"Podľa poslanca Petra Cengela (KDH) hrozí po zvýšení cien v MHD dopravnému podniku doslova katatsrofický scenár.
" Nie som presvedčený, že je to v tejto dobe potrebné. Systém bude ťažkopádny a vyvolá množstvo konfliktov. ľudia budú nútení chodiť s manuálom v ruke, aby to zvládli. Pri takýchto cenách sa dnes oplatí mať auto a je zrejmé, že nastúpia súkromné mikrobusy, ktoré budú DPMK kradnúť zákazníkov, mestskému podniku sa tak znížia tŕžby a budeme nútení ho dať do privatizácie," predstavil budúcnosť DPMK kolegom Cengel.
Šéf koaličného poslaneckého klubu SDKÚ-DS Tibor Matoušek oponoval, že žiadny manuál nebude potrebný, systém je v podstate veľmi jednoduchý a ľudia si naň rýchlo zvyknú. "
Kde boli títo "poslanci":
- keď v roku 2002 sa pripravovalo tak drastické rušenie dopravy (nakoniec NAŠTASTIE nebolo)?
- keď v roku 2004 sme sa dozvedeli, že nám nočáky netreba a môžme predsa taxíkovať (lebo zas sa prežrali financie)!
- keď tam bol 14 rokov po zmene režimu stále ten istý riaditeľ (mal byť dávno zrušený) čo sa nevedel prispôsobiť zmeneným ekonomickým podmienkam (vrátane bezbrehého rozpredávania majetku a ako "náplasť" nákup SUčiek - to vie kde kto) a zaostalosť celej prevádzky sa len prehlbovala?
TO IM NEVADILO!? Či mali iné problémy (aké)? Riešiť Šusťove dlhy?
Vraj privatizácia. Cengel je asi tĺk, keď si myslí, že je to všeliek. Treba začať robiť také poriadky, aby tam nezostal ani kameň na kameni (už pred _pár rokmi_ bolo neskoro)! Vymiesť aj toho najposlednejšieho komunistu (odzhora až dole) čo tam ešte zostal a ráčil počas svojej doby pôsobenia zlenivieť (lebo ho to tak režim naučil) ako voš a je brzdou akéhokoľvek rozvoja.
Rovno si nekúp žiadny, no načo a cestovať v noci za 30? Čo som sa zošalel?
Re #23489 Valec: Archaické šotostrojčeky zostanú. Cestujúci si navolí buď 30 alebo 60 (zvyšné čísla sa zablendujú), ostatné sa vypíše na robotrone. ?
Re #23496 KVKV: Koszycky zaplonnik połsky má už toľko úprav, že na ňom zahorí niečo iné. ?
K tomu odchodu Krempaského a Dutka. Ej bolo že stisnutie ruky od Dutka keď som prišiel na konkurz do dpmk. "Tak to ste Vy čo robíte tú stránku imhd? Preto sme si Vás pozvali..."
Re #23505 S499.1023: Ak si to myslel tak ako to myslím ja /:)/, tak sa jedná o +20% naviac kapacite voči SU12.
UPOZORŇUJEM DECKÁ, ŽE TIE VAŠE ŠOTOSÚBOJE SA TU TRPIEŤ NEBUDÚ!!! EŠTE RAZ DOSTANEM ECHO CEZ MOBIL, ŽE SA TO TU ZNOVA ZVRHÁVA, _OKAMŽITE_ PÍŠEM DEKOVI MAIL O ZABLOKOVANÍ VAŠICH IPČIEK. TO ŽE SA TÝM ZABLOKUJE AJ POL MESTA UŽ RIEŠIŤ NEBUDEM. BERTE TO AKO PRVÉ A POSLEDNÉ VAROVANIE!!! NESTAČILO VÁM?
v BA zistili chybu u SU15 CNG, že nefunguje blokovanie prívodu plynu po vypnutí busu. Ako je na tom naše CNG? Ventil mu funguje/nefunguje? Alebo ho pre istotu ani nemá?
Co sa tu zasa uražate navzajom. Uz to tu raz bolo a skoncilo to zrusenim fora imhd.sk/ke. Nikoho nezaujimaju dristy, ze ci niekto skonci alebo neskonci SOUD. Nech sa tu kazdy skryva za nick aky len chce, aj tak ho vsetci po case odhalime uz len podla stylu pisania a vyjadrovania sa, co je u niektorych jedincov na velmi nizkej urovni.
ale sa pozri ako ma budar motor ulozeny, a na celkove rozlozenie vo vnutri.....max. aj to pri spravnej konstelacii hviezd 20 ludi je rozdiel.....viac ani keby si sa na hlavu postavil
Rovno si sa mal opýtať, koľko služieb by nebolo vypravených.? ? ?
Je najvyšší čas objednať plechy a laky. Nech žijú zgenerálkované ikarusy 280. ? ? ? ?
Irisb
by ma zaujímalo kolko nasich budarov by ostalo v prevadzke keby sa spravila technicke prehliadky..... ? ? ?