Discussion Forum › General Discussion

Off Topic...

Na Austrálskej triede ktosi zničil 30 platanov

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=31.3.2006/72398K

otrasné niečo...

Voz 608 ma redukciu na spriahlo v kabíne vodiča.Záleži len na vodičovi či ju vie použiť.

Ja som zazil elektricky na hlavnej a ktomu som cestoval s elinou na pioniersky slub ktory sa konal na namesti osloboditelov.

Prepasol si to o 3 roky. Aj ja. ?

neviem ci sa pytam dobre, ale budu este dakedy cez hlavnu jazdit elektricky? ? chcem sa toho dozit... ?

Najlepším zdrojom sú mapy, ktoré mám buď z ÚHA alebo mapovej služby. Niečo málo sa dá nájsť aj v publikáciách 90. a 100. výročiu DPMK. Mapy momentálne nemám poruke, ale niečo pohľadám, keď bude viac času.

Re #22436 eMareq: Áno sú a dokonca aj pražce na konečnej zastávke ? Hm, kapacita KT8 by na taký rekreačný účel bola asi prehnaná. Možno by nebolo od veci rekonštruovať jednu T6A5 na T6C5 á la Straussberg ?

Re #22446 m2001: No pri veľkej hĺbke je nevýhodou, že treba dlho fárať, zvlášť, ak cestujúci prestupuje medzi jednotlivými dopravnyými systémami alebo na krátke vzdialenosti. Na druhej strane, metrá ako v Londýne a Paríži nemajú až také previazanie s povrchovou MHD ako napr. v Prahe, či Budapešti. V Paríži som sa napr. autobusom vôbec neviezol, metrom som sa proste dostal úple všade a neraz aj bez prestupu. V takej Prahe alebo Budapešti má len veľmi malá časť cestujúcich takúto výhodu. Ťažko jednoznačne povedať, pre mňa veľké mestá bez električkovej dopravy pripadajú, ako keby im chýbala nejaká dôležitá súčasť.

Ako by si hodnotil "západný" systém metra(londýn, paríž - hustá sieť, zastávky blízko pri sebe, malá hĺbka) v porovnaní s dobre známym "moskovským" (podľa vzoru robený v celom východnom bloku (praha, bp, varšava, ...)) s veľkou hĺbkou, veľká vzdialenosť staníc, v centre okruh alebo triangel? Neviem ale mne sa pozdáva skôr východný systém (rýchlosť, jednoduchosť,)

premava v tom uz druhy tyzden takze nie si prvy ?

624 + 625 - modrosvetložltá ( resp. modro-čo-ja-viem-aká ) reklama na Tatra banku ?

http://www.fotografovani.cz/art/fozak_df/rom_expozice4.html - keď sa tu vadíte o tom, ako vyfotiť električku, kuk na 2. fotku ?

Pre historikov
http://www.cassovia.sk/uha/
?

aa ! Ďalší blud. Nevadí. Fórum som objavil v začiatkom januára 2004. Takže zase si fandíš v cocotinke ? Sledoval som čo to tu zač.....Pozeral som si update a pod. Ešte si pamatam na ten z 02.06.04 o havarovanom budaríku 3505 a to bol už jún.........opäť omyl.....alebo ty moj letopočet počítaš od zrodenia nicku "bonzak"? ?

ani by som nepovedal. Prvý príspevok bol okolo 11.09.2004 a nick myslím "qwerťak" a otázka: prečo nie sú fotky 620+621 po VP.....takže viac ako mesiac bratku. ? ? ?

presne tak... ? ?

Očakávam, že 30.6. sa naplní moja definícia samozrušivej linky. ? (Cez prázdniny by bolo jej využitie mizerné a po nich, ako sa to občas stáva, sa možno zabudne obnoviť. ? )

spravil by som si aj sam kebyze mam stativ takze vy co mate stativy urcite mate dajake fotky ?

nema dakto nejaky poradny nocni fotky kosickych elektriciek? ?

tak sa pozri ak mozes, prosiim. a aka literatura to je?? Nazov knihy alebo coho.

Pozdrav sa prijíma. To dlhšie zisťovanie bolo veľmi rýchle a od objavenia tohto fóra (prvý príspevok z 9.10.2004) po odhalenie v príspevku z 21.10.2004 prešlo 11 dní...

Re #22429 veteran: Budem musieť pozrieť do literatúry, lebo ani ja presne neviem. Trať bola zrušená práve v dôsledku prijatia generelu z roku '63 (ako som už uvádzal v uvedených odkazoch na staršie príspevky), ktorý dal zelenú rozmachu a plánovanej výstavbe obchvatov, výpadoviek a širokých komunikácií pre IAD a električkové trate im zaberali miesto.