Discussion Forum › General Discussion

4 prudovka a rychlostna komunuikacia nieje to iste. ? .Ak to nebude rychlostna komunikacia, resp. klasifikovana ako dialnicny privadzac, stat s tym nema nic a nebude ani koruna, neviem, co Murko mudruje.

Ked to chcu rozsirit na 4 prudovu komunikaciu so svetelnymi krizovatkami, tak jednoznacne to bude dalsi uder pre elektricky. To by bol prvy krok ku zruseniu trate... Ci podla vas nie? Prehanam to? Ved ked uz bude 4 prudova cesta, tak bude ovela jednoduchsie tam pustit zo 5 - 6 antabusovych liniek, ako riesit nejaku prednost v jazde pre elektricky. Lebo to inak fakt bude ako na Terase. BTW. ked to bude rychlostna komunikacia, tak cyklistom zase ubudne dalsia cesta... Vid KE - Saca.

Článok je to síce pekný, ale priamo z magistrátu mám info, že cesta bude len opravená a nebude tu žiadna 4 prúdovka. Na tú mesto peniaze nemá a architekt zasa nesúhlasí s tým, aby to bola rýchlostná komunikácia. Ak by to tak bolo, celú investíciu by platil štát. Kým to ostane ako 2 prúdovka, štát nedá ani korunu (ani nemôže) a tak sa bude len plátať a plátať ?

nuž ano, to je v tvojom pripade, ja si ale myslim, ze vacsinu cestujucich bude zaujimat, za aky cas sa dostanu do ciela.A ked u nas jazdia eliny tak ako jazdia ... niet sa co cudovat.Eliny musia byt svizne a rychle. Ale to sme zase pri probleme dpmk.ze sa jazdi, ako sa jazdi.... ? ktosi tu podal navrh, ze sedmicka by jazdila tak , ako jednotka, ked sme mali vyluku a dvojka by nesla na lokomotivu, ale na Stadion TU. to mi pride dobry napad.Par zmenami liniek a predlzeniami trati by sme mohli rusit kopec A liniek.Ale stale vravim, ze ED musi byť rychla , nic jej nema stat v ceste. Dnes to ale tak nieje, a radsej volim cestu 13 kou na MMM, alebo 38 kou na NO.Pri ed ma drzia iba intervaly, ktore su v porovnani s tymi busmi urcite hustejsie.

no celá tá jednota bola teda riadna haluza.
inak ku nám na jazero kcel prisť aj ten, jaka sa volá.... Lidl.Ale ho stopli.A potom v jazerčanovi pisali, prečo nie Lidl. No mal som dosť, ked som to čital. A ten mal stáť práve na druhej strane Slaneckej, kdesi pri odbočke k Mlynu...
Preto vravím, že semafory sú zbytočné, to na Slaneckej situáciu len skomplikuje, možno dočasne vyrieši, netvrdím. trend je ale taký, že asut pribuda, domov v krásnej tiež.
Ak by slaneckú urobili na urovni, tak super. Len či sa to bude dať preklasifikovať, lebo projekty s buducou vystavbou dialnice pocitaju s privadzacom od Sace s odklonom az smerom na valaliky a poza cele Ke az na budimir. Tam pak napopjenie na dilanicu na ukrajinu.a druhou stranou na Po.Takze teoreticky by tento privadzac Slanecka stratil opodstatnenie. Avsak ako hlavbna tepna vstupu do mesta a hlavna jazerska tepna, by sa zisla minimalne 4 prudovka, to je bez pochyb, akurat tie semafory no....

Ja mám rád na Slaneckej ceste ten odstavený semafor čo kedysi reguloval premávku do HM Jednota. Teraz si už len ticho bliká a spomína na časy svojej "slávy"...

dávať tam svetelné križovatky je uplna a totalna hovadina.Ved okolo tretej je pomaly na celej ceste kopec aut, nech si to zmeraju. Tak ako vravi jazero: dat tam mimourovnove krizenia. Neni o čom. Stat by to financoval iba vtedy, lebo by sa to preklasifikovalo na dilanicny privádzac a to je financované hlavne zo štatneho rozpoctu. Davat tam svetelnu signalizáci je totalny bullshit.Sak na prejst terasou bez zelenej vlny je jeden vysmech....
Ak sa ma nieco riesit, tak poriadne a nie len capnut dalsie pruhy a dat tam semafory.To nieje riesenie.
Hmmm musim tu slanecku pofotiť a urobiť si tak hodinovy dokument, ako spomienku, v roku 2015 bude zaujimave si to pustiť, ked to prestavaju ?

Technická poznámka > Americká trieda nebola Trieda priateľstva, ale Trieda solidarity. Triedou priateľstva sa nazývala dnešn Slanecká ul.

no ja som rozmyslal aj nad takymi haluzami, ze by sme mali aj nejaku motorovu elinu a by jazdila po vlakovych kolajach ? ,ale to je vazne sci-fi. Aj to co ty vravis by bolo super, ale zober ako vyzera KIDS ?

Skôr keby sa využili existujúce trate na niečo ako S-bahn, škoda len že v KE je pri železnici sústredený priemysel a také obce ako pás Valaliky-Čaňa majú železnicu situovanú na periférii, viem si veľmi dobre predstaviť že by rýchle jednotky doviezli ľudí priamo do centra...

no ani to a ani by to na seba nevyrobilo. ask by to bolo dlhe a kde by ti ludia cestovali? nevyplatilo by sa to, ta stavba by nebola ekonomicky sebestacna, aspon dla mna... no daco take mam od mamy, neviem. ona to ma mozna od svojej mamy, mozna je to z cias rakusko uhorska ?

akýsi regiotram Nemalo by to ale asi veľký význam, keďže by to kopírovalo železničnú trať. ?

dokonca sa vraj malo volať Petržalka. ?

tak to je bomba. A ešte niečo : budú rovno naťahovať aj troleje Alebo to by už bolo veľa na to, že tát trať bude stáť " len tak " možno aj 10 rokov.

ak by to bolo podla poctu zastavok, tak na tom nesejde. i ked krasnan by bol znevyhodneny, ale len v tom, ze je daleko. Avsak tie busy, co mu tam chodia, platit dakto musi.

Podla mojich informacii je schvalena komunikacia s polozenim kolajnic.

Tak potom nechci, aby krásňan presadal aj trikrát, keď ťahanovčan sa dostane takmer všade bez prestupu. A to len preto, že neďaleko má električku... až ma precvakať tri lístky tam aj späť, tak to radšej sadne do auta... ?

vďaka ? , už si to viem predstaviť na mape..to bude asi to východné mesto, malo to byť vraj najväčšie sídlisko na SVK

no len tak naokraj, čo ja viem, dokonca vraj kedysi sa chcela elina budovať až do miškolca.To by bol sen. Akurat ak by sa to stalo, tá trať by asi dnes bola zrušená.