matway
Reply on: LC #26000:
máš absolutne skreslený pohľad na ten predaj a predpredaj a aj na to poskytovanie služby cestujúcim,písal som to tu už ja,a aj záchvat a neviem ešte kto,ale ako vidieť nič si z toho nepochopil,čítaš len medzi riadkami...no chcel by som od teba ešte jednu vec vedieť,ako mi vysvetlíš,že ak ide od iskry 18,32,72,19,36 na jedno nastúpenie cca 250 cestujúcich/v globale/245 z nich nemá problem z cestovným,len tých 5?medzi ktorých predpokladám patríš aj ty?
LC
tak len v bodoch
1, doprava z letiska - bus odchadza 5minut pred pristanim lietadla+nemoznost kupit listok iba ak u vodica+bus neni nizkopdlazny
2, je bezne ze aspon 1-oznacovac v buse nefunguje, alebo oznaci listok uplne niekde v strede necitelne
3, cez wikend ale aj cez tyzden aspon z KVP a na KVP chodi 19 a 72 za sebou v 2min intervale a potom je 30min pauza , mohol by som spomenut aj dalsie ale kto cestuje vie o com to je
4, za 3mesiace som prestupnu tarifu pouzil 1X takze to hovori za vsetko (neni na co prestupit len uz z dovodu c.3)
5, prepravnu kontrolu som zazil 1X a to taku ze este nenastupila do vozu a ludia uz mali v rukach mesacniky a listky , takze takuto kontrolu moze DPMK rovno zrusit
6, setrenie penazi v DPMK vyzera asi tak ze v sobotu posledny nocny spoj cislo 18 robi klbak SOLARIS (fakt neverim ze je niekde po ceste aspon na 50percent vyuzita jeho kapacita)
Takto by som mohol pokracovat a hlavne rozviest hore spomenute body ale akosi to nema cenu tak tu na tomto fore kde kazdeho iba osocujete ak nahodou nema rovnaky nazor a nema to cenu tieto skusenosti poslat ani na DPMK kde o ludi a mozne zlepsenia nemaju zaujem...