Discussion Forum › General Discussion

A čo by sa tým vyriešilo? O spätnom premenovaní 5 -> W by sa dalo uvažovať ak by "5" mala obsadiť nejaká celodenná E linka. Inak to prepísmenovanie dnes nerieši nič.

Re #18230 Esicko: Asi tam v tom priestore keď bola výluka na Južnej triede, teda v trojuholníku by to mohlo byť.

Re #18229 TA: A nechceš aby aj L19 zachádzala na stanicu? ?

A este ma zaujima, kde budu na NO stat tie autobusove linky X NO - zel.stanica?

Počas výluky NO - stanica by L 38 mohla zachádzať na stanicu.

tak potom treba zaviesť zastavovanie bus liniek na zastávkach Zimný štadión a Plynárne. ?

1018: Ak sa zrusi L5, ako sa dostanem z Moldavskej do Optimy okrem R1? Lebo peso kvoli ohradeniu chodnika pri VSA sa tam dost dobre neda dostat. Musim v Optime dat tento dotaz.

Ups, ja som myslel, že sa zatiaľ zruší akože len na výluku a potom sa "akože" zabudne obnoviť. /Ako sa kedysi "zabudli" vrátiť CP z prázdninového do normálneho režimu./ Ale vidím, že už je to definitívne definitívne. Hádam sa ušetrené zdroje presunú na zhustenie 6 a 9.

neplánuje sa teda aj jej spätné premenovanie na W

Re #18213 1018: no jasné, sorry, neviem prečo som napísal L 2 a 4 ?

to znamena ze ked pojde na stanicu ta RA5 tak pride neskor na VA U.S.STEEL?

Dik za vysvetlenie

Mám 2 otázočky:
1. Budú na linke 1 premávať sóla alebo súpravy? /Keďže nahrádza 2-ku a 3-ku, je to otázne./
2. Čo myslíte, vráti sa ešte po výluke linka 5 k celotýždennej premávke? /Neviem prečo o tom pochybujem.../

Inač 1018 čo znamena "TECHNOLOGICKA JAZDA" ? nebola lepšia "SKUŠOBNA JAZDA vozidla" ? ?

Niektore alebo všetke z tych vrakov neexistuju(rozpalene) a niektore sa renovuju. Ak nie opravte ma niekto ?

Prave som si dopozeral fotky na ktorych su vraky elektriciek vo vozovni.Dalo by sa nejako dostať k tym eletrickam Alebo je skutočny pohľad určeny len pre VyVolenych z DP

nuž, ja ked prechadzam, pozeram sa radsej stale. ale ovela radsej pre istotu prejdem cez cestu par desiatok metrov od krizovatky........

Všetko je vec zvyku. Bez toho aby som sa snažil niekoho uraziť, musím poznamenať, že už zo skúseností viem, že je dosť na škodu, že v Košiciach má zelenú vždy len jeden smer. Košickí vodiči si tak na toto zjednodušenie predpisov zvykli, že pri jazdení v iných mestách zmätkujú. Už v hlbšej mladosti som vedel, že keď doma v Prešove chcem prejsť ako chodec na zelenú, ktorá je súčasne so zelenou odbočujúcich áut, musím pozerať na ŠPZ prvého vozidla. Ak prvý v rade bol KE alebo KS, veľmi veľmi sa zvyšovalo riziko, že po mojom vstupe na zelenú na prechod začnú škrípať brzdy, víriť sa prach a sršať nadávky, že kam idem, keď on má zelenú.

? skoda..veelmi matne si spominam....

L1 definitívne zrušená od 28. 6. 1993

peto5220 - spojenie Jazera so stanicou docasne nebude (aspon teda priame nie). Gro cestujucich aj tak vystupuje na Nam. osloboditelov... Premavat bude nahradna autobusova linka X medzi Namestim a stanicou, okrem toho sa da z Jazera pouzit aj linka 27.

TA - docasne sa rusia linky 2 a 3 (a nie linka 4).

detailista - linky RA5 az RA8 budu na žst zachádzať kvoli tomu, ze elektrickova linka R1 bude premavat len po Nám. osloboditeľov. Robenie pripijov k R1 zo/na stanicu by bolo prevadzkovo tazko zvladnutelne a aj pre samotnych robotnikov viac problematicke. Ponukana kapacita na furcianskych a tahanovskych RA linkach ma oproti ich vyuzitiu dostatocnu rezervu, neocakava sa teda preplnanie vozidiel.

lebo R1 pôjde až z NO počas výluky v úseku NO - ŽST