Discussion Forum › General Discussion

Elektricku nechceme, lebo zdravy rozum. Co sa o KVKV povedat neda.

Ale tu ide aj o rozvoj regiónu. A aká diskriminácia? V čom? Konieckoncov veď to ešte ani nestojí a už Ťa to serie. Vieš potom ako bude vyzerať grafikon železníc, _keď_ sa tá stavba zrealizuje? Kľudne sa môže stať, že niektoré vlaky pôjdu aj cez PO, ale niektoré môžu ísť aj doterajšou trasou. Prípadne PO bude mať zvlášť spojenie do BA. Riešení je niekoľko, ja by som v tom strašiaka nevidel.

Re #25611 KVKV: A teraz si tam zrušia trolíky, lebo KVKV tak povedal... Tie nápady zavedenia elín až do PO, prípadne priamo do mesta samotného to zaváňa takým megalomanstvom "Ing-a. nočáky nám netreba, sú tu taxíky."

BéTéWé, Mne Papyr vravel, že nad električkou sa v PO uvažovalo, ale to tu zúrila 1. svetová vojna, takže nič z toho nakoniec nebolo.

No vidíš, električku nechcete, proste malomesto, ale priame spojenie a ešte nedajbože rýchlovlakmi, to hej....
?

Re #25605 Papyr:
To, že jediná akotak schopná cesta do civilizovaného sveta vedie cez Prešov a Branisko to VELMI VADÍ. Ale je to nutné zlo. Takže stačí jedno. Prečo diskriminovať druhé najväčšie a najvýznamnejšie mesto Slovenska ešte aj takto?
Pokial Prešov chce priame spojenia do Bratislavy, nech si "vylobuje" priame vlaky. Kysacká spojka umožňuje priame spoje.

http://ekonomika.sme.sk/c/3449618/Modernizacia-zeleznic-si-vyziada-105-miliard-korun.html

Server pádajet. V tých článkoch je popísané, aký "výhodný" to bol kšeft pre určité osoby. Predtým to robil jeden človek a vymohol ročne viac ako táto spoločnosť.

Nejaké informácie tu:
http://www.ciernypasazier.sk/cierny_pasazier.html

me neither... ?

Este P.S. - 16 minut je doba jazdy Ky-PO len za predpokladu, ze cestujete vlakom, ktory NEZASTAVUJE na ziadnej z medzilahlych stanic.

Joj no. Prestante uz, Kosicania, prskat na to, ze vlakom pojdete do Ziliny cez Presov. Jednak je to prejav vasho uzasneho egoizmu a jednak autami a autobusmi uz do Ziliny cez Presov chodite cele roky a neviem o nikom, komu by to vadilo.

Neverim, ze sa ta kilometricka "zachadzka" vlaku cez Presov nejako vyraznejsie prejavi na jazdnej dobe.

16 minut je doba jazdy. A co doba cakania na pripoj?

Mne Korzár ani Cassovia.sk nejdú od rána otvoriť. ?

"Výhodný" OutClaim:
OutClaim vymohol za rok 700-tisíc, Frajt 10 miliónov
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.8.2007/73604K
DPMK dal OutClaimu výpoveď!
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.8.2007/73596K
POZNÁMKA
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.8.2007/73593K

Sranda, ze o setreni KVaKa clovek, co chcel nahradit v Presove trolejbusy elektrickami ?

Má niekto bližšiu vedomosť o tom, čo za cestný (?) nadjazd (?) sa stavia na Alejovej, v smere od Cassovie ku križovatke s komunikáciou Červený rak?
Každopádne vyzerá to tak, že kvôli výstavbe budú čoskoro musieť byť preložené stĺpy trolejového vedenia..

"Ten sa však nedá toľkokrát označovať, lebo prebije tú predchádzajúcu položku a nie je vidno, či som cestoval prvý alebo druhýkrát." Dakto sa snaží ušetriť... ?

Čo sa týka dopravy KE-PO , pokial Prešov chce, nech si zdvojkolajní trať Kysak - Košice a vybyví ju modernými el. jednotkami na sposob regiotram a zavedie intervalový cp (30min), cesta trvá cca 15-20min., bude to mať charakter prípoja mhd.
A hlavne sa vela ušetrí!

No včera systém celkom pohodovo fungoval, kým nastúpila revízia a zablokovala označovače... potom to začalo, samovoľné reštarty označovačov a blbnutie až do noci. Dnes sa nechám prekvapkať.

Najviac rezonuje drahota mesačníka a až potom (ne)funkčnosť žltého džadu. BéTéWé, dnes ráno pri ceste do práce sa jeden revízor sťažoval, že mu nejde po zablokovaní označovačov ich opätovné odblokovanie /?/ a má problémy s EP vraj mu to vkuse pričítava 60 minútové lístky. ?

Fajn. Takže si otestujme konzistentnosť Tvojich názorov. Navrhujem presmerovať všetky vlaky po hlavnom ťahu do Prešova, čiže na trasu BA - ZA - PO. Všetci cestujúci do Košíc si prestúpia v Obišovciach do plesnivých pantografov a šukafónov. Súhlas?