redburger
Reply on: Irisb #19053:
ta ja mam schladiť vrtak? ta sakra. sak cele forum je rozdelene na dva tabory: ty a kvertak vs. ostatok, a ja mam chladit vrtak? a v tom prispevku 5- ovi pod mne patriacim odkazom o schladzovani vrtaku pises to, co som pisal v prispevku, na zaklade ktoreho mam chladiť vrtak... a ze by bolo malo trolikov? no neviem, tak vyratane to nemam, ale myslim, ze ak by sa prestali kupovať busy jak na pase, bolo by nieco aj na nejake troliky na doplnenie stavu.
takto sa mi to zda s trolejbusmi
BMko
Vystavba trate na tahanovce vyjde okolo 150 milionov. Kolko bude stat rekonstrukcia priblezne rovnakeho useku pri elektrickach? okolo 200 milionov. (to je asi taky usek ako na jazere). A kde su neake opravy elektriciek? Rozsirovat trolejbus ma zmysel a siet treba zvacsovat, cim vacsia tym mensie ekonomicke naklady na prevadzku, nehovoriac o tom, ze nizkopodlazna nova elektricka je cenovo relativne 2-4 nasobne drahsia ako novy nizkopodlazny trolejbus. udrzba ED je ovela financne vyssia ako udrzba trolejbusov. V KE je potrebne dat opravit trate elektriciek ale nie na ukor trolejbusky ale na ukor Abus, ako sa tu spominalo 3-4 roky neinvestovat do Abus ale do ED a TD, ktory je menej financne narocny. V KE treba siet u trolejbusov rozsirit a rozsirenie je cenovo lacnejsie nez vystavba novej el. trakcie. Teraz su otazne problemy nosnej dopravy pre Tahanovce. Riesenim je dobudovanie trate na Moyzeske a dotiahnutie dratov na tahanovce. Potiahnut draty na potom na Zelezniky a Podhradovu. To je vsetko cca dokopy asi 1 mild investicia. A mas siet. Ale kdez, tahat elektricky na tahanovce vychadza len na 1,5 mild a to tiez len po Americkej triede. Treba mysliet do buducna, nie aktualne, kedy trolejbusova siet nie je siet ale potrebuje sa rozsirovat.
Elektricky nech hladaju financie v podniku na svoju zachranu ale na ukor abus. Na vystavbu ekologickej nosnej dopravy sa daju cerpat Euro fondy.A je vyhodnejsie za 1mild spravit celkom slusnu siet s trolikmi ako postavit jednu trat na sidlisko a pritom nemat obnovene ostatne trate. ja chcem aby Kosice boli ekologicke mesto na baze elektrickej trakcie. Abus netreba uz rozsirovat. Je dost vyspeli na to aby tych par rokov vydrzal bez investicii, elektricky a trate treba opravit. A trolejbusi neobmedzovat a podporovat v rozsirovani tak aby nebranil obnovovaniu ED. to chcem povedat. PS: inac preco je ED aka je?