Asi tak. Ale buďme presní - spojenie Furče so zastávkou UPJŠ! Lebo na zastávku Dom umenia sa z Furče dostanem, i na zastávky Slovenský rozhlas a Stará radnica sa dostanem. A má zmysel linka kvôli spojeniu s jednou jedinou zastávkou?
Re #15320 matway: Problém by to bol. A to najmä z dôvodu ich pračudesných pokrivených chaotických trás, ktoré tu niektorých tak oslovujú. Keď len taká L55 v priebehu jedného smeru jazdy zásadne mení orientáciu jazdy (východo-západný vzťah, potom juho-severný vzťah a napokon západo-východný vzťah), nie je čudo, že je takmer nemožné ju skoordinovať s čímkoľvek.
Zoberme si len to jediné absurdum, že dokonalý CP linky 55 by sa musel voči linke 18 koordinovať 2x v tom istom smere (!!!) - jednak pred úsek Lingov - NO a jednak pre úsek Nová nemocnica - Poliklinika Východ. Kadému je jasné, že keby sa niečotaké podarilo, bol by to len obdivuhodný jav náhody a žiadna dopravácka logika, ktorá proti takémuto vedeniu trás určite tvrdo vystúpi.
Re #15324 TA: V prípade Železníkov nejde len o nákupné centrá. Priamo na Železníkoch sú školy, ktoré sú zdrojom a cieľom ciest značného množstva študentstva a navyše, pod Železníkmi je aj stará nemocnica. Linky 16 a 30 sú skutočne jedny z mála mála tých košických liniek, ktoré nepoberajú (!) ani v sedle, nieto ešte v špičke. So situáciou, kedy na Rastislavovej mimo špičky ostávali mnohí ľudia na zastávke po tom, čo sa nevošli do autobusu, v ktorom sa tí "šťastlivci" tlačili ako dobytok, som sa stretol neraz. Skutočne, nech bude Furča alebo Jazero reptať ako chce, tam sa človek (a mimo špičky už celkom bez debaty) vojde do autobusu vždy.
verím, že neskončí, lebo tentokrát má klub v rukách mesto a Steel Trans po 50 %. Takže aj stavba bude asi rovnako financovaná + sponzori + U. S. Steel + SFZ - prezident Laurinec sa vyjadril, že čosi prihodia ( i keď určite to veľa nebude ). Už sa naň tešíííím. ?
Dávnejšie som sa tu pýtal, kedy by sa mala postaviť cesta medzi Carrefourom a Hornbachom. Neviem, či tu padla odpoveď, ale z dnešného článku o stavbe nového futbalové štadiónu na Blšáku som ( v Korzári ) vyčítal, že by mala byť hotová ešte tento rok. Som zvedavý... ? ( PS : Dúfam, že nechajú stredný trávnatý pás pre trať električiek. )
DPMK ukonci tohto roku projektovu dokumentaciu vystavby trolejoveho vedenia z MMM na sidlisko KVP .
Dalo sa to do pohybu zda sa a snad sa sen stane coskoro skutocnostou. Trolejbusy pojdu cez MMM na KVP huraaa
Vlcak je hla cestujuci hlupy narod, ktory sa vzdy napcha do prveho co vidi a zo zasady nastupuje do prednych dveri alebo do dveri, kde je najvacsi pocet nastupujucich
presne tak som to myslel,vydím,že si pochopil...
TA-je to z psychologie človeka jasné,že nastúpi do prvého spoja čo príde/neexpres/,ako by čakal ešte tri min. na expres,ktorý nemusí prísť...
Asi len to, ze vlcaci nastupia do prveho mozneho co im pride, a ked pride prvy expres, tak tam nastupia ludia, ktory sa potrebuju previezt na konkretne zastavky. A nemuseli by obsadzovat miesta v autobuse, ktory nie je expresny a zaberat tak priestor ludom, ktory potrebuju vystupovat na zastavkach neexpresnych liniek. Tot asi vsio asi co chcel Matway povedat
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Vladimír
Re #15320 matway: Problém by to bol. A to najmä z dôvodu ich pračudesných pokrivených chaotických trás, ktoré tu niektorých tak oslovujú. Keď len taká L55 v priebehu jedného smeru jazdy zásadne mení orientáciu jazdy (východo-západný vzťah, potom juho-severný vzťah a napokon západo-východný vzťah), nie je čudo, že je takmer nemožné ju skoordinovať s čímkoľvek.
Zoberme si len to jediné absurdum, že dokonalý CP linky 55 by sa musel voči linke 18 koordinovať 2x v tom istom smere (!!!) - jednak pred úsek Lingov - NO a jednak pre úsek Nová nemocnica - Poliklinika Východ. Kadému je jasné, že keby sa niečotaké podarilo, bol by to len obdivuhodný jav náhody a žiadna dopravácka logika, ktorá proti takémuto vedeniu trás určite tvrdo vystúpi.
Re #15324 TA: V prípade Železníkov nejde len o nákupné centrá. Priamo na Železníkoch sú školy, ktoré sú zdrojom a cieľom ciest značného množstva študentstva a navyše, pod Železníkmi je aj stará nemocnica. Linky 16 a 30 sú skutočne jedny z mála mála tých košických liniek, ktoré nepoberajú (!) ani v sedle, nieto ešte v špičke. So situáciou, kedy na Rastislavovej mimo špičky ostávali mnohí ľudia na zastávke po tom, čo sa nevošli do autobusu, v ktorom sa tí "šťastlivci" tlačili ako dobytok, som sa stretol neraz. Skutočne, nech bude Furča alebo Jazero reptať ako chce, tam sa človek (a mimo špičky už celkom bez debaty) vojde do autobusu vždy.