Discussion Forum › General Discussion

Optima-bus studenti zneuzivaju. Kazdy student vymysla, ako usetrit kazdu korunu. Mam vela kamaratov na Jedlikovej, a vsettci!!! usetrili na mesacniku. A vcera, ked sa vratili po prazdninach do Kosic, vsetci tak nadavali, ze tento bus zrusili a musia kupovat listky.

Dnes som si vsimol oznam v Hypernove, kde stalo ze Optima-bus je len DOCASNE zruseny.

Mimo spicky idu L15 a L5 naraz. Ako aj dnes. Vsetci ludia sa natrepali do L15 a L5 isla prazdna (9 ludi).
Tak dufam, ze daju na L15 naspat bud solarisy alebo klbove busy.

Staci porovnat L12 a L15. Na L12 chodoa solarisy a su vyuzite, hlavne mimo spicky, minimalne. Hlavne useku velka posta - podhradova (Zopar cestujucich, do 10).

Čo som videl nákres, slučka bola navrhovaná odpojením od trate až za zastávkou OC Optima. Ak by aj v budúcnosti došlo k odpojeniu v mieste príjazdovej cesty, obávam sa, že rekonštrukcia celej križovatky by bola oveľa finačne náročnejšia.

K tej reklame WWW.DPMK.SK na BUSE, navrhujem to len zameniť za WWW.iMHD.SK a hotovo '-)

Keby sa bola slučka urobila odpojením od trate v mieste príjazdovej cesty k OC Optima, vôbec by ďalšiu svetelnú križovatku nebolo treba.

Re #1801 1018: Teším sa. Dúfam, že o dva mesiace sa nebude verzia meniť znova. A tiež dúfam, že si vyrazil tú reklamu na www.dpmk.sk. V dnešnom stave stránky to bola viac provokácia ako reklama.

No už len nech najprv tie naše obojsmerné "ereny" začnú jazdiť...

Moze byt, ze su .1, ja si ich este pamatam, v klukatych zakutiach mojej pamati, ako som ich videl tu v Kosiciach v takom roku 1973? Mal som 7 rokov. V r. 2002 som sa na tom viezol z TGM do docasnej vyh. Zalov na stanovisti strojvedouciho.

huraaaa, ide mi net!

Včera teda šla oficiálne na Hornádsku nová, opäť "šípkovo - zastávková" verzia info systému BUSE a taká už bude navždy. Sľubujem! Spoznáte ju väčším písmom pri výraze "MANIPULAČNÁ JAZDA" na bočnom paneli (doteraz veľkosť písma rovnaká ako pri cieľoch v hornom riadku) a na vnútornom paneli sa zväčšili číslice pri údajoch pásmo a čas (niečo podobné ako DPMBrno). Keď budete vidieť vonku, dajte mi vedieť per sms.

Na nabitie čaká už aj verzia pre električky, hlavne teda pre KT8D5.RN2 (ďakujem za ozrejmenie, Sarko...). Bude odlišná než u busov, bude mať širšie číslo linky pri jednociferných linkách (=električky).

To je fakt, už asi dva týždne:-). To bolo nyslené ako žart, poznám situáciu. A tie EM475 boli .1, 475.0 bol len prototyp. To len pre upresnenie.
I.

Ale odpoveď na moju otázku som aj tak nedostal:-(.
I.

S499.1023: Vidno, ze si asi dlho nebol na vychodnom Slovensku. Ono bobiny uz su rozlupane a EM488.0 alias 460 uz tiez ledva fucia. A to tu pred 30 rokami zacinali EM475.0 zaistujuce primestsku dopravu v okoli Prahy. Ako sa dari ceskej trojsystemovej naklapacej jednotke?

Ja Ti na to poviem len toľko, že na také "poctivé" zachádzanie potrebuješ aj ostatných "poctivcov". A tí, pochybujem, že by s Tebou spolupracovali. Tobôž, ak na chrbtoch budú nosiť ťažké vaky. Takže asi tak.

A mám Ťa tam, kde som chcel:-). Fajn, tak mi teda jazykom predpisu, bez predpokladov a filozofických úvah popíš rozdiel medzi prvým a druhým prípadom. Aké by asi tak mohlo byť protiopatrenie? Že by som mohol z Optimy vyjsť až najskôr za 10 minút alebo čo:-)?
I.

