Reply on: TA #18307:
Najmä tou spodnou vetvou, hehe. Na Ťaháky v dnešných podmienkach jednoznačne trolejbus. Investične lacnejší variant ako el. trať a aj tie všetky trolíky by našli uplatnenie.Čo sa týka koordinácie liniek, voľakedy dávno to bolo riešené tak, že 20' int. bol podelený medzi 3 linky na 6' - 7' - 7'. Takže trebárs z Lokomotívy sa po NMM jazdilo každých (6÷7)', čiže interval sa na spoločných úsekoch zrovnomernil.
TA
- posledný odchod zo Štadióna Lokomotívy 14. 11. 2005 o 22.50 : 0 cestujúcich medzi zastávkami Stará radnica a Hlavná pošta;
- posledný odchod zo Žel. stanice 14. 11. 2005 o 22.52 : 1 cestújuci medzi zastávkami Hlavná pošta a Stará radnica.