Kedze ziaden z bratislavskych plynovych Solarisov nepresiel technickou, co bude s nasim kosickym hrbacom? Chysta sa prehliadka, robila sa prehliadka, bude jazdit dalej?
Tak toto snad nie je ani mozne, po ludovo-umeleckej tvorbe na historickej T3SU ev.c. 100 (261/II) je to vytvarno-umelecka tvorba na dalsom historickom vozidle ev.c. 10.
A je to nielen HISTORICKE VOZIDLO, ale najma zakonom chranena TECHNICKA PAMIATKA!
Najlepsie by bolo, keby to niekto zasiel vysvetlit do DPMK. Vhodne by bolo vydat nariadenie pre vsetkych dotknutych pracovnikov o tom, ktore vozidla su technickymi pamiatkami. Par ludi z kolajovej dopravy mozno o tom aj vie, ale nestihlo sa to este dostat z ich kancelarii podriadenym... Ak to nepomoze, bude vhodne sa o tom informovat na Pamiatkovom ustave, lebo inak sa to bude len zhorsovat.
Urcite nikto z DPMK by nesiel do niecoho takeho. Momentalne mi napadaju 2 moznosti scenara:
1) ak je to iniciativa niekoho z DPMK, ma zalozenu vlastnu firmu alebo firmu na niekoho ineho, objavila sa vidina vyhodneho biznisu a vyvija sa usilie na uzavretie zmluvy medzi DPMK/mestom a touto sprostredkujucou firmou;
2) ak je to iniciativa mimo DPMK, dotycna firma komunikuje a spolupracuje s niekym resp. skupinou ludi z DPMK, pricom su prislubene resp. vyplatena cast vysokeho vsimneho a dotycni musia splnit urcite poziadavky.
Ak ide o americku firmu, predpokladam, ze par milionovych "vsimnych" pre par osob by nemusel byt problem, ved co je to napr. takych 40 tis. $/1 mil. Sk/osobu pre taku firmu.
Nerozumiem vsak, preco je ta firma taka blba a za tych par "melonov" si neda naisto postavit za par mesiacov halu na holej luke. Ale ako tak pozorujem zahranicnych Slovakov okolo seba, tak slovenska povaha "ako vybabrat so systemom" doslachtena s kapitalistickym zmyslanim a rychlym ziskom za hranicami rodnej hrude dokazu niekedy pokrivit charaktery do nerozoznatelnych tvarov a spravanie do obludnych rozmerov.
A nakoniec taka perlicka stojaca minimalne za povsimnutie - na stranke obchodneho registra som narazil na firmu NEAT a.s. podnikajucej v oblasti strojarskej vyroby a ktorej predsedom predstavenstva je od 20.5.2006 aj ING. JOZEF MELNICAK. Ta ista osoba je podpredsedom predstavenstva DPMK a.s. od 12.4.2007: http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=76436&SID=4&P=1 http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=2474&SID=4&P=0
Ahojte.
Mam na Vas jednu prozbu chlapci.Neviete ci ma Dopravny podnik mesta Prahy nejaku ubytovnu kde by sa tam dalo prespat?Vy ste zbehli v takych veciach.Ak nieco viete dajte vediet rad by som to vyuzil ak je to mozne.
Dik
nie že ti to viem zistiť, ale viem ti dať info z prvej ruky... petíčné stoly budú do stredy 01. augusta 2007 a zbieranie podpisov v trolejbusoch až do 15. augusta 2007. Zastav sa zajtra na Námestí osloboditeľov medzi 10:00 - 12:30 a povedz a ohlas sa, že si to ty ?
Aj keby to bol dobry podnikatelsky plan, tj. keby mal Bluebird uz vopred zaisteny odber vyrobkov, tak manazeri DPMK do takehoto podniku ist NESMU. Nie su totiz manazermi sukromnej firmy, ale verejnej rozpoctovej organizacie, ktorej prioritou ma byt hromadna doprava osob v Kosiciach. Akakolvek ina aktivita DPMK je druhotna a musi byt schvalena mestom, staby vlastnikom DPMK. Ak manazeri DPMK priraduju vyrobe autobusov vyssiu prioritu, ako prevadzkovaniu trolejbusovej drahy, jednaju tak proti zaujmom firmy, ktora ich zamestnava, potazmo proti zaujmom jej vlastnika, mesta Kosice. Inak povedane, TUNELUJU IM ZVERENY PODNIK. A dalej: Co v pripade, ze vyroba autobusov BlueBird sa ukaze nie ako ziskovy, ale ako stratovy podnikatelsky zamer? Kto tuto stratu, vzniknutu zo zleho rozhodnutia managementu DPMK, uhradi? Uhradi to snad americky investor alebo samotni manazeri, co takto rozhodli? Nie! Uhradi to DPMK, teda mesto Kosice... Je vylozene nefer, pocitat s tym, ze ak budu zisky, dame si ich do vrecka, ale ked budu straty, uhradia to vsetci obcania.
Treba to dat zozrat pravnikom, a ak DPMK skutocne podpise nejaku zmluvu s BlueBirdom, skusit zazalovat vsetkych tych, ktori ju za DPMK podpisu, respektive aj vsetkych tych, ktori ako zastupcovia mesta dovolili manazerom DPMK taku zmluvu podpisat. Je to sprenevera verejnych prostriedkov (penazi, ktore isli do vystavby trolejbusovej drahy) na sukromne ucely.
eMareq
Re #25072 Isidor: Docela se mi líbil. ?