? pozvem ťa do ČR ku môjmu zákazníkovi, keď sa tam rozbehne MHD na EMteste... všetko záleží od toho, kto si systém objedná [zostava systému] a ako ho vie používať [výstup ku cestujúcemu]....
toš to viem, ale nebolo to iba BUSE. Osobne sa poznám s p. Schmitzerom, ktorý riadi tento systém a v Prahe na konferencii som mal možnosť vidieť aj výstupy z tohto systému. Nutné povedať, že BUSE dodalo hlavný systém, ale napr. hlásiče upravovala iná firma...
takže tá miska váh sa preklopuje na stranu, že niekto v dpmk konal vo výberovom konaní netransparentne.a dosť. no som zvedavý, čo bude, ked ten mtest začne odchádzať, snad sa to ale nestane. ?
Ja ti poviem, bratislavska 14Tr 6283 s tym jazdi. Nikto to nechce lebo je to nezmysel, ktory bez BUSE palubaku nefunguje. V trolejbuse musis mat 2 palubne pocitace aby t fungovalo a hlavne gro robi BUSE, lebo MTest nezvlada nic ine len transparenty
prispevok jeden ozadu to jest 17943. To si myslim a to pre kosice chcem. Osobne pracujem z takmer plne vybavenym BUSE systemom a som z nim nad mieru spokojny
Na to aby sa dali vytiahnut z BUSE tieto udaje co opisujes, treba DATa kartu, tak ako je to uz v BA. Aj pomocou tej dat karty sa daju v priebehu jednej noci prepisat vsetky databazi v palubaku, tj. cestaky, transparenty. Lenze ked som to vravel pred par rokmi, tak to skoncilo na ODS u Yetiho.
Netreba notebook, to len sa niekto v dp dobre na tom nabaluje. 1018 by to lavou nohou zvladal vsetko komplet a zmenu databazy by mal za jeden vecer.
Na spracovanie cestakov je v Ceskoslovensku rozsireny FS software, ktory plne postacuje vybaveniu grafikonmi palubne pocitace, ba dokonca aj na tlac samotnych cestovnych poriadkov na zastavkove pristresky.
Este k tej DAT karte- ku kazdej sluzbe jednu kartu, aby sa dalo zistit ci je vozidlo v naskoku, ci meska, o kolko minul zastavku aku mal vodic spotrebu, ako siel rychlo alebo ako brzdil, kolko cestovnych listkov bolo cvaknutych, ba dokonca aj priblizny pocet prepravenych osob. To vsetko sa da z BUSE vytazit a su tu este aj dalsie vyhody.
neviem, či to umožňuje aj BUSE, ale napr. v Ostrave máš všetky údaje o priebehu služby ukladané na kartu, ktorú na konci zmeny odovzdáš...
A BB vlastne palubáky ani nemá, to je len taká "ovládacia skrinka" na predaj lístkov (a jeho evidenciu) a na vypisovanie cieľov na transparenty... Neviem, aké iné funkcie by sa z toho dali ešte vyžmýkať...
A SADky majú prevažne od EMtestu LEN čisto pokladne na predaj cestovných lístkov...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Nodes