Discussion Forum › General Discussion

Noo, pokiaľ viem, tak žiadna T3R.P nemá novú (v zmysle nevyrobenú by Tatra/ČKD) skriňu - pokiaľ niektorá T3 bola tak prehnitá, že by sa nedala rozumne opraviť, tak sa zobral iný voz, ktorý sa formálne prečísloval na ten prvý a použila sa jeho skriňa (dokonca papiere druhého vozu boli potom použité na "novostavbu" T3R.PV - bohvie prečo práve takto). Máš to popísané napr. tu http://www.prazsketramvaje.cz/v-t3rp-precislovani.html celkom dole.

Inak nie je to priamo o doprave, ale...
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=17.3.2006/71951K
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=17.3.2006/71952K

Shorty&Sarko - cool update! ? Tá 335 teda vyzerá dosť hrozivo, ťažko si predstaviť, že také niečo sa ešte vypravovalo do premávky... ?

o čom hovoriš??

http://imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=ik280&no=33&id=27302aeef3f024f5f8f0f421

pekne odfoteny interier,aaa nikto ani slovka nepovedal, naopak všetci boli radi že videli interier, lebo nemali možnosť dovtedy sa previezť zgeneralkovanou 4085, skôr by som povedal že je umenie a šikovnosť fotografa spraviť dobru a kvalitnu fotku interieru

Je to ťažké... keď sa tu zverejnia, tak okamžite nastúpi kritika na autora, fotoaparát atď... tak vám musí stačiť konštatovanie: interiér je pekný... ?

Pardon. Mas pravdu, mnohokrat maju povodnu skrinu. Nicmene (pekne ceske slovo ) na tych 8300-8489 je vymenene bud vsetko okrem skrine (ak skrina nie je zhnita) alebo uplne vsetko vratane skrine (ak zhnita bola). Pre Kosice je dobre pouzitelne to i to, podla stavu vasich skrin.

Čože? Rekonštrukcií s novou skriňou VarCB3 je v súčasnosti (pojazdných) v Prahe cca. 25. Plus ďalšie v iných mestách. Čoskoro sa podľa všetkého prejde na dodávky skríň čiastočne nízkopodlažných.
8300~8480 (plus 8211-8245; dohromady teda ~ 215 ks) sú rekonštrukcie s pôvodnou skriňou (prevažne) zo 60tych rokov, akurát dôkladne ošetrenou...

Pre elektricky sa, pre boha ziveho, pocitaju miestokilometre alebo vlakokilometre, nie vozokilometre. Aka je logika v tom, ze hoci KT8 vazi viac, zozerie viac, a ma takisto jedneho vodica ako dvojicka T3, predsa dvojicka T3 najazdi uradne dvakrat tolko km, ako ta KT8?

Myslis, ze prazske vozidla ev.c. 8300-8489 (ano, existuje uz skoro DVESTO takychto rekonstrukcii) by boli pravne nie v poriadku? Konstrukcna chyba je vylucena, ved je to verna kopia skrine.

Tu predsa:
http://www.mestskadoprava.net/galeria/category.php?cat=913&start=15
?

Mili Kosicania. Je sice pekne, ze ste nafotili vase nove klbove solarisy, ale pytam sa: KDE SU FOTKY INTERIERU?

Kontaktoval som správcu ohľadom aktualizovania ale odozva "veškerá-žádná" ? ? ?

BMko...

Dovolil som si niečo od Teba prevziať, pretože ma to riadne vytočilo...

http://www.writepower.sk/videos/data/001/video08tags.avi

Len pre silné povahy... ?

*SOLARIS* maniak
žiadne umiestnenie na stene kabínky 2007 neexistuje---netrep tu nezmysli

omg co mate proti emtestu?, aspon dajak technika sa u nas montuje a hlavne slovenskej vyroby ? okrem emetesty mas vsade na slovensku a v cesku Kosice su zrejme posledne s neprestupnou tarifou ?

Dnes bol EMtestom "obdarovaný" trolejbusík 14TrM, #2007. Obdržal kabeláž, držiaky na el. označovače a novinku: držiak na čítačku BČK umiestnenú na stene kabínky, nad okinekom vodiča- pre predávanie lístkov. Nedajú sa tým úplne otvárať kabínkové dvere.

?

Aj po druhom stiahnutí z premávky, SU18III #3901 trvale bez EMtest-u ?

Re #21897 Sheep: všetko..... ?

a co je natom smutne? ?

4082 ma EMtest ?

vdaka, južnou tr. som si nebol istý

Pokial viem, tak jedine pruzne svorky su uz na tebou spominanej Juznej triede