Discussion Forum › General Discussion

No tak kľud, kľud, samozrejme, že tunel sa úplne bežne aj hĺbi!

Koľajnice sa predsa menia bežne a než tam dorazí korytorizácia, tak budú zjazdené až po pätu.
Pokiaľ to ale má vyzerať tak, ako to koluje na vlaky.net, čiže jednokoľajka z Krompách cez PO do KE, tak som proti.

3 + 3? To by mohli stavať rovno nové podjazdy. ( aj s predbežným priestorom pre koľajisko ? )

Tak to je omyl. Ako hobby sa venujem nielen MHD, ale aj dialniciam a RC a ziadny tunel tam nebude, resp. tak to sice bolo prezentovane, ale sucasnost je taka, ze to, co robia na Palackeho teraz, ze tam je striekany beton a uz zacali podkopavat sucasny most znaci o tom, ze sucsasny most ostane, ale bude sa rekonstruovat, pricom iba pod neho pridaju dalsi chybajuci pruh. Preto tie zelezne rury pod mostom, sluzia na spevnenie. V tomto case je tam dobre ist a pozriet sa na to zblizka, pretoze jasne uvidite, ze uz robia vykopove prace na tom pruhu a definitivne zacnu odstranovat zeminu a staru podperu mosta. Nie je to sice najidealnejsie riesenie, ale kvitujem aj to. KE momentalne 3+3 v tomto useku nepotrebuje, hoci to neznamena, ze to predbezne mohli spravit takto.

Štvorprúdovka na Slaneckej by stála pol miliardy
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=17.8.2007/84326K

ahaaa, jasné. Ja som hneď prehliadal to pôvodné značenie a sústredil sa len na to nové. zbytočne tam dokresľovali akože koľajnice - len to zneprehľadnili tým.

Heh, mne to pripomina Bushove vyroky, niekde na nete je aj hitparada, kde sa rozhoduje o niekolko desiatok najlepsich Ja som nasiel jeden takyto vyrok sa tu celkom hodi:

"To nie je priemyselné znečistenie, čo poškodzuje naše životné prostredie. To sú tie nečistoty v našom vzduchu a v našej vode, ktoré za to môžu." ☠

Ak myslíš to nedávno linkované pdf-ko, tak sa lepšie pozri, je tam ? - rozjazdová výhybka v úrovni zadnej časti nástupišťa na Južnej triede. Ale je to zakreslené dosť divne teda, nakoľko vo výsledku sú v oblúku Južná tr. - Senný trh koľaje tri ? ? ktovie čo chlastal projektant

Ja som písal o včerajšku. Vtedy robili (aj som si to sfotil).

Inak na diskusii na sme.sk som sa dozvedel, že keď zruším verejnú službu (v našom prípade MHD) tak tu bude ekonomický blahobyt (asi hneď), lebo každá verejná služba vedie k cenovej deformácii a tá vedie k strate efektívnosti. ☠

Po opätovnom zhliadnutí reg. plánu NO zisťujem, že tam nikdy nie je vyznačená 3. predraďovacia koľaj. ? Žeby sa zabudlo

No to už sa blížil koniec pracovnej doby a tak asi náradie zbierali, nie?

ak by " tunel " mal slúžiť len na odbočenie na stanicu, tak potom ani nemusia robiť mimoúrovňovú križovatku - veď tým by nijako neodstránili súčasný lievik.

Mne sa subjektívne daný podjazd zdá dosť úzky na 4 pruhy - aj po odstránení vyvýšenej krajnice.

Re #25537 veteran: môžeš dať aj presný link, kde sa to dá nájsť

poobede videný na Alpinke

http://rail.sk/arp/slovakia/rolstock/350004.htm

urcite daco stihli urobit, lebo kolaje aj s podvalami uz zmizli

ak sa uz robi koridorova stavba, tak sa meni vsetko...aj zab. zar. Ak sa teda koridor dokonci a odovzda, bude sa na nom jazdit 160.

loko aj vozňov na 160 je minimum... a loko väčšinou jazdia do Čiech.. a ako si správne poznamenal, tak aj zabzar musí byť na 160...

Ja som sa tam motal okolo 16.30 a pracovalo sa tam. ?

Loko aj vagony by síce boli, lenže na 160 je potrebné aj nové zabezpečovacie zariadenie (ktoré zatiaľ nemáme), teda aj ked sa dokončí koridor na západe, jazdiť 160 sa zatiaľ nebude..