Discussion Forum › General Discussion

By ma zaujímalo, aké zlepšenie očakávate od trolejbusov. Trolejbusy majú výhody pre ekológiu a pre prevádzkovateľa, ale pre cestujúcich je to to isté, čo autobus.

Neexistuje .. elektricky na tahanovce su najvacsim dristom, aky mohol DPMK spachat, hned po EMTeste.. A na KVP tiez. My chceme trolejbusy!

Nazdar chcem sa opýtať keď je tu takéto diskusné fórum , že či mieni DPMK a.s. s výstavbou električkových tratí, pretože si myslím , že ako metropola východu máme málo električkových tratí a samozrejme aj trolejbusových prosím Vás na 250 000 obyv (cca) máme iba dve linky ? Prosím Vás ... ? Mohol by DPMK a.s. s nejako možnosťou vybudovať električkovú trať na Síldisko KVP, čo vy na to ? Mohol by ma dost penazi na takýto projekt a ak nie sú možnosti ako peniaze zohnať ? dakujem

Zvoncekovalo sa odusu

No je to pravda Sheep deti su zvedave.

vcera som sa na forum nedostal tak sa vyjadrim dnes:

ozaj velky zaujem vzbudila 531, dalej to boli modely a niektori hlavne mladsi navstevnici sa k nim snazili prebojovat aj cez to sklo , obcas sa daco pokradlo, situacia bola obcas dost blba, museli sme napr. vypnut zvonceky, zavriet vozy alebo kabiny ?

Na vystave bolo super a som spokojny a tak prajem vsetkym z HSMD a aj fanusikom MHD aby to pokracovalo s uspechom co najdlhsie. Vdaka

Tak ešte mi nedá nepochváliť aj výstavu historických električiek dnes 01.05.2007:

- vládla parádna nálada, bolo aj dosť veselo no proste skvelá atmosféra, tak ako sa patrí,
- ľudí bolo obrovskýýý kopec, prevažná väčšina len slušných,
-kupovali sa brožúry, knihy, pohľadnice, prispievalo sa na opravu historických vozidiel, prezerali sa propagačné materíály, nástenky a veľký obdiv asi od každého obdržali krásne papierové a plastové modely,
- ja a ostatní členovia HSMD sme ratovali vozidlá ako sa len najlepšie dalo, pokúšali sme sa predstaviť vozidlá prezerajúcim,
zaujímavé bolo tiež počúvať staršie osoby čo si pamätajú na dobu, keď tie vozidlá bežne premávali,
- #531 nemala ani chvílku čas si vydýchnuť, nakoľko bola tiež jednou z najžiadanejších vystavených vozidiel, najmä deti ju obdivovali,
- no a horšie stránky... ako už spomenul elektrickar ničilo sa, kradlo sa a trochu nas obmedzovali veteráni s historickými autami, ktorí boli dosť arogantní,

No a v sobotu 05.05.2007 na Vás zatiaľ len možno čaká prekvapko vo výprave, ale o tom potom ?

a 06.05.2007 Deň otvorených dverí v DPMK, a.s. v garáži Hornádska (vstup z Trolejbusovej ulice), od 9:00 do 12:00
Všetkých týmto srdečne pozývam a ešte načrtnem, že by sme chceli urobiť stretko MHDákov ale aj o tym potym ?

Prajem pekný zvyšok dňa ?

Mikrofón nikto nezlomil, len sme ho zasunuli aby deti nelákal:-) Preto pôsobil dojmom, že je zlomený...takže kľud a pohoda...531tke sa nič nestalo a v pohode zvládla nápor záujemcov a dokonca odtiahla aj 10tku do vozovne.

Hm, čo som zažil ja dnes...
... v T2 bol otvorený pieskovač aby ľudia videli čo to je a zrazu si prišla jedna s prpačenim pi*a a hodila si tam papiere ako do koša, som jej povedal že to neni koš a ešte namna začala piskovať že to mam vyhodiť ? ? Asi som ju stamaď mal vykopnuť aj z deckom ?

z bodov 2,5,6 je mi ľúto správania ľudí. A potom sa čudujme, že takéto akcie nie sú častejšie...

Takže k dnešnej výstave električiek:
1. Ľudí bolo pomerne dosť.
2. Detičky sa hrali v kabínach ostošesť.
3. V 531 (A kabina) už stihli odlomiť mikrofon.
4. Výstava modelov v nákladnom vozni bola pekná. Zabrala autorom veľa roboty.
5. V 531 (pri B kabine) už je popálené sedadlo (zrejme cigareta, alebo zapaľovač)
6. V T1 chýba vypínač na hlavné osvetlenie.
7. Senzačne tam bolo. Prijemne som sa zabavil s MHDkmi ?

Organizátorom HSMD patrí veľké poďakovanie a úcta nad organizáciou tohto podujatia.

Nie na spriahadla som neliezol ?
Ku dnesnemu otvoreniu Cermelskej zeleznice:
Stihol som sa dostat na miesto pred prvou jazdou ale nakoniec som sa odviezol do hornej stanice autobusom, take preplnene boli vagony,
aj ten uzavrety kde sa viezli pani mesta a zastupcovia a sponzori ? .
Spat som siel uz v poloprazdnom vlaku.Este stoji za mienku ze kazda L29
na Alpinku ktoru som videl bola plna, ta v ktorej som sa viezol praskala vo svikoch.

No ale potom ako prišiel Pes Trasoles už ani jedna, lebo sme ju zamkli z bezpečnostných dôvodov.

Aj tak nakoniec jedna z dvoch kabín bola otvorená... ?

Inak, keď už sa tu bavíme o historických električkách... ? Ako to vyzerá s Ringhofferom s #21?

Pokiaľ som si dobre všimol, T1 má #203 a T2 ev. č. 212(/II = 2. krát použité to isté číslo). Tá neznáma električka je Ringhoffer s číslom 10. Nie náhodou ty si stúpil na spriahadlo T1tky alebo T2ky?

Jo a ešte sa nečudujte keď ma zbadáte v tlači, ráno som pózoval tlačovej agentúre v T1 a M1. ?

dvojosy podvozok, drevene dvere, iste ma ini doplnia .....


Ringhoffer #10, ktorý interiérovo nieje sprístupnený