Reply on: BigMac #17721:
prosím Ťa len nenabúraj... už je tma... ? a očom to tu vlastne točíte? ? ... Radšej Nám príď pomôcť zachrániť ED ? ...
Napokon, ak sa niečo robí, robia sa aj chyby. Ale aspoň, že sa niečo urobilo.
A co tu uz dva dni vytukavam ako datel na mobile, navyse pocas jazdy? Ale neplac, DPB je na tom, co sa (ne)koncepcnosti tyka uplne rovnako, ak nie aj horsie ako BMko ci DPMK.
KVKV
V Nemecku sú známe tieto úpravy:
V Lipsku v 80-tych rokoch do vleč.vozov B4D doplnené motorové podvozky, neviem už či obidva a neviem tech.-konštrukčné detaily, ale videl som to -preklzovanie náprav vleku pri rozjazde, vlek nemal MG. Dovod bol v potrebe kapacitných súprav do náročných sklonových pomerov na niektorých tratiach. Všetky tri vozy napájané len z panťáku prvého voza!
V Chemnitz (K.Marx Stadt) u súprav T3D+T3D+B3D Prebehla v 90-tych rokoch ich velká rekonštrukcia, pri ktorej druhému vozu zostala len zjednodušená výbava kabíny vodiča. Voz je ale schopný samostatne manipulačnej jazdy.
Varšava-80-te roky:
V trjvozových súpravách Konstalov(kopirT1) bol občas k videniu druhý alebo tretí voz so stejným čelom ako vzadu, bez stan.vodiča. Bol to motorový vlečňák, mal pantograf alebo polopant.