A tio už je čo, že "každá koľajová križovatka by rýchlodráhu len zdržiavala". To ako súčasná koľajová spojka zdržiava menej? Klesla by premávková rýchlosť rýchlodráhy zo 160 km/h na 159.99 km/h alebo čo?
A načo by v PO mali dvojsystémové električky? Zadrôtujú vlečku pri Tresku 3kV= a budú tú Tvpoju trasu jazdiť s EM488.0. A medzi Košicami a Prešovom budú jazdiť olúpané bobiny s plesnivými Bh-čkami, ideálny to prostriedok prímestskej dopravy:-)).
I.

OK, v bode 1) je úmysel, a teda zneužívanie, v bode 2) je to neúmyselne. Neverím však, že by si len pre obalamutenie štatistiky prechádzal cez počítadlo pri vchode a skôr či neskôr by k nejakému protiopatreniu došlo.

No DPMK navrhoval OC Optima vybudovanie klasickej dvojkoľajnej otočky, ale vedenie o tom nechcelo ani len počuť. Aj tak si však myslím, ak sa začne L5 postupne riadne zapĺňať, že súčasný stav bude vyhovujúci. Každá koľajová križovatka by rýchlodráhu len zdržiavala a úvraťový systém je nielen zaujímavý, ale aj ojedninelý. Medzi Alejovou a Rozvojovou ul. čoskoro vyrastie ďalšie OC - Corvinius a tu sa chce DP posnažiť tiež aspoň o vybudovanie úvrate. Tak som zvedavý, ako to dopadne.

V PO si už urobte tú preložku žel. trate a môžete si kúpiť dvojsystémové električky, ktoré by premávali po trase Tesco - úvrať Jilemnického - žel. stanica - Prešov-mesto - Dúbrava - Veľký Šariš '-)

Nechcel som filozofovanie okolo. Chcel som odpoveď ,či sa v prvaj a v druhej situácii jedná o zneužitiew Optima Busu alebo nie.
A nie je síce podmienkou, že kto utráca veľa peňazí, má aj auto, ale je medzi tým vysoký stupeň korelácie.
I.

Nepostrehol. V roku 2004 som este nebol na Slovensku, nieto v Kosiciach Ale sucasne riesenie, teda ciastocne dotovana elektrickova linka je vyborna vec. Len by to chcelo potiahnut jednu kusu kolaj az k OC Optima

Skoda ze v PO nemame elektricky, jedna kusa kolaj uz pri Tescu je

Aha, už chápem. Nie je ODS ako ODS.

Lenže, mýlime si dva základné pojmy. Prvý status (ako) je určenie bezplatnej prepravy, to je OK. Druhý status určuje, za akých podmienok. Ak by to nebolo bližšie určené a špecifikované (neobmedzený nástup/výstup všade), je to využívanie. Ak je určená podmienka "len pre návštevníkov obchodného centra", iný spôsom ako navštívenie obchodného centra je zneužívanie.

Neviem, či si len nepostrehol, ale od 2.1. už Optima bus neexistuje a namiesto nej funguje platená električková linka č. 5. Ak by OC čiastočne danú linku nedotoval, nápad s ponúknutím CL pri nákupe nad 100 Sk by bol zaujímavý. Terajší stav, je zdá sa, zatiaľ najideálnejší.

No to vôbec nie je podmienkou, že kto utráca veľa peňazí, má aj auto. Tá bezplatná linka chodila pritom priamo ku obom vchodom do OC. V bode 1) je už len samotná myšlienka špekulatívna. Chcel by som Ťa vidieť, ako prejdeš 50m naviac len kvôli tomu, aby si sa otočil na opätku. To by som si nenechal ujsť. '-) Bod 2) nastane len málokedy, lebo do OC, vzdialených od centra sa chodí vačšinou s pevným rozhodnutím. Široký výber sortimentu (presnejšie z každého rožku trošku) nakupujúcich aj tak niekedy zláka kúpiť aj zbytočné veci. O tom by vedeli rozprávať mnohí a je to aj politika veľkých obchodných reťazcov umiestňovať tovar tak, aby sa predávalo všetko. Moji rodičia napr. navštívia behom jedného dňa viacero OC a v každom kúpia iba presne to, čo je v pomere kvalita/kvantita/cena najvýhodnejšie.

A vobec, keby MNE jazdil priamy bus z Hlavniho nadrazi na intraky, hoci aj spoplatneny, tak som rad jak blcha. Ja musim ist na dva prestupy (metro/metro/bus alebo metro/tram/bus) a nachodim sa pritom pesi do aleluja. A keby bol ten bus este k tomu bezplatny...

JSEM ZA VYSTAVBU NOVYCH KOLEJI UK U TESCA LETNANY A ZLICIN!