Discussion Forum › General Discussion

Trolejbusova dielna dostane tento tyzden ( a pravdepodobne uz aj dostala) novy softver BUSE pre trolejbusy, kedze ten predosly nebol kvalitny a vypinal pred Lingovom. Spolu so softverom dostanu aj napalovaciu stanicu pre vlastne upgrady softveru Tesim

Aha, setrime, nech to stoji, co to stoji :))))

Ešte jedna fakticka poznámka...odkedy som v ke som si nejak nevsimol v uliciach trolej #1003..kde je? ? ?

o transparenty tu neide, tu ide o to ze palubak stoji 60 litrov a oni ich proste vyradia. Ked si to prerataju tak ich to vide rovnako ako BUSE

BUSE je jednoducho prilis drahe. DPMK sa asi rozhodol setrit. Nemusia silou mocou prechadzat na Emtest, on tie BUSE-tabule dokaze ovladat aj Mielec. Maju na vyber.

Presne o tomto probleme sa diskutovalo na zilinskom fore. Vyjadril sa k tomu aj clovek z Emtestu.

Vid
http://www.imhd.sk/za/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea&id=0&odpoved=5770&na=5769

Nekupujeme, lebo ak si si precital zvitazila najnizsia cena. Skoda ze uz nikto nepozera aj na kvalitu....

V tejto suvislosti, a to som uz spominal po navrate z Prahy, musim uviest skandal ktory prehrmel v Hradci Kralove. Chalani z Ciech by mozno vedeli viac, ja som to len tak okrajovo zachytil v hlavnych vecernych spravach CT. Slo o to, ze novinari sami a neskor aj so suhlasom riaditela DP Hradca Kralove sfalsovali cipovu kartu na jeho meno (riaditelove) a ten falzifikat nerozoznal ani expert zo Ziliny ani samotny informacny system. Teda mne to vychadza tak ze ak sa ozaj zavedie zilinsky system, tak Ti sikovni mozu veselo jazdit zadarmo bez toho aby niekto na to prisiel.
V zavere sa riaditel DP podakoval pred kamerami novinarom za to ze podniku usetrili velke miliony...
? ? ?

Co mam k tomu napisat? asi len tolko co tu vravim uz dost dlhu dobu, Dutko je silou mocou pre EmTest. Plne verim tomu emailu, ktory dosiel. V KE sme kupovali do prostriedkov MHD transparenty a palubne pocitace BUSE, ktore teraz chce silou mocou kompletne vymenit a nahodit namiesto toho system, ktory je na trhu na najnizsej urovni. Preco nepokracujeme v dokupeni BUSE technologie + FS software?

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=2.11.2005/59571O


?

Keďže 1.november vyšiel na utorok a veľa ľudí si v pondelok vzalo dovolenky, bolo možné predpokladať rovnomernejšie rozloženie náporu pozostalých na 4 dni. Možno preto sa extra spoje navyše nepridali.

Na čosi v trase osmičky si pamätám aj ja (aj keď spoje očíslované ako L8 si nepamätám - nejaká extra doprava).

Dobre sa paamtam, ze minuleho roku jazdila jednotka aj osmicka?

Plzen poslala na prestvabu jednu dvojicu T3 a vratit by sa malo jedna KT3 ?

Zdá sa mi, že minulý rok chodili nejaké extra cintorínske spoje. Netvrdím, že by tento rok boli potrebné, lebo nepoznám situáciu u AD, ale u ED nechodili vozidlá počas víkendu narvaté. Chcem sa Vás spýtať, kedyže sa spraví poriadok 27 a 34? Mal som informáciu, že sa všetko spravilo, len to bolo treba uviesť do praxe.

Samozrejme že sa vôbec necítim dotknutý. Neprispievam len preto, lebo nestíham. Ide mi o názory na všeobecné aj konkrétne problémy organizácie MHD v Košiciach a nejaký ten úlet citov, ak sa niekomu podarí, absolútne neberiem do úvahy, to sa v zápale boja môže stať hocikomu. Vlado Š. ma síce bráni (lebo ma za tie roky občasných debát troška pozná a zrejme vie, že to nemyslím zle, aj keď sa nie vždy zhodneme), ale to netreba (aj keď ďakujem).
A mňa presviedčať nie je nutné (a nakoniec ani ľahké), podpisy na rozhodnutiach o zmenách patria iným rukám ako mojim. Ale som za čo najslobodnejšiu súťaž názorov, je to v prospech veci.

V pondelok 1. 11. 2005 by 12-ky mali byť článkové a nie 15 m-ové.

A zabudol som - túto diskusiu už pozerá aj veľká časť kompetentných na rôznych úrovniach, ani by ste neveril. A je tu viac priestoru, odbornejšia zostava a rozhodne nezávislejšie prostredie ako u väčšiny možných médií, takže tu je to celkom dobré miesto na diskusiu. Odpovede kompetenetných tu zrejme ťažko nájdete, ale buďte si istý, že toto fórum už začína vplývať na konanie zodpovedných (tí „lepší” tu sú ochotní načerpať infomácie a prípadne sem-tam aj zmeniť názor a tí „horší” sa možno stanú opatrnejšími...).
Vďaka mládeži za toto fórum (aj keď má svoje muchy, ale veď nič nie je dokonalé), podľa mňa má zmysel, a nie malý.

O angažovaní sa za správnu vec aj za cenu osobného rizika viem za tie roky (ale najmä za posledné obdobie) svoje a s predsedom OO č. 2 som už neraz diskutoval, takže si dovolím tvrdiť:
1. Nie je vždy isté, že si príslušní „vyšší” potrebnosť odborníka uvedomia skôr, než ho vykopnú, takže úplne bezbrehá odvaha nie je celkom namieste.
2. Odborová organizácia č. 2 pri DPMK nie je celkom to pravé orechové, pretože tam občas chýba brzda a v boji za dobrú vec sa nastoľujú aj mnohonásobne prehnané požiadavky, ktorých aplikácia by dopravcu položila na lopatky.

Tak som si sadol k fóru, že sa idem vyjadriť k najstaršiemu podnetu na mne blízku tému ... - a prišiel som na to, že je na strane 24 od konca. Takže konštatujem, že sa vzdávam a že to budem brať len od konca, čo posledné zaujímavé sa šustlo. Všetkým, čo čakali, že budem na ich príspevok reagovať, sa ospravedlňujem, nezvládal by som to časovo. Ak niekomu môj názor na jeho príspevok naozaj chýba, nech ma pourguje (stačí číslo príspevku).