Discussion Forum › General Discussion

nechcel som reagovať, ale predsa... Pripadá mi to, ako keby toto fórum bolo iba pre Vyvolených a my ostatní, čo sa do toho neruzumieme, držte ... . Ja som písal vo všeobecnosti, viem, že v silách bežného THP pracovníka nie je bojovať proti politickej lobby, ale zaújma ma, prečo takýto pracovníci rozmýšľajú úplne opačne a robia všetko pre neskvalitnenie MHD. V takýchto podnikoch by si mala uvedomit, že sú tu pre ľudí...
A napísal som to preto, lebo začínajú to tu čítať aj ľudia z Magistrátu a dokonca aj z predstavenstva a práve im to bolo adresované /to už hádam sú páky/... Žiaľ DP ovladajú lobbistické skupiny a to je zlé, proste na prvom mieste je politika a po dnešnom článku v novinách som totálne ?.

Moje čislo icq ti napišem do mailu pod nickom.

Tak to máš o doprave veľmi chabú predstavu, keď si myslíš, že je v silách bežného THP pracovníka bojovať za celomestskú dopravnú politku a nieto ju ešte ovplyvňovať.

Ja tiež robím v Nitre grafikony a NIKTO so mnou nediskutuje o tom, koľko vozokm budeme vykonávať, či budeme dopravu posilňovať alebo obmedzovať.

Kol. yeti má na starosti grafikony. Bavte (bavme) sa s ním o nich, o tom, ktoré linky prečo nenadväzujú, prečo ktorá linka ako jazdí atď. Nie je členom predstavenstva, nie je členom dozornej rady. Ešte ani v tých grafikonoch si obyčajne nemôže robiť to, čo by sám pokladal za prospešné a nieto rozhodovať o veciach ku ktorým sa ho ani len na názor nikto neopýta.

http://mestskadoprava.sk/diskusia/viewtopic.php?t=74

aj som to chcel takto skúsiť, ale výsledkom hľadania tvojho nicku v ICQ boli 4 rôzne čísla ( a všetky offline ) ?

Diky ale zachvat bol na icq rychlejší ? ?

Predpokladám, že máš IE. Klikni sa na Nástroje v hlavnom menu a vyber položku Možnosti Internetu. Na záložke Obecné máš úplne hore textové pole s adresou domvoskej stránky.

Bol by som zvedavy, aky odbornik na MHD je JUDr. Laskovsky. Nech predlozi svoju koncepciu MHD v Kosiciach. Ale lepsie urobi, ked sa bude nadalej venovat advokacii.

Nevie mi poradiť nejaka dobrá duša ako si nastavmim imhd.sk/ke/ na domovsku stránku? ?

Bez slov: http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=27.10.2005/61822K ?

PvvS: Tie linky sem pokojne pridaj, nikto Ti nema co vytykat a hocikto si to rad pozrie

Furcan: Ak sa Ti podari zistit tu firmu a budu za ten polmeter aj s pripadnym odvozom, ak by to bolo tazke, pytat vela, daj vediet, zasponzorujem to! Len sa musis poponahlat, na srotovisku sa to rychlo strati v pribudajucej kope zeleza a 3 neustale zerave vysoke pece USS pracuju velmi rychlo. Skus DPMK, ak s tym nic nemaju, tak Spravu ciest a komunikacii, alebo na Magistrate, cesta je vo vlastnictve mesta. Ta kolaj je fakt unikat, KVKV poda blizsie info preco a z akeho roku pochadza.

TA: Ty budes asi o dost mladsi rocnik, ked si nepamatas vypravu elektriciek "na papeza". Vtedy sa dali do pojazdneho (bohuzial aj docasne pojazdneho) uplne vsetky, aj tie, co boli odstavene uz na vyradenie a dlhorocne "vozovnove leziaky", ktore boli bud po vacsich nehodach alebo technicky skanibalizovane. Vonku boli aj vsetky trojicky a z trate (nie slucky) VSS - Barca vznikla vyse kilometra dlha konecna.

MO=mimoriadna oprava (poruchy, po DN a pod.).

DPMK uz nechce ani jednu T3Mod ani za nic. Dokazom toho su zakupene rozne modernizacne prvky (polpantografy, IS BUSE atd.) pre 6 ks reko z T3 na T3Mod, ktore sa vsak napokon vyuzili vsade inde (napr. na T3 po GO 361 a 337, alebo pri najblizsich prehliadkach napr. 414 do paru k 361, 622+623 len vymena za polpantografy...). Akekolvek modernizacie spojene s vymenou vyzbroje su momentalne na kosicke pomery prilis vysoke, preto by DPMK nemal vahat odstavene T3 postupne a hoci aj pomaly davat na GO s jednotne stanovenymi dosadzovanymi modernizacnymi prvkami (ŕ la 361 a 337). Len preboha ziadne vlecne T3! Este tak so spriahadlami ESW a "po kosicky" stiahnutym prednym zberacom

Trosku ti usla suvislost. Vladimir reaguje na to ze Yeti nema paky na robenie velkych veci.

KVKV: urcite aj masnibus je ekologicka alternativa k IAD, ale pokial uz mam aky-taky, aj ked chaby zaklad infrastruktury k E a T, tak ho treba vyuzit a dla moznosti rozsirit. A hlavne koncepcne, zrusit nezmyselne subehy trakcii, linky tahat podla zatazovych smerov, vytvorit kvalitne prestupove uzly so spolocnou hranou nastupist... Dobre sa o tom keca, ale je to velmi narocne na pracu, cas, zdroje informacii, rozne prepocty cohokolvek.

a teraz si ma dorazil aj ty... A načo sú tam podľa Teba?... Aby tichúčko podporovali magistrát a prihrievali im ich polievočku... Jemine, veď keby sa všetci vysoko postavení v DP postavili proti všeliakým tlakom a politickým frakciam a konečne si dupli... ale kdéé, oni, kedže sú ich nominanti, tichúčko plnia príkazy VyVolených.... ?

No podla toho co sa tam pise...KT3 vznikla prepojenim dvoch klasickych T3 nizkopodlaznym clankom, kym K3 je vlozenie nizkopodlazneho clanku do K2 ?

http://www.trampicturebook.de - celkom pekná stránka....ED treba určite zachovať ?

"TAKŽE VIETE ČO JE TREBA ,ALE PODLA VAŠICH INÝCH PRÍSPEVKOV SA USVEDČUJETE Z TOHO ,ŽE ROBÍTE VŠETKO PROTI"

A smiem sa opýtať čo môže yeti robiť v prospech danej veci? Hodiť sa o zem alebo čo? Jasne vyjadril postoj, podľa ktorého si želá modernizáciu koľajovej dopravy. Ale možnosti pre uskutočnenie tejto modernizácie má len o málo viac ako ktokoľvek z nás na fóre.