Discussion Forum › General Discussion

Je to rozumnejšia investícia než tramvaj na THC alebo letisko. A šlo by len o dokončenie toho, čo malo byť. /plánovaná trať mala pokračovať Povodne ďalej/A tých ludí v onej časti sídliska je dosť. To je viac než dva bloky.

Ten rozdiel samozrejme nešiel na súkromné účty, to by bolo velmi okaté, tak otrlí snád ešte nie sú, ono sa to robí tak, že dodávatel po obdržaní prehnanej sumy za zákazku preúčtuje určitý objem na /v podstate/ fiktívne firmy , napr. poradenské, právnické , proste také, u ktorých je prevedenie práce a jej cena ťažko overitelné. Ale doležité je, aby priamy vplyv - účasť vo firme mal zadávatel, resp. osoby spriaznené, príbuzní atď. Tá firma može byť kludne na Slovensku, v čR, alebo kdekolvek. Proste ide o to, vytvoriť čo najkomplikovanejší a čo najneprehladnejší tok financií.
Faktom je , že cena za košické reko KT8 bola neúmerne predražená.

A čo tak zaviesť oddelený pás pre mhd? Aspon v špičke. V Prahe a snaď aj inde to funguje. Po vybudovaní nového mostu by sa stým malo počítať.

jj, všetko je to na p_ _ _. ?

Zrejme preto ten smajlík, lebo ak nemáš mesačník a kúpiš si lístok na TZR zaplatíš 20,-Sk a keď máš mesačník na 1.pásmo , tak tiež si musíš kúpiť lístok na TZR za 20,-Sk t.j., že ten mesačník ti je na nič

Nevime prečo tam je ten smajlík, veď to tak bolo aj doteraz ?

Ďakujem za info. ?

Ano. ?

samozrejme.

Keď mám mesačník na T1 a chcem isť spojom T2 alebo TZr, musím si k mesačníku prikúpiť príslušný lístok pre dané pásmo? ?

V Bratislave horel antabus...?

http://www.bleskovky.sk/cl/10/163333/V-Bratislave-horel-dalsi-autobus- ?

Vodicom by mali namontovat registracne pokladnice ?

A bola všade nad automatom pozvaraná konštrukcia kde bola tarifa? ? ? Lebo na NMM je, škoda, že sem nemôžem dať fotku ?

Treba ísť na ODT a tam pýtať všetky cestovné poriadky. Máš tam všetko prehľadne - vyfarbené pre každý režim aj s minutážou. ?

Tak tak, dnes som počas cesty z Mesta na KVP v L72 asi 3 x počul od cestujucich vodicovi "Do Myslavy mi dajte". ? ? ?

čo viac chceš vedieť ? všetko som ti vysvetlil a minimálne do utorka sa nič nezmení.

POPROSIM KOMPETENTNYCH KTORY MAJU DOCINENIA S INFOLUDMI A MAJU PROBLEM SO MNOU NECH SA MI OZVU NA MAIL.DAKUJEM ?

Až na to, že palubák ukáže naraz maximálne desať zastávok. Dalo by sa preklikať nižšie, ale to by Laceková spustila guľometnú paľbu hlásenia zastávok a vrátiť sa späť na aktuálnu to už nejde. A z brucha niekomu hádať minúty dokážem tak na svojej linke, no nie na cudzích, hlavne keď sa jazdná doba mení špičkou, víkendom... Sú linky kde je matematika jednoduchá, ale tie dlhšie... Tak preto tá neochota vodičov.

Bol som len tak náhodou po ceste očekovať ako sú na tom automaty na JpCL po zmene tarify. Na zastávke OD Mier byl pouze k mání 30-ti minutový za 17,- (mimo to pípal - asi sa vypredal ? ). Na NMM mal človek opäť na "výber" iba z 30-minútového, ale aj zľavneného 30 minútového za 8,-. Pre pásmo TZR alebo nočák zatiaľ nebol. Okrem stanice a NO kde je automatov dobludu, bude situácia rovnaká, kde je jeden automat alebo aj dva. Neverím, že každý cestuje len na 30-minútový a len do T1.

DPMK bude musieť pristúpiť do konca tohto roku ku výmene aspoň čriev a zaviesť tak viacvoľbové automaty (aj nejaké naviac, kde nie sú (a aj boli) - NAJMÄ Ťahanovce) + do toho predaj 24 h lístkov cez automat. Stánkari situáciu nezachránia (obmedzená doba predaja) a ani predpredaj u vodiča tiež nie. Ak do toho zarátam počiatočný chaos, keď ľudia nevedia aký lístok si majú pýtať a pýtajú sa skôr na názov stanice, kde chcú vystúpiť (chvíľami to vyzerá ako v nejakej SADke) a vodič podľa toho usúdi aký sa im asi hodí (ešte dobre, že palubný džad EM126i má pri každej zastávke uvedený čas jazdy).