Sharky
Re basta007 #15374: pre koho sú efektívne? maš zdravý rozum človeče? ak hej skus ho použivať občas.....a verím tomu, že už podobnú blbosť nevytrepneš.......chod na THC rano a pozri aké plné chodia autobusy.....11, 36,34, 27 atd atd....ved keby nie expresov.....ludia idú z tahanoviec "dva dni" do roboty resp. školy........a spať z mesta je to veľmi podobné.....a čo sa týka furčianského expersu L55 ráno nevyzerá byť o nič prázdnejší ako L15 alebo iná linka.....to že poobede jazdí trošku prázdnejšia je aj vina trasy.....pretože na furču ide z oboch strán a nijak raz poriadne.....velmi veľa ľudí vystupuje pri Toryse....a tam bohužial nejde L55 ani z jednej strany ani z druhej preto radšej ludia volia L15 resp. L18.....ale ráno a najmä z tych dvoch koncov ide veľa ľudí 55tkou, lebo L15 či L18 je uplne obsadená ľudmi zo stredu furče.......tak a teraz mi povedz či sú expresy neefektívne?.....
Re Zachvat: no moj zlatý ked už hovoríme o tom státi v kolone, tak si trošku zle vysvetľuješ ten čas strávený v kolone.......poviem ti to na príklade čo uviedol Ursus: z NO na THC expresom 53 za 10 min, L11 20 min.....státie v kolonach pre expres + 10 min napr., ale tých 10 min je aj pre L11, lebo aj tá sa dostane do tej kolony všakže, takže stále je tam rozdiel 10 min 20 ku 30 v prospech expresu......a keby ľudia v DP nespravili expresy tak, že stoja aj na nevýznamných zastávkach, čas expresov by sa ešte viac znížil......ale L11 nie......
Ursus ?
Re Zachvat: no moj zlatý ked už hovoríme o tom státi v kolone, tak si trošku zle vysvetľuješ ten čas strávený v kolone.......poviem ti to na príklade čo uviedol Ursus: z NO na THC expresom 53 za 10 min, L11 20 min.....státie v kolonach pre expres + 10 min napr., ale tých 10 min je aj pre L11, lebo aj tá sa dostane do tej kolony všakže, takže stále je tam rozdiel 10 min 20 ku 30 v prospech expresu......a keby ľudia v DP nespravili expresy tak, že stoja aj na nevýznamných zastávkach, čas expresov by sa ešte viac znížil......ale L11 nie......
Ursus ?
5
Zoberme si L53. Tá neplní absolútne žiadnu originálnu funkciu. Jej úlohou je ale v prvom rade zvládnuť veľké nápory cestujúcich, čo je asi jediný dôvod jej existencie. Tiež je to ale dosť neefektívna linka, po Štefánikovej vozí často len vzduch, o zachádzke cez Požiarnickú pomlčím. Popoludní z Mieru na sídlisko chodí často veľmi slabo obsadená, z NO na sídlisko tiež (aspoň ja som popoludní ešte preplnenú L53 nevidel), vždy podľa toho, čo a kedy šlo na Ťahanovce naposledy pred ňou. O rannej špičke na L53 prehľad nemám, ale keď Ťahanovčania vravia, že je to katastrofa a nevedia sa pomestiť, ostáva mi len veriť im.
Furča už také návaly cestujúcich nemá a preto si myslím, že trasa L55 stráca zmysel stále viac a viac. Lebo jediným argumentom pre tak nelogické trasy liniek je pre mňa zvládnutie návalov.