Discussion Forum › General Discussion

je blbe ze v solarisoch mozu stresne okna ovladat len vodici... lebo casto sa stava ze je horucava a otorene nie su... ale povedz v ktorom hrom. dopr. prostrtiedku bez klimy sa da v lete vydrzat? tak akurat v katke... ?

jj, to teda je, no čista sauna ako vravis... ja som pocul uz davno jedneho z dpmk, neviem kto to bol, ze sa zacnu kupovat klimatizovane vozy ci jak, no ale boze chran ?

Maly detail http://imhd.sk/ke/index.php?w=3433292c34332523ef2b33ef2f262e29 Tam kde je zakladne cestovne pre 1. + 2. + 3. pasmo chyba ze sk 30Sk. ?

veru ....solaris v letnych mesiacoch je riadna sauna.....

Ale, ani ja nejak nemusim ikarusy, ale ked je bus po go, tak pohoda, a ked je tam v zime tepluckooo.... tak preco nie...
apropo, v letnych dnoch privitas co skorej?deravy ikarus s velkymi stresnymi oknami, abo zadebneny solaris? ?

tak ako vravíš!!!... ?

Re #19317 Mike: tak pekne si poďakoval a vidíš, takto to dopadne... ?

na ten den si ešte počkaš......posledny ikarus čo prešiel GO....a teda 4085tka....tu bude ešte minimalne 6 rokov....pri sučasnom gazdovi aj viac

suhlasim s tymi hustejšimi intervalmi........ale s tvojim vyberom vozoveho parku nie....

ale chcelo by to uz len 18tky... aby konecne z kosickych ulic zmizli tie stare madarske sroty(Ik 280) s nadejou cakam na ten den...

Čím viac budarov, tým lepšie. ?

laickemu cestujucemu by NAJVIAC vyhovovali 15m SOLARISI s hustejsimi intervalmi v spickach. Spokojny cestujuci = castejsie odchody autobusov + kvalita zvezenia a priestor solarisov

Ešte dobre, že na električkovej nemajú starosti s takými hovadinami. Tam sú všetko budare ? ? ? ? (Okrem cassovie, 203 a 212) ?

Na brikách máš vyznačené konkrétne NP spoje... (pomlčím už o tom, že na L9 sú zastávkové CP už takmer trištvrť roka neplatnou fraškou)

To by už ale nebola nízkopodlažná linka... a nakoniec, niekto by musel na zastávkach poupravovať vývesky, že ktorý spoj bude nízky a ktorý nie... to je robota... ľahšie je pošramotiť život stovke vodičom.

Re #19335 Nodes: Napadlo by ťa niekedy predtým, že trolíky v BB môžu takto dopadnúť??? Mňa ani vo sne.

Re #19336 Isidor: Čiže garantované nízke spoje na brikách sú bordelom? A čo malý plyňák na L12 ?

Hej, intervaly a linkové vedenie sú celkom iná téma. Navyše sa nám teraz hádam začnú množiť 18m "budare", takže klbák už nebude automaticky znamenať Vrakosa/Ikarus. Čo ale nerieši to, že aj SU18 pôjdu prednostne na celodenky...

Ešte iná možnosť je vyznačovať NP spoje co cestovných poriadkov (mimo špičky teda napr. všetky, v špičke nie), čo je ale v KE pri súčasnom systéme organizácie CP absolútnym sci-fi.

no myslim že v rannych špičkach by väčšina ludi privitala klbak viac ako 15m budar.....a či ide o 32ku, 16tku alebo iné linky.....v špičke kapacitne nestačia 15m pri sučasnych intervaloch......ale to už je ina tema...takže späť k trhanym.....čiže ak by aj bolo po tvojom a klbak spravil šarapatu vychadza mi z toho len navrat niektorych klbakov na celodenky a opačnym smerom aby putovali solarisy....

Vidíš, a pre cestujúceho bude hoc len jediný "špičkový" klbák na NP linke bordelom. Jeho absolútne nezaujímajú nejaké "celodenky", "trhané", služby vo všeobecnosti.

Re #19332 Záchvat: Áááá, do kelu, tú schému som prehliadol, dík za upozornenie.

SAD Zvolen nema opravnenie na prevadzku trolejbusov, ale to sa da snad vybavit. Hlavne to, ze to nie je v sulade s ich zaujmami.

hmm....tie solarisove trhané su dosť veľky nezmysel.....ved ked už mam na linke ako napr. 32ka.....4 celodenky solarisy, tak aspon na trhané môžem nasadiť trhanarske klbaky nie? ved su to väčša len 2 vozy....a tak by si trhanari robili nadalej svoje, a celodenkari svoje.....

FOR LUK: nooo ta tak poviem.....nakoniec vyzera že to mate celkom dobre rozratane, ale aj tak, ked raz vodič sa pyta na trhané resp. celodenky tak z toho mi vyplyva že ten druhy system mu nevyhovuje a preto by ho nemal robiť, kym to nie je uplne nevyhnutné.....