Predtým tam bol ako default font Arial a to by si neprečítal nič. Až 1018 sa s tým začal hrať (rozumej prekresľovať) a postupne ten systém zobrazenia zcivilizoval koľko sa dalo. I tak však má nedostatky.
A koľko stojí výzbroj Progress? Lebo keby sa to celé zmestilo do 8 mega a čosi (toľko stojí modernizácia KT8 v Krnove), tak potom nevidím problém.
Odstranit antabusy nielen z Moldavskej, ale co by ste povedali na uplne zrusenie 38ky a naopak posilnenie Riek? A od Valcovne prestup na antabus do Sace.
Ale veď to je jasné, že zrušiť rýchlodrážne linky je nezmysel. Ten gigant (USS) by mestské linky nezvládli a železiarensky by určite štrajkovali. Aj ja radšej budem cestovať do školy 57čkou "od brány k bráne" za 10 minút, ako 32kou 20 minút (skut. 13 ale 7 min. meškanie) a ešte sa trepať dole na MÚ z hora. ? ?
Ježiš, už sa spamätaj, tie RAčky tu jednoducho treba !!! A USS si za to platí. To su jendoducho zamestnanecké autobusy, OBJEDNÁVKy. Už sa tu neraz písalo, že tie RAčky mate nechať na pokoji.
Ano, zdanlivo výhodné, ale dpmk na to vlastne dopláca.
Pretože paralelne jazdia mestské busy aj erky, poloprázdne.
Keby USS prispel svojim luďom finančne na cestovné, uvítali by to viac.
Z Furče (mysleno Darg.hrdinov) má podla mojho návrhu V SEDLE! 10min.int. busom buď Sečovskou na N.O. tam si CTENÝ CESTUJÚCI PRESTÚPI (ako v iných mestách býva bežným zvykom) na R1, alebo sa zvezie busom ku KNV (k amfit., Št.tech.univ.) a tam prestúpi na R - má na výber hneď tri linky!
TOTO JE TÁ PRIBLBLOSŤ KONCEPCIE KOŠICKEJ MHD !
Na jednej strane rozvážame "barabérov od vysokej pece" priamym spojom až k vchodu do domu, na druhej strane nám nevyjde výprava a potrebné intervaly v meste. Je to normálne?
Áno túto, inú nemám, tiež mi pripadá že to je velmi nedostatoène spracované.
Pošli mi ten linkový návrh.
Podla mòa by mal byť v sedle zaistený 10min. interval v týchto smeroch:
Mier-Podhradová
Mier-THC
Mier-Lingov-seèovská-N.O.
Mier-KVP-Sp.pavilon-St.nem.-jantarova-N.O.
Mier-Štefanikova-N.O.-Magistrát-KVP (zaisťuje tbus)
Ž.st.-Svatoplukova-NMM-Pošta-Nová nem.-KVP
N.O.-Prešovská-THC
N.O.-Rastisl.-St.nem.-OCJuh
Samozrejme, že je v uvedených úsekoch možno využiť preloženie 20min.liniek (napr. ako dnešné 16/30 z OC juh-N.O.,ale s 20min.int.) a je možné, že na niektorých miestach dojde k súbehu liniek , takže interval bude hustší (Mier,centrum), ale to nie je na škodu, ak by sme sa tomu chceli vyhnúť, zhoršil by sa interval v niektorých uvedených úsekoch.
Pokial by sme sa do toho nevošli s dnešnou výpravou a poètom busov, tak to nie je nedostatok návrhu ale kapacít!
POSÍLIŤ ELEKTRIÈKU V TRASE N.O.-MOLDAVSKÁ-SP.PAV. A ODSTRÁNIŤ Z MOLDAVSKEJ AUTOBUSY !!! JEDINÝMI AKCEPTOVATELNÝMI VÝNIMKAMI BY BOLI LINKA NA LETISKO A V ŠPIÈKE PRIAME BUSY DO ŠACE. VYMAZAŤ Z POVRCHU ZEMSKÉHO VŠETKY RA. (s výnimkou dvoch párov spojov na KVP)
KVKV
Áno túto, inú nemám, tiež mi pripadá že to je velmi nedostatoène spracované.
Pošli mi ten linkový návrh.
Podla mòa by mal byť v sedle zaistený 10min. interval v týchto smeroch:
Mier-Podhradová
Mier-THC
Mier-Lingov-seèovská-N.O.
Mier-KVP-Sp.pavilon-St.nem.-jantarova-N.O.
Mier-Štefanikova-N.O.-Magistrát-KVP (zaisťuje tbus)
Ž.st.-Svatoplukova-NMM-Pošta-Nová nem.-KVP
N.O.-Prešovská-THC
N.O.-Rastisl.-St.nem.-OCJuh
Samozrejme, že je v uvedených úsekoch možno využiť preloženie 20min.liniek (napr. ako dnešné 16/30 z OC juh-N.O.,ale s 20min.int.) a je možné, že na niektorých miestach dojde k súbehu liniek , takže interval bude hustší (Mier,centrum), ale to nie je na škodu, ak by sme sa tomu chceli vyhnúť, zhoršil by sa interval v niektorých uvedených úsekoch.
Pokial by sme sa do toho nevošli s dnešnou výpravou a poètom busov, tak to nie je nedostatok návrhu ale kapacít!
POSÍLIŤ ELEKTRIÈKU V TRASE N.O.-MOLDAVSKÁ-SP.PAV. A ODSTRÁNIŤ Z MOLDAVSKEJ AUTOBUSY !!! JEDINÝMI AKCEPTOVATELNÝMI VÝNIMKAMI BY BOLI LINKA NA LETISKO A V ŠPIÈKE PRIAME BUSY DO ŠACE. VYMAZAŤ Z POVRCHU ZEMSKÉHO VŠETKY RA. (s výnimkou dvoch párov spojov na KVP)