By me zajimalo kdo siri ty famy o prodeji 359 do DPMB. Jediny vuz ktery se ma odkupovat z jineho DP je prazska T3R 8205 . A to jenom z duvodu potrebnosti souprav. Tudiz prototyp T3R 1615 dostane druhy vuz do dvojice.
Schvalne sem se nekterych lidi z DP ptal a o atypicky a nepouzitelny vuz 359 nikdo zajem nema. Jenom kvuli dokladum ho nikdo kupovat nebude. To uz by bylo jednodussi koupit ty vraky odstaveny vedle haly. Jedine ze by ho kosicky DP venoval technickymu muzeu jako pokladnu. V dnesni dobe je pro DP vyhodnejsi dovezt z krnova novou karoserii a dat do ni europulse/progress, a dat na to papiry z nektery odstaveny plecky u nas, nez se tahat s totalnim atypem a vysledek by byl stejnej. Pokud vim a dotycny clovek nelhal, tak ani motory ktery jsou v 359 nejdou pouzit pro europulse. Takze z ni by byla jenom dost jeta karoserie a podvozky bez motoru.
mna len zaujima, kedy zacne kecat uz konecne ... ale pokial viem, do konca buduceho tyzdna uz budu kecat vsetky kratke trolejbusy klbove vraj az priebezne
Dnes bol v Kavečanoch - pri ZOO maximálny nápor os. aút a teda riadny dopravný kolaps. Kvôly tomu tam bol aj pojazdný dispečer a to preto, že L29 sa tam nevedela riadne otočiť a on to riadil. Keď som tam bol ja tak "neposlušná" 5243 vošla do zastávky aj napriek tomu, že dispečer ukazoval, nech otvorí dvere už skorej. Potom sa pohla smerom k ZOO. Vodič zistil, že sa tam nedá otočiť a tak zaradila spiatočku a pekne cúvala a pípala dozadu za navigácie dispečera a vodičovho známeho, ktorý z ním práve bol. Kedže dvere sú na opačnej strane ako je zastávka v smere do mesta bolo nutné sa otočiť. Chudák autobus musel nacúvať do zákruty a potom sa vyštverať na ten kopeček(vlastne parkovisko pre lyžiarov) smerujúci k zjazdovke, a potom zas cúvať a cúvať a až sa pricúval do zastávky. Takto "zabil" prestávku. No bolo to zaujímavé.
Bolo aspoň čo fotiť... ?
-------------------------------------------------------------------
?
Dopravák
Aj keď neviem prísť nato, prečo to najprv nedajú do dlhých vozov a až potom do krátkych...