Re Pivix: Neviem, nevypytoval som sa, ale podla stavu vozidiel sanitka isla RYCHLO. Zrejme vodic(ka) Fabie nedala prednost. Vcera sa tam motali aj markizaci, nebolo nieco v spravach?
Díky za info. Ale přece jenom v tom mám trochu zmetek. To se od r. 2000 každý rok vystřídal jeden vůz jako služební? Nevíš které vozy byly do r. 2000 ( ne od ). Díky
L 800415 - 134 : 187
L 802415 - 73 : 187; odchod s meškaním asi 40 minút, keďže pristavený 170 nechcel bežať voľnobehom a navyše bol akosi zvláštne naklonený na ľavú stranu, potom prišla náhrada 187
L 802415 - 145 : 175
L 802419 - 74 : 45
---
18.8.2005 :
L 2 : 627 - o cca 13:00 zadné dvere štrajkovali a nechceli sa otvárať
5006 - okolo 13:00 stál na zast. Dom umenia v smere do centra s výstražne blikajúcimi smerovkami, potom sa pohol kamsi cez Bottovu
Tak ja len k tej TO 5-ke dodám: Pamätám ju ešte vo vozidle ŠM 11 a bol to v princípe teplomet, zdrojom ktorého bol teplovzdušný bufík, z ktorého sálal teplý vzduch. Touto raketou sa rozmrazovali resp. ohrievali zamrznuté chladiče a motory v teréne. Keby sa niekto postavil tomuto zázraku do cesty, určite by mu z rozkroku vykukli volské oká... ?
Verejne obstaravanie v roku 2005 - uzavrete: Vypracovanie projektovej dokumentacie pre uzemne konanie - trolejbusova doprava, Udrzba a modernizacia elektrickovej trate v useku Stanicne namestie - Senny trh (okrem ineho; http://www.dpmk.sk/index.php?pag=163)
Jasna vec, montovali sa "v poradi" 1020, 1019, 1016, 1003 ? a ostatne aj 1008. Cize teraz 1018, 1017 a ak mame este 2, tak doporucujem 1009 a 1012. Dal by som vam aj pusu na celo, keby ste konecne nejako odhlucnili tie plechy v 15TrM na podlahe v klbe, ktore neuveritelne hlasno rezonuju okolo rychlosti 30-40 km/h. Uz to tu omielam dookola, ale je fakt velmi neprijemne pocuvat to ako cestujuci. A na to sa nemusi ani nic kupovat ?
to nie je ignoracia, len nikto Ti na to asi nevie odpovedat....
Takže pokial si ja pamatam od roku 2000 boli sluzobne vozidla TD tieto:
6028 C734 tusim nejkay bordovo bielo cierny lak mal
6231 B732 cerveno biela
6257 B732 cerveno biela
6039 C734 modro biely
6042 C734 cerveno biela (GO v roku 1996)
6221 ktoru uvadzas bola TO5 a po vyradeni ju nahradial 6045 v kalsickom cerveno bielom laku (GO 1996)
6221 bol posledny bus v zlto cervenom prevedeni, ako sa kedysi malovali dielenske vozy, potom uz sa len striekali napisy dielenske vozidlo.
Tieto rozmrazovace sa pouzivaju len v zime ak su v noci velke mrazy le to by Ti skor vedel niekto z chalanov co to videli v akcii alebo im s tym rano stratovali bus ?
TA
11.8.2005 :
L 2 : 359
L 16 : 3516
L 29 : 5229
L 30 : 3510
---
16.8.2005 :
L 2 : 626
L 38 : 5243
---
17.8.2005 :
L 2 : 626
L 4 : 613
SAD - KDS :
L 800415 - 134 : 187
L 802415 - 73 : 187; odchod s meškaním asi 40 minút, keďže pristavený 170 nechcel bežať voľnobehom a navyše bol akosi zvláštne naklonený na ľavú stranu, potom prišla náhrada 187
L 802415 - 145 : 175
L 802419 - 74 : 45
---
18.8.2005 :
L 2 : 627 - o cca 13:00 zadné dvere štrajkovali a nechceli sa otvárať
5006 - okolo 13:00 stál na zast. Dom umenia v smere do centra s výstražne blikajúcimi smerovkami, potom sa pohol kamsi cez Bottovu
---
a napokon dnes 19.8.2005 :
L 4 : 613