mňa obrovskou chybou ho postaviť na NO. Také OC nepatrí na okrej historického centra, ktoré je už dosť poškodené neuváženou výstavbou (Slovan, Dargov, Dom obuvi, OD Tesco, Gastrodom)... Radšej by som ho šupol na výpadovku z mesta (či už na PO alebo RV...

" Zapustenie dopravy pod zem komplikuje vysoká hladina spodnej vody, ako
aj spleť inžinierskych sietí, ktorých preloženie si vyžaduje dlhodobé
uzatvorenie dopravy v oboch smeroch Štúrovej ulice. " --->>>
stále sa len hľadajú dôvody prečo to neurobiť. Podobné výmysly akože dôvody neobstoja. Tak či tak sa v budúcnosti ráta so zapustením dopravy pod zem. Aj keby sa to malo udiať o 50 rokov. Či to vtedy už nebude potrebné dlhodobé uzavretie Štúrovej Čím skôr sa to spraví, tým bude jenoduchšie. A ak sa to nespraví teraz, tak možno fakt o tých 50 rokov...

http://www.aktuality.sk/pikosky/pikosky/protest-na-strome-proti-elektrickovej-trati ?

Nešli električky... a tie ktoré šli smerovali len do vozovne...!

Sám som to videl na vlastnej koži, keďže ráno som sa chcel dostať do školy no električka (L7) nešla.. a potom došli hneď za sebou asi 4 alebo 5 R4iek no odchádzali s nápisom manipulačná jazda...

Ako som sa neskôr dozvedel, ráno boli istý ľudia na DP sa spýtať, čo sa deje... a dostali odpoveď, že žiadna nezvyčajná udalosť sa nestala!!!!, pričom spolužiak mi spomínal, že vodič hovoril, že vypadla elektrina.. a mne nejaká pani na zástavke hovorila, že sa stala havária..

Kto vie o dnešnej situácii v ED viac??

Takže už je to cez miliardu?

20.2.2006 - 350 miliónov
http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=20.2.2006/64074K

6.9.2006 - 650 až 700 miliónov
http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=6.9.2006/68161K

24.10.2006 - 700 miliónov
http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=24.10.2006/66721K

6.11.2006 - 850 miliónov
http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=6.11.2006/72456K

17.10.2007 - 1 300 miliónov
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=17.10.2007/78419K

Tomu vravím inflácia!

...alebo žeby to boli podobné čísla ako tých 300 miliónov na preložku trbus trate okolo NO?

Uz len Gay Park zachrani MS v hokeji.

DPMK zmenil nočné spoje
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=17.10.2007/78335K

Aupark súri: Radní, rozhodnite o doprave!
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=17.10.2007/78419K

....Pod zem o miliardu viac...

Zapustenie dopravy pod zem komplikuje vysoká hladina spodnej vody, ako aj spleť inžinierskych sietí, ktorých preloženie si vyžaduje dlhodobé uzatvorenie dopravy v oboch smeroch Štúrovej ulice. Podľa informácií Korzára by úrovňové riešenie stálo 300 miliónov korún, zapustenie dopravy pod zem o miliardu viac. Podľa zmluvy s mestom musí investor Aupark investovať 100 miliónov do tzv. vyvolaných investícií, to znamená do preložky ciest a inžinierskych sietí.

Snívajú o podzemnej verzii, ale kde na to vziať ich nenapadlo ? Nebodaj si myslia, že HB Reavis preinvestuje naviac 1 mld. len tak? Aj on má istý strop čo sa týka rozpočtu na stavbu. Bolo sa treba najprv dohodnúť a nie hneď predávať pozemok, že? Ale to by ich muselo najprv napadnúť.

Radní čakajú výsledok

Konečný verdikt je v rukách vedúcich predstaviteľov mesta Košice. Tí by mali rozhodnúť aj na základe odporúčaní pätnásťčlennej pracovnej skupiny, ktorá sa touto otázkou zaoberá už od júna. "Čakáme na výsledok analýzy riešenia," povedal pre Korzár viceprimátor Jozef Filipko (SMK).

...Máme čas...

Investor je nervózny

Však Aupark sa mal stavať v roku 2005. Teľo sce vytrimali, ta vytrimece i teraz. ?

To o tom ani neviem a robím tam, zatiaľ ešte. ?

keď polke vozov zobrali papiere ? ?

No čo už spíte, dnes to bolo s tou výpravou opäť zle. ?

ja viem tak, že to bude 6293.

Som nevedel, že na letisko chodí toľko liniek. Čo spoj to linka. ?

Re #26660 *SOLARIS* maniak: Čo bude potom ako dielňa? Nejaká federatívna vyradená Vrakosa alebo ???

čítali ste? http://www.aktuality.sk/ekonomika/ekonomika/vodicom-mhd-bratislava-sa-od-buduceho-roka-zlepsia-podmienky

Aké sú platy vodičov v DPMK