Samozrejme, že kratší interval. Dobiehať spoje sa mi zrovna nechce a vystávať džuru na zastávke. Ale medzi jedným aj druhým musí byť nejaké to rácio (teraz neobhajujem dva spoje za hodinu).
Inak raz dávno si písal, že električku raz za hodinu sa vypravovať neoplatí. Trojice u nás už premávať nemôžu. Zlý príklad. ?
spytam sa inak. Co je pre teba ako cestujuceho prijemnejsie, mat na zastavke polhodinovy interval (s klbami) alebo 20-min. interval (s kratkymi)?
Ja viem, ze kazdy DP nema na to, aby takto nahustil intervaly - cena prace je draha. Ale je to setrenie na nevhodnom mieste - ked to dovedieme do absurdity, tak cez vikendy mozeme usporit tym, ze na linku 6 namiesto solo T3 v intervale 20 min. vysleme trojicku v intervale 60 min. A kde je chyba, ved hodinova kapacita zostala zachovana
Stačí si dať do pomeru obsaditeľnosť malého a kĺbového busu a dostaneš sa k číslu 2/3. Uvediem konkrétny príklad:
Do 7. 6. 1982 na L16 premávali len samé ŠM11 v intervale 5' (obe špičky)/10' (sedlo)/12' (večer po 20.00, ráno do 6.00). Nasadením Ikarusov sa interval predĺžil a to takto: (7-8)' /15' /20'.
No a skús teraz počítať či to je tak ako som písal ja (v obrátenom pomere - 6:4 = 3:2 až 7:4) resp. Papyr.
A este k tomu, ze ked pojde napriklad klbak kazdych 15 minut 2 krat, a maly bus tym padom za polhodku 3 krat , tak do dvoch klbakov sa vojde viac ludi asi nie? a aj ked nie, tak treba viac vodicov a viac viac motorov a kadecoho na udrzbu....eMareq ma pravdu.
To radsej by som kupil klbaky a z 15 minut posilnil na 12.
Re #24001 *SOLARIS* maniak: Zostáva dúfať, že to tentoraz nedopadne fiaskom. ?
Re #24003 Nodes: A majú to byť kĺbové alebo malé? A ten interval je na jednu linku alebo zložený z dvoch, troch, štyroch, piatich, šiestich, ôsmich, desiatich či dvanástich? ?
Re #24012 Papyr:
"Mate niekde v KE klbovu linku s intervalom 7,5 minuty, ked uvazujete o solo intervale 5 minut?" Nie.
Ale keď vypočítam 2/3 z 15, vyjde mi tak 10. Šlo skôr reakciu na to, že nahrádzať klbák malým autobusom je neekonomické. Predsa kĺbový autobus je efektívnejší na prepravu, tak ako súprava dvoch električiek aj keď sa interval medzi spojmi predĺži.
Nodes, 5, Irisb, eMareq: pri zmene klbakov na sola sa ma interval skratit na 2/3 predtym platneho intervalu. Mate niekde v KE klbovu linku s intervalom 7,5 minuty, ked uvazujete o solo intervale 5 minut? Alebo mate na mysli dve klbove linky, kazdu s int. 15 min. v spolocnom preklade?
Tych preklepov je tam viac. Nieco uz napisali ostatni, mne najviac udreli do oci roky vyroby KT8-ciek. Z roku 1986 su len dve z vyvojovej serie (500 a 501) a z roku 1989 tiez dve (508 a 509). Ostatne v clanku neuvedene su z rokov 1990 (512, 513, 517, 521, 523, 525, 528 - 531, 534 a 535) a 1991 (536 - 538).
Ale medzi jedným aj druhým musí byť nejaké to rácio (teraz neobhajujem dva spoje za hodinu).
?
Josip3211