Až na to, že palubák ukáže naraz maximálne desať zastávok. Dalo by sa preklikať nižšie, ale to by Laceková spustila guľometnú paľbu hlásenia zastávok a vrátiť sa späť na aktuálnu to už nejde. A z brucha niekomu hádať minúty dokážem tak na svojej linke, no nie na cudzích, hlavne keď sa jazdná doba mení špičkou, víkendom... Sú linky kde je matematika jednoduchá, ale tie dlhšie... Tak preto tá neochota vodičov.
Bol som len tak náhodou po ceste očekovať ako sú na tom automaty na JpCL po zmene tarify. Na zastávke OD Mier byl pouze k mání 30-ti minutový za 17,- (mimo to pípal - asi sa vypredal ? ). Na NMM mal človek opäť na "výber" iba z 30-minútového, ale aj zľavneného 30 minútového za 8,-. Pre pásmo TZR alebo nočák zatiaľ nebol. Okrem stanice a NO kde je automatov dobludu, bude situácia rovnaká, kde je jeden automat alebo aj dva. Neverím, že každý cestuje len na 30-minútový a len do T1.
DPMK bude musieť pristúpiť do konca tohto roku ku výmene aspoň čriev a zaviesť tak viacvoľbové automaty (aj nejaké naviac, kde nie sú (a aj boli) - NAJMÄ Ťahanovce) + do toho predaj 24 h lístkov cez automat. Stánkari situáciu nezachránia (obmedzená doba predaja) a ani predpredaj u vodiča tiež nie. Ak do toho zarátam počiatočný chaos, keď ľudia nevedia aký lístok si majú pýtať a pýtajú sa skôr na názov stanice, kde chcú vystúpiť (chvíľami to vyzerá ako v nejakej SADke) a vodič podľa toho usúdi aký sa im asi hodí (ešte dobre, že palubný džad EM126i má pri každej zastávke uvedený čas jazdy).
V článok s názvom "Prehľad predplatných cestovných lístkov", konkrétne tabuľka v ňom tvrdí: Až tri lístky (2 základné, 1 zľavnený) sú na 90 dní, ale žiadny nie je na 180 dní... ?
eMareq